(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221721272.7 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 十堰陆顺工贸有限公司 地址 442000 湖北省十堰市张湾区红卫 街 道工业新区安居路6号 (72)发明人 勾长宝　张华磊　孙建华　 (74)专利代理 机构 湖北泽铭升知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 42295 专利代理师 祁麟 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23B 47/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装 (57)摘要 本实用新型提供一种渣土车侧护栏堵板钻 孔工装， 属于钻孔装置技术领域， 以解决在对渣 土车侧护栏堵板进行钻孔时， 需要依次分别将钻 孔工装设置在相应的位置， 降低了钻孔时的工作 效率的问题； 包括调节支架， 两组调节支架分别 位于本工装的左右两端； 两组支撑丝杠分别转动 连接在两组调节支架内侧的前后两端； 两组链轮 传动机构分别设置在两组支 撑丝杠的左右两端； 两组定位调节板分别传动连接在两组支撑丝杠 下端的左右两侧； 两组调节丝杆分别转动连接于 两组定位调节板的中心位置； 本实用新型提高了 侧护栏堵板在进行钻孔时的合格率， 降低了企业 的生产投入成本， 同时还实现了在侧护栏堵板进 行钻孔时 四个通孔的快速 定位。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 217912942 U 2022.11.29 CN 217912942 U 1.一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 其特征在于： 包括调节支架(1)、 支撑丝杠(2)、 链 轮传动机构、 定位调节板(4)、 调节丝杆(5)、 传动支撑件(6)； 所述调节支架(1)设置有两组， 两组调节支架(1)分别位于本工装的左右两端； 所述支撑丝杠(2)有两组， 两组支撑丝杠(2) 分别转动连接在两组调节支架(1)内侧的前后两端； 所述链轮传动机构有两组， 两组链轮传 动机构分别设置在两组支撑丝杠(2)的左右两端； 所述定位调节板(4)有两组， 两组定位调 节板(4)分别传动连接在两组支撑丝杠(2)下端的左右两侧； 所述调节丝杆(5)有两组， 两组 调节丝杆(5)分别转动连接于两组定位调节板(4)的中心位置； 所述传动支撑件(6)有两组， 两组传动支撑件(6)分别传动连接在调节丝杆(5)内侧的前后两侧。 2.如权利要求1所述一种 渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 其特征在于： 所述链轮传动机构 包括有： 传动链轮(3)和传动链条(301)， 所述传动链轮(3)有两组， 两组传动链轮(3)分别同 心固定连接在两组支撑丝杠(2)的左右两端； 所述传动链条(301)有两组， 两组传动链条 (301)分别缠绕在左右同侧的两组传动链轮(3)的外侧； 传动链轮(3)包括有： 调节手轮(302)， 所述调节手轮(302)同心固定连接在 前端右侧一 组传动链轮(3)的外侧。 3.如权利要求1所述一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 其特征在于： 所述定位调节板 (4)包括有： 螺纹调节孔(401)， 所述螺纹调节孔(401)有两组， 两组螺纹调节孔(401)分别开 设在定位调节板(4)上端的前后两侧； 支撑丝杠(2)为双头丝杠螺距相同旋向相反， 螺纹调节孔(401)的内侧与支撑丝杠(2) 传动连接共同构成丝杠螺母传动副。 4.如权利要求1所述一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 其特征在于： 所述定位调节板 (4)还包括有： 旋转槽(402)， 所述旋转槽(402)有两组， 两组旋转槽(402)分别开设在两组定 位调节板(4)前部端面的中心位置； 调节丝杆(5)包括有： 转动调节件(501)， 所述转动调节件(501)有两组， 两组转动调节 件(501)分别轴固定连接在转动调节件(5 01)的前端。 5.