(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222371907.1 (22)申请日 2022.09.06 (73)专利权人 深圳市贝智达科技有限公司 地址 518000 广东省深圳市福田区福保街 道益田路南方国际广场B栋 320 (72)发明人 曾国辉　 (74)专利代理 机构 深圳市华勤知识产权代理事 务所(普通 合伙) 44426 专利代理师 隆毅 (51)Int.Cl. B60R 11/02(2006.01) H04M 1/04(2006.01) H02J 7/00(2006.01) H02J 50/10(2016.01) H02J 50/90(2016.01) (54)实用新型名称 车载支架 (57)摘要 本实用新型公开一种车载支架， 该车载支架 包括： 支架座， 支架座内设有控制电路板； 自动对 位充电机构， 自动对位充电机构 包括滑动设置在 支架座内的线圈固定架和安装于线圈固定架上 的充电线圈， 线圈固定架连接有一第一传动件； 夹持机构， 夹持机构包括两可在支架座上相对运 动以夹放移动终端的夹持臂， 夹持臂连接有一第 二传动件； 驱动电机， 驱动电机设于支架座上并 与控制电路板电连接， 驱动电机的输出轴上套设 有传动轮， 传动轮随驱动电机的输出轴转动， 并 可沿驱动电机的输出轴轴向移动； 控制机构， 控 制机构控制传动轮移动以连接第一传动件或第 二传动件。 本实用新型车载支架上为单电机的驱 动结构设置， 占用空间小 且制造成本低。 权利要求书1页 说明书6页 附图4页 CN 218172150 U 2022.12.30 CN 218172150 U 1.一种车 载支架， 其特征在于， 包括： 支架座， 所述支 架座内设有控制电路板； 自动对位充电机构， 所述自动对位充电机构包括滑动设置在所述支架座内的线 圈固定 架和安装于所述线圈固定架上的充电线圈， 所述线圈固定架连接有一第一传动件； 夹持机构， 所述夹持机构包括两可在所述支架座上相对运动以夹放移动终端的夹持 臂， 所述夹持臂连接有一第二传动件； 驱动电机， 所述驱动电机设于所述支架座上并与所述控制电路板电连接， 所述驱动电 机的输出轴 上套设有传动轮， 所述传动轮随所述驱动电机的输出轴转动， 并可沿所述驱动 电机的输出轴 轴向移动； 控制机构， 所述控制机构控制所述传动轮移动以连接所述第 一传动件或所述第 二传动 件。 2.根据权利要求1所述的车载支架， 其特征在于， 所述传动轮为齿轮， 所述第一传动件 和所述第二传动件为能够与所述齿轮啮合连接的齿条。 3.根据权利要求1所述的车载支架， 其特征在于， 所述控制机构包括设置在所述支架座 中的第一电磁铁和复位件， 所述第一电磁铁与所述控制电路板电连接， 用于在通电状态下 驱动所述传动轮在所述 驱动电机的输出轴上作正向移动， 所述复位件用于驱动所述传动轮 在所述驱动电机的输出轴上作反向移动。 4.根据权利要求3所述的车载支架， 其特征在于， 所述复位件为第二电磁铁， 所述第二 电磁铁与所述控制电路板电连接， 并与所述第一电磁铁分别设置在所述传动轮的相对两 侧。 5.根据权利要求3所述的车载支架， 其特征在于， 所述复位件为弹簧， 所述弹簧与所述 第一电磁铁设置在所述传动轮的相同一侧或分别设置在所述传动轮的相对两侧。 6.根据权利要求1所述的车载支架， 其特征在于， 所述支架座的一端连接有托持臂， 所 述托持臂可相对所述支 架座移动或定位。 7.根据权利要求6所述的车载支架， 其特征在于， 所述托持臂包括呈转角连接的连接部 和托持部， 所述连接部与所述支架 座连接， 所述连接部至少一侧壁形成有若干卡槽， 所述支 架座上对应设有弹性 卡件， 所述弹性 卡件插入其中之一所述 卡槽内。 8.根据权利要求6所述的车载支架， 其特征在于， 所述托持臂连接有第三传动件， 所述 控制机构控制所述传动轮移动以连接所述第一传动件、 所述第二传动件或所述第三传动 件。 9.根据权利要求8所述的车载支架， 其特征在于， 所述传动轮为齿轮， 所述第三传动件 为能够与所述齿轮啮合连接的齿条。 10.根据权利要求1 ‑9任一项所述的车 载支架， 其特征在于， 还 包括： 检测机构， 所述检测机构与所述控制电路板电连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218172150 U 2车载支架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载支架技术领域， 特别涉及一种车 载支架。 背景技术 [0002]随着现代社会经济 的不断发展， 手机成为了人们必不可少的随身之物。 在现代的 社会生活中， 无论是吃饭睡觉、 学习娱乐或其它方面， 使用手机俨然已成为 一种习惯。 [0003]在驾驶过程中， 为保证行车安全， 通常会使用车载支架辅助固定手机， 以方便驾驶 者在手机上进行地图导航、 接听电话等。 并且， 为满足人们的更多需求， 市面上的车载支架 产品不断更新迭代， 所具备的功能越来越多样化， 其中包括双夹持臂自动夹持手机、 充电线 圈自动移动与手机线圈对位充电等功能。 [0004]在同时具备上述两种功能的车载支架上， 目前通常是设置两个电机， 两个电机对 应作为两个动力源， 以用于 分别实现对双夹持臂和充电线圈的驱动。 然而， 车载支架上双电 机的驱动结构设置， 不仅占用空间， 而且制造成本高。 实用新型内容 [0005]本实用新型的主要目的是提出一种车载支架， 旨在解决目前车载支架上双电机的 驱动结构设置占用空间大且制造成本高的技 术问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提出一种车 载支架， 该车载支架包括： [0007]支架座， 所述支 架座内设有控制电路板； [0008]自动对位充电机构， 所述自动对位充电机构包括滑动设置在所述支架座内的线圈 固定架和安装于所述线圈固定架上的充电线圈， 所述线圈固定架连接有一第一传动件； [0009]夹持机构， 所述夹持机构包括两可在所述支架座上相对运动以夹放移动终端的夹 持臂， 所述夹持臂连接有一第二传动件； [0010]驱动电机， 所述驱动电机设于所述支架座上并与所述控制电路板电连接， 所述驱 动电机的输出轴上套设有传动轮， 所述传动轮随所述驱动电机的输出轴转动， 并可沿所述 驱动电机的输出轴 轴向移动； [0011]控制机构， 所述控制机构控制所述传动轮移动以连接所述第一传动件 或所述第二 传动件。 [0012]优选地， 所述传动轮为齿轮， 所述第一传动件和所述第二传动件为能够与所述齿 轮啮合连接的齿条。 [0013]优选地， 所述控制机构包括设置在所述支架座中的第一电磁铁和复位件， 所述第 一电磁铁与所述控制电路板电连接， 用于在通电状态下驱动所述传动轮在所述驱动电机的 输出轴上作正向移动， 所述复位件用于驱动所述传动轮在所述驱动电机的输出轴上作反向 移动。 [0014]优选地， 所述复位件为第二电磁铁， 所述第二电磁铁与所述控制电路板电连接， 并 与所述第一电磁铁分别设置在所述传动轮的相对两侧。说　明　书 1/6 页 3 CN 218172150 U 3