(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222267692.9 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 苏州吉恒纳米科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市苏州工业园区 科智路9号3幢 (72)发明人 刘经伟　张军　何江海　 (74)专利代理 机构 苏州新知行知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 32414 专利代理师 郑丽玲 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 气门专用涂层夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种气门专用涂层夹具， 包括装载外壳、 固定销和工件装载台， 所述装载 外壳包括同样形状的底板和盖板， 底板和盖板 之 间通过多个固定销连接和支 撑， 同样数量的工件 装载台和 固定销沿着装载外壳的边缘等角度间 隔设置， 在外力驱动下， 工件装载台能绕着自身 的中心轴旋转； 工件装载台上设有装载孔， 气门 工件通过装 载孔插入工件装 载台内， 气门工件随 着工件装 载台的转动而同步转动进行涂层作业； 本夹具能够提高装夹效率， 加大装载量， 同时在 涂层过程中能带动工件整体均匀转动， 使涂层更 加均匀。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217991747 U 2022.12.09 CN 217991747 U 1.气门专用涂层夹具， 其特征在于： 包括装载外壳、 固定销和工件装载台， 所述装载外 壳包括同样形状的底板和盖板， 底板和盖板之间通过多个固定销连接和支撑， 同样数量的 工件装载台和固定销沿着装载外壳的边缘等角度间隔设置， 在外力驱动下， 工件装载台能 绕着自身的中心轴旋转； 工件装载台上设有装载孔， 气门工件通过装载孔插入工件装载台 内， 气门工件随着工件 装载台的转动而同步 转动进行涂层作业。 2.根据权利要求1所述的气门专用涂层夹具， 其特征在于： 所述工件装载台包括扁平齿 轮和托台， 扁平齿轮芯部 设有插孔， 插孔直径不小于气门工件的杆部直径， 托台焊接在扁平 齿轮上， 装载孔开设在托台上， 所述装载孔内表 面为倒锥形， 装载孔的下端口与插孔对应接 合。 3.根据权利要求2所述的气门专用涂层夹具， 其特征在于： 所述底板和盖板近似于正多 边形， 正多边形的每个角部 设有一个工件装载台， 工件装载台上的扁平齿轮向外凸出， 正多 边形角部设有外凸圆弧， 外凸圆弧挡在扁平齿轮外凸部分的端面上。 4.根据权利要求3所述的气门专用涂层夹具， 其特征在于： 所述扁平齿轮的上端面和下 端面分别设有一圈限位挡环。 5.根据权利要求4所述的气门专用涂层夹具， 其特征在于： 所述装载外壳的外圈套设有 驱动齿圈， 驱动齿圈与所有的扁平齿轮啮合， 驱动齿圈带动带动扁平齿轮在圈内转动， 扁平 齿轮带动托台上的气门工件转动。 6.根据权利要求4所述的气门专用涂层夹具， 其特征在于： 所述底板和盖板的芯部设有 一个贯通的取放 孔， 取放孔为方形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217991747 U 2气门专用涂层夹具 技术领域 [0001]本实用新型属于喷涂 工装技术领域， 具体涉及一种气门专用涂层夹具。 背景技术 [0002]气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气， 从发动机结构 上， 分为进气门和排气门， 进气门的作用是将空气吸入发动机内， 与燃料混合燃烧， 排气门 的作用是将燃烧后的废气排出并散热。 气门由头部和杆部组成， 气门头部温度很高， 润滑、 冷却条件差， 而且还承受气体的压力、 气门弹簧的作用力和传动组件惯性力， 为此， 在加工 时通常采用气相沉积技术， 将气门头部表面涂镀上具有相应特殊性能的金属或化合物涂 层， 以满足气门头部的强度、 刚度、 耐热和耐磨性能的要求。 对气门进 行涂镀施工时， 需要对 气门杆部进行固定， 现有固定方式一般采用铁丝固定装夹， 不仅固定步骤繁琐， 装夹效率 低， 工件的装载量 也很小， 并且由于装夹后工件转动不便， 无法 保证气门涂层的均匀性。 发明内容 [0003]针对上述问题和技术需求， 本实用新型提供一种气门专用涂层夹具， 能够提高装 夹效率， 加大装载量， 同时在涂层过程中能带动工件整体均匀转动， 使涂层更加均匀。 [0004]本实用新型的技术方案如下： 气门专用涂层夹具， 包括装载外壳、 固定销和工件装 载台， 所述装载外壳包括同样形状的底板和盖板， 底板和盖板之间通过多个固定销连接和 支撑， 同样数量的工件装载台和固定销沿着装载外壳的边缘等角度间隔设置， 在外力驱动 下， 工件装载台能绕着自身的中心轴旋转； 工件装载台上设有装载孔， 气门工件通过装载孔 插入工件装载台内， 气门工件随着工件装载台的转动而同步转动进行涂层作业。 采用本夹 具装夹时， 只需要将产品的杆部插 入装载孔内， 就能完成装夹， 操作简便， 装夹效率高。 [0005]进一步的， 所述工件装载台包括扁平齿轮和托台， 扁平齿轮芯部设有插孔， 插孔直 径不小于气门工件的杆部直径， 托台焊接在扁平齿轮上， 装载孔开设在托台上， 所述装载孔 内表面为倒锥形， 装载孔的下端口与插孔对应接合。 由于气门头部的下表面为倒锥形， 将装 载孔设置成倒锥形， 能够更贴合气门的外形， 增大承托部分的表面积， 当工件装载台旋转 时， 装载孔能提供足够的摩擦力带动气门工件旋转， 二 者之间不会出现打滑现象。 [0006]进一步的， 所述底板和盖板近似于正多边形， 正多边形的每个角部设有一个工件 装载台， 工件装载台上的扁平齿轮向外凸出， 正多边形角部设有外凸圆弧， 外凸圆弧挡在扁 平齿轮外凸部 分的端面上。 除了正多边形， 底板和盖板也可以设置成圆形， 工件装载台中扁 平齿轮向外凸出能更好的与外 部驱动部啮合连接， 带动整 套夹具转动。 [0007]进一步的， 所述扁平齿轮的上端面和下端面分别设有一圈限位挡环。 限位挡环将 扁平齿轮支撑在底板和盖板之间， 使扁平齿轮的端面不与底板和盖板的内表面接触， 避免 接触摩擦影响齿轮转动。 [0008]进一步的， 所述装载外壳的外圈套设有驱动齿圈， 驱动齿圈与所有的扁平齿轮啮 合， 驱动齿圈带动带动扁平齿轮在圈内转动， 扁平齿轮带动托台上的气门工件转动。 装载完说　明　书 1/3 页 3 CN 217991747 U 3