(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222476838.0 (22)申请日 2022.09.19 (73)专利权人 哈尔滨世通 华纳电力设备制造有 限公司 地址 150060 黑龙江省哈尔滨市香坊区兴 盛路6号 (72)发明人 张海峰　乔锦治　黄超　 (74)专利代理 机构 深圳信科专利代理事务所 (普通合伙) 44500 专利代理师 刘亮亮 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种舵槽四轴加工 工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种舵槽四轴加工工装， 包括桥板， 所述第二转轴右侧位置设置有四轴， 所述第一转轴左侧位置设置有四轴尾座刹车， 所 述桥板顶部位置贯穿并设置有均匀分布的五十 五个定位孔， 所述衬板顶部左右两侧中间位置均 固定连接有第二定位销， 所述胎板顶部中间位置 设置有六个均匀分布的工件， 十八个所述第一孔 洞上均滑动连接有第一螺栓。 本实用新型中， 首 先在工件上加工好三个螺栓孔和两个定位销孔， 将工件放在胎板上， 将第一定位销滑入工件， 把 第一螺栓滑入胎板上的第一孔洞内， 然后把第一 螺栓旋拧进工件内， 将六个工件通过第一螺栓固 定在胎板上， 一次可 以对六个工件进行加工， 大 大提升了加工效率， 节省了加工时间。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218110054 U 2022.12.23 CN 218110054 U 1.一种舵槽四轴加工工装， 包括桥板(1)， 其特征在于： 所述桥板(1)右侧位置设置有第 一连接块(4)， 所述第一连接块(4)右侧位置设置有第二转轴(19)， 所述桥板(1)左侧位置 设 置有第二连接块(5)， 所述第二连接块(5)左侧位置 设置有第一转轴(18)， 所述桥板(1)顶部 位置贯穿并设置有均匀分布的五十五个定位孔(16)， 所述桥板(1)顶部中心位置设置有衬 板(2)， 所述衬板(2)四角位置均贯穿并设置有第三孔洞(14)， 四个所述第三孔洞(14)上均 滑动连接有四个第三螺栓(11)， 所述衬板(2)顶部远离第三螺栓(11)一侧贯穿并设置有六 个第四孔洞(20)， 所述衬板(2)顶部左右两侧中间位置均固定连接有第二定位销(15)， 所述 衬板(2)顶部中心位置设置有胎板(3)， 所述胎板(3)顶部前后两端位置均贯穿并设置有均 匀分布的三个第二孔洞(13)， 六个第二孔洞(13)上均滑动连接有三个第二螺栓(10)， 所述 胎板(3)顶部中间位置设置有六个均匀分布的工件(8)， 所述胎板(3)底部中间位置贯穿并 设置有十 八个第一孔洞(12)， 十八个所述第一孔洞(12)上均滑动连接有第一螺栓(9)， 所述 胎板(3)顶部远离第一 孔洞(12)一侧均固定连接有均匀分布的十二个第一定位销(17)。 2.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 所述第 二转轴(19)右侧 位置设置有四轴(6)。 3.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 所述第 一转轴(18)左侧 位置设置有四轴尾座刹车(7)。 4.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 四个所述第 三螺栓(11) 均通过螺纹连接 旋拧进定位孔(16)内。 5.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 所述第 二定位销(15)与 胎板(3)之间贯 穿并滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 六个第 二螺栓(10)均通 过螺纹连接 旋拧进第四孔洞(20)内。 7.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 十八个所述第一螺栓 (9)与工件(8)之间贯 穿并螺纹连接 。 8.根据权利要求1所述的一种舵槽四轴加工工装， 其特征在于： 十二个第一定位销(17) 与工件(8)之间贯 穿并滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218110054 U 2一种舵槽四轴加工 工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及四轴加工 工装技术领域， 尤其涉及一种舵槽四轴加工 工装。 背景技术 [0002]一般工件在空间未定位时， 有六个自由度， 诸如多轴数控机床， 也就是加工中心在 设计时， 需要根据加工对象规划设置轴数， 市面比较 常见的是三轴数控加工中心， 其具有 X\ Y\Z三个线性位移轴。 所谓四轴加工中心一般是加了一个旋转轴， 通常称为第四轴， 相应的 加工中心就是四轴加工中心。 [0003]现有的舵槽四轴加工工装， 在对工件进行加工时， 一次只能加工一个工件， 加工效 率较低， 浪费加工时间。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种舵槽四轴加 工工装。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种舵槽四轴加工工装， 包 括桥板， 所述桥板右侧位置 设置有第一连接块， 所述第一连接块右侧位置 设置有第二转轴， 所述桥板左侧 位置设置有第二连接块， 所述第二连接块左侧 位置设置有第一转轴， 所述桥 板顶部位置贯穿并设置有均匀分布的五十五个定位孔， 所述桥板顶部中心位置设置有衬 板， 所述衬板四角位置均贯穿并设置有第三孔洞， 四个所述第三孔洞上均滑动连接有四个 第三螺栓， 所述衬板顶部远离第三螺栓一侧 贯穿并设置有六个第四孔洞， 所述衬板顶部左 右两侧中间位置均固定连接有第二定位销， 所述衬板顶部中心位置设置有胎板， 所述胎板 顶部前后两端位置均贯穿并设置有均匀分布的三个第二孔洞， 六个第二孔洞上均 滑动连接 有三个第二螺栓， 所述胎板顶部中间位置设置有六个均匀分布的工件， 所述胎板底部中间 位置贯穿并设置有十八个第一孔洞， 十八个所述第一孔洞上均滑动连接有第一螺栓， 所述 胎板顶部远离第一 孔洞一侧均固定连接有均匀分布的十二个第一定位销。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述第二 转轴右侧位置设置有四轴。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述第一 转轴左侧位置设置有四轴尾座刹车。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]四个所述第三螺 栓均通过螺纹连接 旋拧进定位孔内。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述第二定位销与胎板之间贯 穿并滑动连接 。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0015]六个第二螺 栓均通过螺纹连接 旋拧进第四孔洞内。 [0016]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/3 页 3 CN 218110054 U 3