(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221716560.3 (22)申请日 2022.07.01 (73)专利权人 武汉宏达物流有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区常福工 业示范园常禄大道以南 (72)发明人 王玲丽　 (74)专利代理 机构 成都顶峰专利事务所(普通 合伙) 51224 专利代理师 邓园 (51)Int.Cl. B65D 25/04(2006.01) B65D 25/20(2006.01) B65D 25/10(2006.01) B65D 85/68(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于运输汽车座椅的专用工装 (57)摘要 本实用新型提供了一种用 于运输汽车座椅 的专用工装， 包括底板， 底板上设置有两组支撑 杆， 两组支撑杆的底部均设置有支撑座， 两组支 撑杆的顶部设置有安装架， 两组支撑杆之间自上 而下依次设置有第一安装 杆和第二安装杆， 两根 第一安装 杆之间设置有第一置物板， 两根第二安 装杆之间设置有第二置物板， 第一置物板和第二 置物板将本实用新型的内部空间分为第一空间 A、 第二空间B、 第三空间C、 第四空间D和第五空间 E， 第三空间C、 第四空间D和第五空间E相互配合， 用于放置坐垫和靠背， 第二空间B用于放置侧翼 和扶手， 第一空间A用于放置头枕， 将 汽车座椅的 不同配件放置于不同空间， 对汽 车座椅进行有效 收纳， 大大节省运输空间。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 217706837 U 2022.11.01 CN 217706837 U 1.一种用于运输汽车座椅的专用工装， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)上设置 有两组支撑杆(2)， 两组所述支撑杆(2)的底部均设置有支撑座(3)， 两组所述支撑杆(2)的 顶部设置有安装架(4)， 两组所述支撑杆(2)之间自上而下依次设置有第一安装杆(5)和第 二安装杆(6)， 两根所述第一安装杆(5)之间设置有第一置物板(7)， 两根所述第二安装杆 (6)之间设置有第二置物板(8)， 所述第一置物板(7)和所述第二置物板(8)将所述底板(1) 和所述安装架(4)之间形成的内部空间分为第一空间A、 第二空间B、 第三空间C、 第四空间D 和第五空间E， 所述第一置物板(7)和所述第二置物板(8)的表面均设置有用于紧固汽车座 椅配件的第一紧 固装置(9)。 2.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述底板 (1)的长宽尺寸为1600mm*1440mm， 两组所述支撑杆(2)的高度尺寸均为1480mm， 所述第一置 物板(7)和所述第二置物板(8)长 宽尺寸均为80 0mm*1440mm。 3.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述第 一安 装杆(5)的一侧设置有标签盒(501)， 所述标签盒(501)为内部中空结构， 所述标签盒(501) 的顶面和正 面均开设有开口。 4.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述第 一紧 固装置(9)为第一松紧带。 5.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述第 一置 物板(7)的表面设置有第二紧 固装置(701)， 所述第二紧 固装置(701)为第二松紧带。 6.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述第 一置 物板(7)和所述第二置物板(8)的表面均铺设有隔离装置 。 7.根据权利要求6所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述隔离装 置为绒布。 8.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 两组所述支 撑杆(2)的一侧均设置有挂环， 所述 挂环用于安装挂钩。 9.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述安装架 (4)由四根连接杆组成， 所述 安装架(4)的内侧设置有加固杆(401)。 10.根据权利要求1所述的一种用于运输汽车座椅的专用工装， 其特征在于： 所述安装 架(4)的顶部设置第一防护装置， 两组所述支撑杆(2)的四周设置有第二防护装置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217706837 U 2一种用于运输汽车座椅的专用工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输工具技术领域， 具体而言， 涉及一种用于运输汽车座椅 的专 用工装。 背景技术 [0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅,按照座椅方位可以分为前排座椅和后排座椅， 其 中， 前排座椅包括头枕、 靠背、 坐垫、 扶手； 后排 座椅包括头枕、 靠背、 坐垫、 侧翼、 扶手。 [0003]由于汽车座椅 的体积较大， 现有的运输装置没有收纳作用， 不能将汽车座椅进行 合理收纳， 因此运输时所需的运输空间非常大， 增加了运输成本， 与此同时， 将汽车座椅随 意的摆放在运输空间内部， 多个汽车座椅之间容 易造成磕碰， 造成不必要的财产损失。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种用于运输汽车座椅的专用工装， 目的是至少克服上述一种技 术缺陷， 使 得在运输汽车座椅的过程中可对汽车座椅起到收纳作用， 减小 所需的运输空间， 降低运输成本， 同时可避免汽车座椅之间造成磕碰， 减少财产损失。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型提供了如下技 术方案： [0006]一种用于运输汽车座椅的专用工装， 包括底板， 所述底板上设置有两组支撑杆， 两 组所述支撑杆 的底部均设置有支撑座， 两组所述支撑杆的顶部设置有安装架， 两组所述支 撑杆之间自上而 下依次设置有第一安装杆和 第二安装杆， 两根所述第一安装杆之 间设置有 第一置物板， 两根所述第二安装杆之间设置有第二置物板， 所述第一置物板和所述第二置 物板将所述底板和所述安装架之间形成的内部空间分为第一空间A、 第二空间B、 第三空间 C、 第四空间D和第五空间E， 所述第一置物板和所述第二置物板的表面均设置有用于紧固汽 车座椅配件的第一紧 固装置。 [0007]在本实用新型的一种实施例中， 所述底板的长宽尺寸为1600mm* 1440mm， 两组所述 支撑杆的高度尺寸均为1480mm， 所述第一置物板和所述第二置物板长宽尺寸均为800mm* 1440mm。 [0008]在本实用新型的一种 实施例中， 所述第一安装杆的一侧 设置有标签盒， 所述标签 盒为内部中空结构， 所述标签盒的顶面和正 面均开设有开口。 [0009]在本实用新型的一种实施例中， 所述第一紧 固装置为第一松紧带。 [0010]在本实用新型的一种 实施例中， 所述第一置物板 的表面设置有第二紧固装置， 所 述第二紧 固装置为第二松紧带。 [0011]在本实用新型的一种实施例中， 所述第一置物板和所述第二置物板的表面均铺设 有隔离装置 。 [0012]在本实用新型的一种实施例中， 所述隔离装置为 绒布， 所述 绒布的颜色为 黑色。 [0013]在本实用新型的一种 实施例中， 两组所述支撑杆的一侧均设置有挂环， 所述挂环 用于安装挂钩。说　明　书 1/4 页 3 CN 217706837 U 3