(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222511645.4 (22)申请日 2022.09.21 (73)专利权人 重庆鼎思航机 械配件制造有限公 司 地址 401346 重庆市巴南区界石镇畅想路 42号 (72)发明人 张兵　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 魏江宁 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23C 3/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种工装结构 (57)摘要 本实用新型涉及半轴生产技术领域， 尤其涉 及一种工装结构， 包括架体、 第一气缸、 块体、 第 一电机、 铣件和夹持组件， 架 体设置有凹槽， 夹持 组件包括动力单元、 双向螺杆、 两个衬套、 两块滑 块、 两块契合板、 两块连接块、 连接件和两块放置 块， 架体还设置有滑槽， 两块滑块均与滑槽滑动 连接， 动力单元与架体固定连接， 动力单元的输 出端与双向螺杆固定连接， 两块滑 块分别与对应 的衬套固定连接， 两块契合板分别与对应的滑块 固定连接， 两块连接块的一端分别与对应的衬套 铰接， 两块连接块的另一端均与连接件铰接， 以 此方式替代了现有技术对半轴进行夹持固定， 省 去了旋拧定位螺 栓的过程， 提高了生产效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218017238 U 2022.12.13 CN 218017238 U 1.一种工装结构， 包括架体、 第一气缸、 块体、 第一电机和铣件， 所述架体设置有凹槽， 所述块体与所述凹槽滑动连接， 所述第一气缸与所述架体固定连接， 所述第一气缸 的输出 端与所述块体固定连接， 所述第一电机安装在所述块体上， 所述第一电机的输出端与所述 铣件固定连接， 其特 征在于， 还包括夹持组件， 所述夹持组件包括动力单元、 双向螺杆、 两个衬套、 两块滑块、 两块契 合板、 两块连接块、 连接件和两块放置块， 所述架体还设置有滑槽， 两块所述滑块均与所述 滑槽滑动连接， 所述动力单元与所述架体固定连接， 所述动力单元 的输出端与所述双向螺 杆固定连接， 两个所述衬套对称设置在所述双向螺杆上， 两块所述滑块分别与对应的所述 衬套固定连接， 两块所述契合板分别与对应的所述滑块固定连接， 两块所述连接块的一端 分别与对应的所述衬套铰接， 两块所述连接块的另一端均与所述连接件铰接， 所述连接件 均与两块所述 放置块固定连接 。 2.如权利要求1所述的工装结构， 其特 征在于， 所述夹持组件还包括孔杆和杆体， 所述孔杆的一端与其中一个所述衬套固定连接， 所 述孔杆的另一端套设所述杆体， 所述杆体远离所述孔杆的一端与另一个所述衬套固定连 接。 3.如权利要求2所述的工装结构， 其特 征在于， 所述动力单元包括支板和第二电机， 所述支板与所述架体固定连接， 所述第二电机安 装在所述支板上。 4.如权利要求3所述的工装结构， 其特 征在于， 所述夹持组件还包括第二气缸和抵持板， 所述第二气缸与所述架体固定连接， 所述第 二气缸的输出端与所述抵持板固定连接 。 5.如权利要求 4所述的工装结构， 其特 征在于， 所述夹持组件还包括防护件， 所述防护件与所述抵持板远离所述第二气缸的一面粘 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218017238 U 2一种工装结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及半轴生产技 术领域， 尤其涉及一种工装结构。 背景技术 [0002]在半轴生产过程中， 往往需要对半轴进行铣键槽加工， 但由于没有一种用于固定 半轴的夹具， 从而导 致对半轴固定较困难， 导 致加工难度大。 [0003]为了解决上述问题， 现有技术专利公开号CN205552069U公开了一种汽车半轴加工 用夹具， 包括固定盘， 固定盘上设置有圆柱， 圆柱内设置有盲孔， 盲孔内设置有顶针， 顶针和 盲孔之间设置有压紧弹簧， 圆柱上固定有定位板， 定位板上设置有凹槽， 顶针上设置有定位 台， 定位板上设置有阶梯通孔， 定位台卡装在阶梯通孔的台阶上， 凹槽上设置有辅助定位装 置， 辅助定位装置包括定位螺栓、 压板、 防滑垫等， 先将半轴通过顶针进 行固定， 然后在旋拧 定位螺栓， 压板压在半轴的三点进行定位， 防滑垫由耐高温材料制成， 能够使半轴固定更加 可靠， 并且不损伤半轴， 以此能够更 方便的对半轴进行固定， 降低了加工难度。 [0004]但在上述方式中， 在旋拧定位螺栓的过程中， 浪费了大量时间成本， 从而降低了生 产效率。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种工装结构， 旨在 解决现有技术中在旋拧定位螺栓 的过程中， 浪费了大量时间成本， 从而降低了生产效率的技 术问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型采用的一种工装结构， 包括架体、 第一气缸、 块体、 第 一电机、 铣件和夹持组件， 所述架体设置有凹槽， 所述块体与所述凹槽滑动连接， 所述第一 气缸与所述架体固定连接， 所述第一气缸 的输出端与所述块体固定连接， 所述第一电机安 装在所述块体上， 所述第一电机的输出端与所述铣件固定连接， 所述夹持组件包括动力单 元、 双向螺杆、 两个衬套、 两块滑块、 两块契合板、 两块连接块、 连接件和两块放置块， 所述架 体还设置有滑槽， 两块所述滑块均与所述滑槽滑动连接， 所述动力单元与所述架体固定连 接， 所述动力单元 的输出端与所述双向螺杆固定连接， 两个所述衬套对称设置在所述双向 螺杆上， 两块所述滑块分别与对应的所述衬套固定连接， 两块所述契合板分别与对应的所 述滑块固定连接， 两块所述连接块的一端分别与对应的所述衬套铰接， 两块所述连接块的 另一端均 与所述连接件铰接， 所述连接件均 与两块所述 放置块固定连接 。 [0007]其中， 所述夹持组件还包括孔杆和杆体， 所述孔杆的一端与其中一个所述衬套固 定连接， 所述孔杆的另一端套设所述杆体， 所述杆体远离所述孔杆的一端与另一个所述衬 套固定连接 。 [0008]其中， 所述动力单元包括支板和第二电机， 所述支板与所述架体固定连接， 所述第 二电机安装在所述支板上。 [0009]其中， 所述夹持组件还包括第二气缸和抵持板， 所述第二气缸与所述架体固定连 接， 所述第二气缸的输出端与所述抵持板固定连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 218017238 U 3