(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222004089.1 (22)申请日 2022.08.01 (73)专利权人 武汉亚泰 汽车零部件 有限公司 地址 430000 湖北省武汉市汉南区纱帽街 兴城大道5 58号1号厂房1-4层1室 (72)发明人 苑广均　苑振富　 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23Q 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种生产汽车座椅用的挂钩工装 (57)摘要 本实用新型涉及一种生产汽车座椅用的挂 钩工装， 包括轨道， 所述轨道的内部设置有移动 结构， 所述移动结构的底部设置有调节结构， 所 述移动结构 包括有滑块， 所述滑 块的外表面与轨 道的内表 面滑动连接， 所述滑 块的顶部固定安装 有机壳， 所述机壳的内顶壁固定安装有电机， 所 述电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯 穿并延伸至滑 块内部的转动轴， 所述转动轴的外 表面固定安装有安装齿轮， 所述滑 块的底部固定 安装有一端贯穿并延伸至轨道外部的活动杆。 该 生产汽车座椅用的挂钩工装， 通过设置有调节结 构， 达到了对挂钩的宽度进行调节的目的， 不用 对挂钩进行更换， 方便适应不同型号的汽车座椅 框架。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217889954 U 2022.11.25 CN 217889954 U 1.一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 包括轨道(1)， 其特征在于： 所述轨道(1)的内部设 置有移动结构(2)， 所述移动结构(2)的底部设置有调节结构(3)； 所述移动结构(2)包括有滑块(201)， 所述滑块(201)的外表面与轨道(1)的内表面滑动 连接， 所述滑 块(201)的顶部固定安装有机壳(202)， 所述机壳(202)的内顶 壁固定安装有电 机(203)， 所述电机(203)的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至滑块(201)内 部的转动轴(204)， 所述转动轴(204)的外表面固定安装有安装齿轮(205)， 所述滑块(201) 的底部固定安装有一端贯 穿并延伸至 轨道(1)外 部的活动杆(20 6)。 2.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 其特征在于： 所述调节结构 (3)包括有安装壳(301)， 所述安装壳(301)的内顶壁转动安装有一端贯穿并延伸至其外部 的转动杆(302)， 所述转动 杆(302)的外表面固定安装有横置齿轮(303)， 所述安装 壳(301) 的左右两侧均固定安装有外壳(304)， 两个所述外壳(304)的内部均活动安装有一端贯穿并 延伸至其外部的调节筒(305)， 两个所述调节筒(305)的内部均螺纹安装有一端贯穿并延伸 至安装壳(301)内部的螺纹杆(306)， 两个所述螺纹杆(306)的外表面均固定安装有竖直齿 轮(307)， 两个所述竖直齿轮(307)的外表面与横 置齿轮(303)的外表 面相啮合， 两个所述调 节筒(305)的相背一侧均固定安装有挂钩(3 08)。 3.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 其特征在于： 所述机壳 (202)的内底壁 开设有活动孔， 所述活动孔的尺寸与转动轴(204)的尺寸相适配。 4.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 其特征在于： 所述轨道(1) 的内腔右侧壁 开设有齿槽， 所述齿槽的左侧与安装齿轮(20 5)的外表面相啮合。 5.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 其特征在于： 所述轨道(1) 的底部开设有活动槽， 所述活动槽的内表面与活动杆(20 6)的外表面活动连接 。 6.根据权利要求2所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 其特征在于： 所述安装壳 (301)的内顶壁固定安装有转动座， 所述 转动座的内表面与转动杆(3 02)的顶部转动连接 。 7.根据权利要求2所述的一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 其特征在于： 所述调节筒 (305)的顶部和底部均固定安装有固定块， 两个所述固定块的外表 面分别与外壳(304)的内 顶壁和内底壁滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217889954 U 2一种生产汽车座椅用的挂钩工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车座椅生产技术领域， 具体为一种生产汽车座椅用的挂钩工 装。 背景技术 [0002]随着工业化的推广， 在很多行业内都实现自动化生产的升级， 但是目前来说， 重工 业中的汽车座椅框架 拼装方式仍然采用半自动的方式， 目前在 汽车座椅框架在进 行初步焊 接好后， 需要通过挂钩工装对初步焊接好的汽车座椅框架进行运输， 从而对汽车座椅框架 进行下一步的工序。 [0003]现有的挂钩工装一般为固定设置， 无法调整适应挂钩不 同型号的汽车座椅框架， 且更换麻烦， 导致企业的生产效率降低， 故而提出一种生产汽车座椅用的挂钩工装来解决 上述问题。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种生产汽车座椅用的挂钩工装， 具备 对挂钩的宽度进行调节的优点， 解决了现有的挂钩工装一般为固定设置， 无法调整适应挂 钩不同型号的汽车座椅框架， 且更 换麻烦， 导致企业的生产效率降低的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种生产汽车座椅用的挂钩工 装， 包括轨道， 所述轨道的内部设置有移动结构， 所述移动结构的底部设置有调节结构； [0006]所述移动结构包括有滑块， 所述滑块的外表面与轨道的内表面滑动连接， 所述滑 块的顶部固定安装有机壳， 所述机壳的内顶壁固定安装有电机， 所述电机的输出轴通过联 轴器固定连接有一端贯穿并延伸至滑块内部的转动轴， 所述转动轴的外表面固定安装有安 装齿轮， 所述滑块的底部固定安装有一端贯 穿并延伸至 轨道外部的活动杆。 [0007]进一步， 所述调节结构包括有安装壳， 所述安装壳的内顶壁转动安装有一端贯穿 并延伸至其外部的转动杆， 所述转动杆 的外表面固定安装有横置齿轮， 所述安装壳的左右 两侧均固定安装有外壳， 两个所述外壳的内部均活动安装有一端贯穿并延伸至其外部的调 节筒， 两个所述调节筒的内部均螺纹安装有一端贯穿并延伸至安装壳内部的螺纹杆， 两个 所述螺纹杆的外表面均固定安装有竖直齿轮， 两个所述竖直齿轮的外表面与横置齿轮的外 表面相啮合， 两个所述调节筒的相背一侧均固定安装有挂钩。 [0008]进一步， 所述机壳的内底壁开设有活动孔， 所述活动孔的尺寸与转动轴的尺寸相 适配。 [0009]进一步， 所述轨道的内腔右侧壁开设有齿槽， 所述齿槽 的左侧与安装齿轮的外表 面相啮合。 [0010]进一步， 所述轨道的底部开设有活动槽， 所述活动槽 的内表面与活动杆的外表面 活动连接 。 [0011]进一步， 所述安装壳的内顶壁固定安装有转动座， 所述转动座的内表面与转动杆说　明　书 1/3 页 3 CN 217889954 U 3