(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221716014.X (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 重庆永贵交通设备有限公司 地址 404100 重庆市九龙坡区福园路26号 (72)发明人 代应顺　李桥　王炜　谭建林　 窦艳刚　 (74)专利代理 机构 绵阳山之南专利代理事务所 (普通合伙) 5128 8 专利代理师 沈强 (51)Int.Cl. G01N 3/56(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验 的工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于地铁车辆渡板 磨耗条耐磨性试验的工装， 包括支撑架、 水平设 置在支撑架上的摆动台、 垂直设置在支撑架上的 垂直滑轨、 设置在滑轨上的压板， 所述压板设置 在摆动台上方， 磨耗条设置在压板与摆动之间， 压板上设置有载荷。 本方案可以根据实际磨耗情 况改变载荷的大小， 从而给压板提供不同的压 力， 同时改变压板与摆动台的角度， 从而改变磨 耗条的摩 擦角度， 通过改变驱动电机的输出可以 改变磨耗条在运动时的摩擦速度， 从而控制摩擦 热量的产生。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 218098727 U 2022.12.20 CN 218098727 U 1.一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在于包括支撑架、 水平设 置在支撑架上的摆动台、 垂 直设置在支撑架上的垂 直滑轨、 设置在滑轨上的压板， 所述压板 设置在摆动台上 方， 磨耗条设置在压 板与摆动之间， 压 板上设置有载荷。 2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在 于所述支撑架上设置有水平方向的导轨， 所述摆动台设置在导轨上。 3.根据权利要求2所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在 于所述摆动台上设置有驱动电机， 所述驱动电机设置在摆动台的下侧。 4.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在 于所述压 板通过平衡杆 连接到垂直滑轨上。 5.根据权利要求4所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在 于所述压 板通过折弯板连接 到平衡杆 上。 6.根据权利要求5所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在 于所述折弯板一端与压板固定连接， 折弯板的另一端上设置有若干个调节连接孔， 螺钉通 过调节连接孔连接 到平衡杆 上。 7.根据权利要求1、 4 ‑6任一所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在于压板相对摆动台能够有不同角度的倾角。 8.根据权利要求1所述的一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 其特征在 于所述磨耗条安装在摆动台上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218098727 U 2一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及材料试验领域， 具体涉及到一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性 试验的工装。 背景技术 [0002]随着城市轨道交通的发展， 地铁在各大城市全面建设； 贯通道作为车辆关键部件， 是实现乘客安全的、 舒适的、 快速的从一节车去到其他车辆的一个过道。 作为列车上的一个 柔性部件还可以允许每节车辆的相对运动， 便于列车通过曲线线路。 贯通道上 的踏板和渡 板起到支撑作用， 同时也相互运动。 渡板上面安装的磨耗条就是为了减少渡板和踏板之间 摩擦损失和进行力传递的作用， 那么渡板上磨耗条的耐磨性 就至关重要了 。 [0003]目前市场， 地铁在运行一段时间后， 渡板上的磨耗条有异常磨损状态或者异常声 响， 同时踏板上面磨损痕迹也难以清理。 维护时只能进 行清理、 更换或者加注润滑油进行 处 理。 现有验证技术是磨耗条耐磨性验证与贯通道疲劳试验一起作。 这种验证方式存在一定 的弊端， 更换磨耗条和调整摩擦角度都不方便。 本工装就是模拟地铁运行时踏板和渡板的 摩擦受力情况， 验证磨耗条的耐磨性能和实用性， 相对于现有验证技 术更加专 注和便捷。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是设计一种工装， 能够 根据模拟列车实际工作中磨耗条的工作 环境， 通过 试验测试 出磨耗条的耐磨性。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型的方案是： [0006]一种用于地铁车辆渡板磨耗条耐磨性试验的工装， 包括支撑架、 水平设置在支撑 架上的摆动台、 垂 直设置在支撑架上的垂 直滑轨、 设置在滑轨上的压板， 所述压板 设置在摆 动台上方， 磨耗条设置在压 板与摆动之间， 压 板上设置有载荷。 [0007]在上述技术方案中， 所述支撑架上设置有水平方向的导轨， 所述摆动台设置在导 轨上。 [0008]在上述技术方案中， 所述摆动台上设置有驱动电机， 所述驱动电机设置在摆动台 的下侧。 [0009]在上述技术方案中， 所述压 板通过平衡杆 连接到垂直滑轨上。 [0010]在上述技术方案中， 所述压 板通过折弯板连接 到平衡杆 上。 [0011]在上述技术方案中， 所述折弯板一端与压板固定连接， 折弯板 的另一端上设置有 若干个调节连接孔， 螺钉通过调节连接孔连接 到平衡杆 上。 [0012]在上述技术方案中， 压 板相对摆动台能够有不同角度的倾角。 [0013]在上述技术方案中， 所述磨耗条安装在摆动台上。 [0014]综上所述， 由于采用了上述 技术方案， 本实用新型的有益效果是： [0015]本方案可以根据实际磨耗情况改变载荷的大小， 从而给压板提供不同的压力， 同 时改变压板与摆动台的角度， 从而 改变磨耗条 的摩擦角度， 通过改变驱动电机的输出可以说　明　书 1/3 页 3 CN 218098727 U 3