(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221703153.9 (22)申请日 2022.07.04 (73)专利权人 王东 地址 271600 山东省泰安市肥城市泰临路 008号公路局 (72)发明人 王东　 (51)Int.Cl. G01N 3/303(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 公路路面混凝 土质量检测装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种公路路面混凝土质 量检测装置， 包括有安装架， 安装架上设置有通 过两组安装座铰接的支撑架， 支撑架的一侧设置 有刻度线， 支撑架与安装架通过支撑组件进行连 接， 支撑架内设置有滑动连接的配重框， 配重框 与支撑架通过提升组件进行连接， 配重框底部设 置有通过连接杆进行连接的固定壳， 固定壳底部 设置有通过连接组件进行连接的冲击块； 配重框 内开设有多组放置槽， 放置槽内设置有配重块， 配重框的一侧设置有通过四组螺纹旋钮进行连 接的遮挡盖。 该质量检测装置可模拟不同材质的 重物从车上不同高度掉落后对路面的损坏情况， 使得检测结果更加直观， 还可通过改变配重块的 数量以模拟不同重量的重物的冲击情况， 使检测 数据更加全面。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 218036184 U 2022.12.13 CN 218036184 U 1.公路路面混凝土质量检测装置， 其特征在于： 包括有安装架 （101） ， 所述安装架 （101） 上设置有通过两组安装座 （107） 铰接的支撑架 （201） ， 所述支撑架 （201） 的一侧设置有刻度 线 （204） ， 所述支撑架 （201） 与所述安装架 （101） 通过支撑组件进行连接， 所述支撑架 （201） 内设置有滑动连接的配重框 （301） ， 所述配重框 （301） 与所述支撑架 （201） 通过提升组件进 行连接， 所述配重框 （301） 底部设置有通过连接杆 （306） 进行连接的固定壳 （501） ， 所述固定 壳 （501） 底部设置有通过连接组件进行连接的冲击块 （601） ； 所述配重框 （301） 内开设有多 组放置槽 （302） ， 所述放置槽 （302） 内设置有配重块 （303） ， 所述配重框 （301） 的一侧设置有 通过四组螺纹旋钮 （3 05） 进行连接的遮挡盖 （3 04） 。 2.根据权利要求1所述的公路路面混凝土质量检测装置， 其特征在于： 所述支撑组件包 括有两组气动推杆 （106） ， 所述安装架 （101） 底部设置有三组安装板 （102） ， 其中一组所述安 装板 （102） 上设置有两组第一连接座 （105） ， 所述支撑架 （201） 的一侧设置有两组第二连接 座 （202） ， 所述气动推杆 （106） 的两端分别与所述第一连接座 （105） 和所述第二连接座 （202） 铰接。 3.根据权利要求2所述的公路路面混凝土质量检测装置， 其特征在于： 其中两组所述安 装板 （102） 底部均设置有两组万向轮 （10 3） ， 所述安装架 （101） 上设置有扶手 （104） 。 4.根据权利要求1所述的公路路面混凝土质量检测装置， 其特征在于： 所述支撑架 （201） 的内壁两侧均设置有滑轨 （203） ， 所述配重框 （301） 的两侧均 设置有安装柱 （307） ， 所 述安装柱 （307） 上套设有引导轮 （308） ， 每两组所述引导轮 （308） 卡设在其中一组所述滑轨 （203） 内。 5.根据权利要求1所述的公路路面混凝土质量检测装置， 其特征在于： 所述提升组件包 括有牵引绳 （401）， 所述支撑架 （201） 上设置有两组通过支撑座 （205） 轴安装的导线轮 （206） ， 所述牵引绳 （401） 架设在两组所述导线轮 （206） 上， 所述牵引绳 （401） 的一端与所述 配重框 （301） 固定连接， 所述支撑架 （201） 的一侧设置有通过安装轴 （207） 进行安装的绕线 轮 （402） ， 所述牵引绳 （401） 的另一端卷绕在所述绕线轮 （402） 上， 所述绕线轮 （402） 上穿设 有固定销 （40 3） ， 所述固定销 （40 3） 的一端穿设在所述支撑架 （201） 一侧的固定孔 （208） 内。 