(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221567991.8 (22)申请日 2022.06.22 (73)专利权人 广州保利数码科技有限公司 地址 510000 广东省广州市黄埔区揽月路 101号自编A座5层02单 元 (72)发明人 李春林　张越　施维铭　潘鹏翼　 (51)Int.Cl. G08G 1/017(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04W 4/80(2018.01) (54)实用新型名称 一种运动式车牌识别装置 (57)摘要 提供一种运动式车牌识别装置， 包括： 至少 一台车牌识别机和运动轨道板； 车牌识别机上安 装有至少两个滑 轮以及至少一个齿轮； 运动轨道 板上设置有导轨和齿条； 滑轮嵌入在导轨中； 齿 轮与齿条啮合； 车牌识别机上还设置有电机， 电 极与齿轮连接， 用于驱动齿轮转动。 该运动式车 牌识别装置能够沿车辆行驶的道路移动， 在车辆 排队时能够移动至后面车辆位置进行车牌识别， 提高了车牌识别效率。 权利要求书1页 说明书7页 附图5页 CN 217767621 U 2022.11.08 CN 217767621 U 1.一种运动式车牌识别装置， 其特 征在于， 包括： 至少一台车牌识别机和运动轨道板； 所述车牌识别机上安装有至少两个滑轮以及至少一个齿轮； 所述运动轨道板上设置有导轨和齿条； 所述滑轮嵌入在所述 导轨中； 所述齿轮与所述齿条啮合； 所述车牌识别机上还设置有电机， 所述电机与所述齿轮连接， 用于驱动所述齿轮转动。 2.根据权利要求1所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述齿轮包括齿轮本体和 第一连接杆； 所述齿轮本体固定套接在所述第一连接杆 上； 所述第一连接杆与所述车牌识别机内部的所述电机连接 。 3.根据权利要求1所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述滑轮包括滑轮本体和 第二连接杆； 所述滑轮本体套接在所述第二连接杆 上； 所述第二连接杆固定在所述车牌识别机上。 4.根据权利要求1所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述运动轨道板上设置有 固定连接杆； 所述固定连接杆 上设置有螺纹， 所述固定连接杆的一端穿过 所述运动轨道板； 所述运动轨道板 两侧通过螺母与所述固定连接杆 上的所述螺纹拧紧； 所述固定连接杆的另一端固定在建筑物上。 5.根据权利要求1所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述运动轨道板包括直线 部分和弯曲部分。 6.根据权利要求1至5任意一项所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述车牌识 别机上安装有显示屏。 7.根据权利要求1至5任意一项所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述车牌识 别机上安装有用于车牌识别的摄 像机。 8.根据权利要求1至5任意一项所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述车牌识 别机上安装有测距仪 。 9.根据权利要求1至5任意一项所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述车牌识 别机上安装有不停车收费ETC路旁 单元。 10.根据权利要求1至5任意一项所述的运动式车牌识别装置， 其特征在于， 所述车牌识 别机上安装有车辆信息识别模块； 所述车辆信息识别 模块包括人脸识别摄像头、 近场通讯NFC模块、 蓝牙模块和WiFi通信 模块中的一种或多种。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217767621 U 2一种运动式车牌 识别装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及交通管制系统领域， 尤其涉及一种运动式车牌识别装置 。 背景技术 [0002]在交通管制系统中， 通常需要对车辆的车牌进行识别， 以便实现停车缴费、 过路缴 费等场景应用。 [0003]在目前的交通管制系统中， 一条道路通常仅设置一个车牌识别一体机。 车辆通过 该道路时， 车牌识别一体机依次识别车辆车牌。 [0004]然而， 当车辆较多时， 这种车牌识别一体机依然只能依次识别车辆车牌， 无法提升 识别效率， 车辆需要缓慢行驶到指定位置才能实现车牌识别， 导致车辆行驶缓慢， 道路堵 塞。 实用新型内容 [0005]本实用新型公开了一种运动式车牌识别装置， 能够沿车辆行驶的道路移动， 在车 辆排队时能够移动至后面车辆位置进行 车牌识别， 提高了车牌识别效率。 [0006]本实用新型提供了一种运动式车牌识别装置， 包括： 至少一台车牌识别机和运动 轨道板； 车牌识别机上安装有至少 两个滑轮以及至少一个齿轮； 运动轨道板上设置有导轨 和齿条； 滑轮嵌入在导轨中； 齿轮与齿条啮合； 车牌识别机上还设置有电机， 电极与齿轮连 接， 用于驱动齿轮转动。 [0007]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 齿轮包括齿轮本体和第一连 接杆； 齿轮本体固定套接在第一连接杆 上； 第一连接杆与车牌识别机内部的电机连接 。 [0008]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 滑轮包括滑轮本体和第二连 接杆； 滑轮本体套接在第二连接杆 上； 第二连接杆固定在车牌识别机上。 [0009]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 运动轨道板上设置有固定连 接杆； 固定连接杆上设置有螺纹， 固定连接杆的一端穿过运动轨道板； 运动轨道板两侧通过 螺母与固定连接杆 上的螺纹拧紧； 固定连接杆的另一端固定在建筑物上。 [0010]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 运动轨道板包括直线部分和 弯曲部分。 [0011]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式 中， 车牌识别机上安装有显示屏。 [0012]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 车牌识别机上安装有用于车 牌识别的摄 像机。 [0013]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式 中， 车牌识别机上安装有测距仪 。 [0014]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 车牌识别机上安装有不停车 收费ETC路旁 单元。 [0015]结合第一方面， 在本申请实施例的一种实现方式中， 车牌识别机上安装有车辆信 息识别模块；说　明　书 1/7 页 3 CN 217767621 U 3