如权利要求1所述一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 其特征在于： 所述定位调节板 (4)还包括有： 限位导向槽(403)， 所述限位导向槽(403)有两组， 两组限位导向槽(403)分别 开设在两组定位调节板(4)的内侧端面； 传动支撑件(6)包括有： 螺纹传动孔(601)， 所述螺纹传动孔(601)有两组， 两组螺纹传 动孔(601)分别开设在两组传动支撑件(6)的外端； 调节丝杆(5)为双头丝杆螺距相同旋向相反， 螺纹传动孔(601)的内侧与调节丝杆(5) 传动连接共同构成丝杆螺母传动副。 6.如权利要求1所述一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 其特征在于： 所述传动支撑件 (6)还包括有： 长度调节杆(602)、 活动杆(603)、 钻孔桩(604)、 螺纹连接孔(605)、 贯穿孔 (606)； 所述长度调节杆(602)有两组， 两组长度调节杆(602)分别设置在两组传动支撑件 (6)内侧端面的中心位置； 所述活动杆(603)有两组， 两组活动杆(603)分别滑动连接在两组 长度调节杆(602)内端的外侧； 所述钻孔桩(604)有两组， 两组钻孔桩(604)分别螺纹连接在 两组活动杆(603)的外端； 所述螺纹连接孔(605)有两组， 两组螺纹连接孔(605)分别开设在 两组钻孔桩(604)的内侧； 所述贯穿孔(606)有两组， 两组贯穿孔(606)分别贯穿于钻孔桩 (604)的前后端面和上 下端面， 且两组贯 穿孔(606)的直径大小均不相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217912942 U 2一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装 技术领域 [0001]本实用新型属于钻孔装置技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种渣土车侧护栏堵 板钻孔工装。 背景技术 [0002]渣土车侧护栏堵板的通孔大都是使用钻孔机钻孔形成的， 在工人使用钻孔机钻孔 过程中， 一手握住工件上无需钻孔的一端， 而将另一端伸至钻孔机的钻头下方， 此时另一只 手开启钻孔机开关或下压钻孔机钻头， 使得其对需要开 孔的位置进行钻孔操作。 [0003]基于上述， 渣土车侧护栏堵板 的通孔大都开设在护栏堵板外侧的四个夹角附近， 在对渣土车侧护栏堵板进行钻孔时， 需要依 次分别将钻孔工装设置在相 应的位置， 不仅降 低了钻孔时的工作效率， 同时在 钻孔过程中， 极易发生位移而导致钻头钻孔位置偏移， 降低 了渣土车侧护栏堵板在进行钻孔时的合格率。 [0004]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供一种渣土车侧护栏堵 板钻孔工装， 以期达 到更加实用的目的。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 以解 决现有的渣土车侧护栏 堵板的通孔大都开设在护栏堵板外侧的四个夹角附近， 在对渣土车 侧护栏堵板进行钻孔时， 需要依 次分别将钻孔工装设置在相 应的位置， 不仅降低了钻孔时 的工作效率， 同时在 钻孔过程中， 极易发生位移而导致钻头钻孔位置偏移， 降低了渣土车侧 护栏堵板在进行钻孔时的合格率问题。 [0006]本实用新型一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装的目的与功效， 由以下具体技术手段 所达成： [0007]一种渣土车侧护栏堵板钻孔工装， 包括调节支架、 支撑丝杠、 链轮传动机构、 定位 调节板、 调节丝杆、 传动支撑件； 所述调节支架设置有两组， 两组调节支架分别位于本工装 的左右两端； 所述支撑丝杠有两组， 两组支撑丝杠分别转动连接在两组调节支架内侧的前 后两端； 所述链轮传动机构有两组， 两组链轮传动机构分别设置在两组支撑丝杠的左右两 端； 所述定位调节板有两组， 两组定位调节板分别传动连接在两组支撑丝杠下端的左右两 侧； 所述调节丝杆有两组， 两组调节丝杆分别转动连接于两组定位调节板的中心 位置； 所述 传动支撑件有两组， 两组传动支撑件分别传动连接在调节丝杆内侧的前后两侧。 [0008]进一步的， 所述链轮传动机构包括有： 传动链轮和传动链条， 所述传动链轮有两 组， 两组传动链轮分别同心固定连接在两组支撑丝杠的左右两端； 所述传动链条有两组， 两 组传动链条分别缠绕在左右同侧的两组传动链轮的外侧； [0009]传动链轮包括有： 调节手轮， 所述调节手轮同心固定连接在前端右侧一组传动链 轮的外侧。 [0010]进一步的， 所述定位调节板包括有： 螺纹调节孔， 所述螺纹调节孔有两组， 两组螺说　明　书 1/5 页 3 CN 217912942 U 3