6.根据权利要求1所述的公路路面混凝土质量检测装置， 其特征在于： 所述连接组件包 括有固定设置在所述冲击块 （601） 上的T型块 （602） ， 所述T型块 （602） 卡设在所述固定壳 （501） 底部开设的T型槽 （502） 内， 所述T型块 （602） 上开设有三组限位孔 （603） ， 所述固定壳 （501） 内设置有固定板 （504） ， 所述固定板 （504） 两端的开启板 （505） 分别滑动卡设在所述固 定壳 （501） 上开设的两组通槽 （503） 内， 所述固定板 （504） 底部的三组限位柱 （506） 卡设在三 组所述限位 孔 （603） 内， 所述固定 板 （504） 与所述连接杆 （3 06） 之间设置有复位弹簧 （5 07） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218036184 U 2公路路面混凝土质量 检测装置 技术领域 [0001]本实用新型属于公路质量检测技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种 公路路面混 凝土质量检测装置 。 背景技术 [0002]在公路的过程中需要对混凝土铺设后的质量进行检测， 防止不合格的混凝土应用 于道路、 桥梁以及公路路面中， 质量差的混凝土道路存在极大的安全隐患， 从而易造成安全 事故的发生。 在检测混凝 土路面质量的过程中 需要使用到格式各样的检测设备。 [0003]如专利号为202120471863.2的中国实用新型专利， 提供了一种公路施工质量检测 装置， 该装置通过凸轮转动带动压杆往复升降的方式使检验头不断的振捣冲击待检验的路 面混凝土， 模拟重物对路面撞击的情况， 通过观察混凝土路面的破损情况对混凝土路面的 质量进行评估。 但是， 现有的检测装置的检测方式较为单一， 无法模拟不同材质、 不同重量 的重物从不同高度落下后与路面撞击的情形， 从而导 致对公路的质量检测不够全面。 实用新型内容 [0004]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供了一种 公路路面混凝土质量检测装置， 以解决现有技术中， 普通的路面混凝土质量检测装置无法模拟不同材质、 不同重量的重物 从不同高度落下后与路面撞击的情形， 从而导 致对公路的质量检测不够全面的技 术问题。 [0005]本实用新型的一种公路路面混凝土质量检测装置的目的与功效， 由以下具体技术 手段所达成： [0006]一种公路路面混凝土质量检测装置， 包括有安装架， 所述安装架上设置有通过两 组安装座铰接的支撑架， 所述支撑架的一侧设置有刻度线， 所述支撑架与所述安装架通过 支撑组件进行连接， 所述支撑架内设置有滑动连接的配重框， 所述配重框与所述支撑架通 过提升组件进行连接， 所述配重框底部设置有通过连接杆进行连接的固定壳， 所述固定壳 底部设置有通过连接组件进行连接的冲击块； 所述配重框内开设有多组放置槽， 所述放置 槽内设置有配重块， 所述配重 框的一侧设置有通过四组螺纹旋钮 进行连接的遮挡盖 。 [0007]作为本实用新型的进一步方案， 所述支撑组件包括有两组气动推杆， 所述安装架 底部设置有三组安装板， 其中一组所述安装板上设置有两组第一连接座， 所述支撑架的一 侧设置有两组第二连接座， 所述气动推杆的两端分别与所述第一连接座和所述第二连接座 铰接。 [0008]作为本实用新型的进一步方案， 其中两组所述安装板底部均设置有两组万向轮， 所述安装架上设置有扶手。 [0009]作为本实用新型的进一步方案， 所述支撑架的内壁两侧均设置有滑轨， 所述配重 框的两侧均设置有安装柱， 所述安装柱上套设有引导轮， 每两组所述引导轮卡设在其中一 组所述滑轨内。 [0010]作为本实用新型的进一步方案， 所述提升组件包括有牵引绳， 所述支撑架上设置说　明　书 1/4 页 3 CN 218036184 U 3