(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221980976.6 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 上海汇众萨克斯减 振器有限公司 地址 201108 上海市闵行区莘庄工业区申 旺路280号 (72)发明人 储著金　 (74)专利代理 机构 上海专益专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 31381 专利代理师 方燕娜　王雯婷 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车减 振器弹簧盘的焊 接夹具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车减振器技术领域， 具体 地说是一种汽 车减振器弹簧盘的焊接夹具。 一种 汽车减振器弹簧盘的焊接夹 具， 包括底座、 气缸、 压头、 装夹台、 遮蔽板， 所述底座的一侧设置有气 缸， 气缸的内部设有压头滑柱， 压头滑柱的顶端 设有压头， 所述底座的上方设有装夹台， 装夹台 的下部设置有夹持筒， 装夹台的上部设有夹持支 架， 夹持支架上设有若干定位销， 装夹台的一侧 设有滑柱孔， 夹持支架的上方设有遮蔽板， 所述 遮蔽板通过遮蔽板滑柱与滑柱 孔连接。 同现有技 术相比， 采用了遮蔽板， 遮蔽板的作用是防止焊 接作业时， 焊渣飞溅到减振器外筒的内部， 影响 外筒内部的清洁度。 同时防止焊渣飞溅到外筒顶 部外壁， 该部位后续需要翻边， 也不能有焊渣存 在。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 218050959 U 2022.12.16 CN 218050959 U 1.一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具， 其特征在于： 包括底座 （1） 、 气缸 （2） 、 压头 （3） 、 装夹台 （4） 、 遮蔽板 （5） ， 所述底座 （1） 的一侧设置有气缸 （2） ， 气缸 （2） 的内部设有压头滑柱 （6） ， 压头滑柱 （6） 的顶端设有压头 （3） ， 所述底座 （1） 的上方设有装夹台 （4） ， 装夹台 （4） 的下 部设置有夹持筒 （7） ， 装夹台 （4） 的上部设有夹持支架 （8） ， 夹持支架 （8） 上设有若干定位销 （9） ， 装夹台 （4） 的一侧设有滑柱孔 （10） ， 夹持支架 （8） 的上方设有遮蔽板 （5） ， 所述遮蔽板 （5） 通过遮蔽板滑 柱 （11） 与滑柱孔 （10） 连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车减振器弹簧盘的焊接夹具， 其特征在于： 所述滑柱孔 （10） 的内部设有复原弹簧， 复原弹簧 位于遮蔽板滑 柱 （11） 的底部 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车减振器弹簧盘的焊接夹具， 其特征在于： 所述遮蔽板 滑柱 （11） 的顶部通过螺 栓与遮蔽板 （5） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车减振器弹簧盘的焊接夹具， 其特征在于： 所述遮蔽板 （5） 上设有沉 孔台阶 （12） ， 所述 沉孔台阶 （12） 的结构与压 头 （3） 的结构相配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218050959 U 2一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车减振器技术领域， 具体地说是一种汽车减振器弹簧盘的焊接 夹具。 背景技术 [0002]随着人类社会的发展， 人类对环境资源的开发越来越深入， 由此产生的环境压力 也越来越 大。 各地政府对企业的环保的要求也越来越严格。 因此， 汽 车行业加速了向新能源 汽车发展的趋势。 整车厂对汽车零部件品质的要求不断提高。 而汽车减振器对汽车操控稳 定性和平顺 性有着非常重要的影响， 在汽车产业 竞争中的作用举足轻重 。 [0003]在汽车减振器 的生产过程中， 焊接工艺是一个非常重要的工艺， 其中外筒总 成的 焊接占据了减振器制 造过程的大部分是生产时间， 缩短焊接工艺的生产节拍， 对减振器生 产尤为重要。 因此， 有必要发明一种汽车减振器弹簧盘的焊接夹具， 使焊接过程更加方便， 顺畅。 发明内容 [0004]为了解决上述 技术问题， 本实用新型设计了一种汽车减 振器弹簧盘的焊接 夹具。 [0005]本实用新型提供了一种汽车减振器弹簧盘 的焊接夹具， 包括底座、 气缸、 压头、 装 夹台、 遮蔽板， 所述底座的一侧设置有气缸， 气缸的内部设有压头滑柱， 压头滑柱的顶端设 有压头， 所述底座的上方设有装夹台， 装夹台的下部 设置有夹持筒， 装夹台的上部 设有夹持 支架， 夹持支架上设有若干定位销， 装夹台的一侧设有滑柱孔， 夹持支架的上方设有遮蔽 板， 所述遮蔽板通过遮蔽板滑 柱与滑柱孔连接 。 [0006]进一步地， 所述滑 柱孔的内部设有复原弹簧， 复原弹簧 位于遮蔽板滑 柱的底部 。 [0007]进一步地， 所述遮蔽板滑 柱的顶部通过螺 栓与遮蔽板固定连接 。 [0008]进一步地， 所述遮蔽板滑 柱的顶部通过螺 栓与遮蔽板固定连接 。 [0009]本实用新型同现有技术相比， 采用了遮蔽板， 遮蔽板的作用是防止焊接作业时， 焊 渣飞溅到减振器外筒的内部， 影响外筒内部的清洁度。 同时防止焊渣飞溅到外筒顶部外壁， 该部位后续需要翻边， 也 不能有焊渣 存在。 附图说明 [0010]图1为本实用新型汽车减 振器弹簧盘的焊接 夹具的结构示 意图。 [0011]图2为本实用新型汽车减 振器弹簧盘的焊接 夹具的应用结构示 意图。 具体实施方式 [0012]现结合附图对本实用新型做进一 步描述。 [0013]参见图1、 2， 本实用新型是一种汽车减振器 弹簧盘的焊接夹具， 包括底座1、 气缸2、 压头3、 装夹台4、 遮蔽板5， 所述底座1的一侧设置有气缸2， 气缸2的内部设有压头滑柱6， 压说　明　书 1/2 页 3 CN 218050959 U 3