(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221745990.8 (22)申请日 2022.07.04 (73)专利权人 天津超人 科技有限公司 地址 300000 天津市北辰区宜兴埠 镇华盛 道57号 （超人贴花公司内） (72)发明人 卢鹏　 (74)专利代理 机构 北京和联顺知识产权代理有 限公司 1 1621 专利代理师 王欢 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B23B 41/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹紧 装置 (57)摘要 本实用新型涉及自动车刹车领域， 具体为一 种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹紧装置， 包 括工作台， 所述工作台的顶部固定连接有工作 板， 所述工作板的底部固定连接有衔接板， 所述 衔接板的底部固定连接有电动推杆， 所述电动推 杆的输出端固定连接有钻孔装置本体， 所述工作 台的顶部固定连接有 衔接架板， 所述工作台的顶 部开设有滑槽。 该用于自行车刹车的碟刹盘生产 用夹紧装置， 通过设置的工作台、 衔接架板、 滑 槽、 滑杆、 安装框板、 活动槽、 活动块和移动板， 移 动板可以更加方便对多个碟刹盘进行工作， 可以 有效的提高该夹紧装置的工作效率， 同时也就提 高了工厂的效益， 进一步的满足了人们的使用需 求， 给人们的工作带来了 便利。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218017153 U 2022.12.13 CN 218017153 U 1.一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹紧装置， 包括工作台(1)， 其特征在于： 所述 工作台(1)的顶部固定连接有工作板(3)， 所述工作板(3)的底部固定连接有衔接板(4)， 所 述衔接板(4)的底部固定连接有电动推杆(5)， 所述电动推杆(5)的输出端固定连接有钻孔 装置本体(6)， 所述工作台(1)的顶部固定连接有衔接架板(7)， 所述工作台(1)的顶部开设 有滑槽(8)， 所述滑槽(8)的内壁活动连接有滑杆(9)； 所述滑杆(9)的一端固定连接有安装框板(10)， 所述安装框板(10)的正面固定连接有 轴承本体(11)， 所述轴承本体(11)的内壁固定连接有螺纹杆(12)， 所述螺纹杆(12)的一端 固定连接有连接板(14)， 所述连接板(14)的一侧固定连接有拉环(15)， 所述安装框板(10) 的内底壁开设有活动槽(16)， 所述活动槽(16)的内壁活动连接有活动块(17)， 所述活动块 (17)的顶部固定连接有移动板(18)。 2.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 其特征在于： 所述衔接架板(7)的正面开设有通孔(13)， 且通孔(13)的形状大小与螺纹杆(12)的形状大 小均相互匹配， 且通 孔(13)的内壁设置有与螺纹杆(12)相互匹配的反向螺纹。 3.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 其特征在于： 所述工作台(1)的底部固定连接有支撑腿(2)， 且支撑腿(2)的数量为两个， 且两个支撑腿 (2)以工作台(1)的中垂线为对称轴对称设置 。 4.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 其特征在于： 所述滑槽(8)的形状大小与滑杆(9)的形状大小均相互匹配， 且滑杆(9)通过滑槽(8)与工作 台(1)活动连接 。 5.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 其特征在于： 所述安装框板(10)的正面开设有轴承槽， 且轴承槽的形状大小与轴承本体(11)的形状大小 均相互匹配。 6.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 其特征在于： 所述活动块(17)的形状大小与活动槽(16)的形状大小均相互匹配， 且活动块(17)通过 活动 槽(16)与安装框 板(10)活动连接 。 7.根据权利要求1所述的一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 其特征在于： 所述衔接架板(7)的数量为两个， 且两个衔接架板(7)以工作台(1)的中垂线为对称轴对称 设置。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218017153 U 2一种用于自行 车刹车的碟刹盘生产用夹紧装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及自行车刹车技术领域， 具体为一种用于自行车刹车的碟刹盘生产 用夹紧装置 。 背景技术 [0002]自行车， 又称脚踏车或单车， 通常是二轮 的小型陆上车辆。 人骑上车后， 以脚踩踏 板为动力， 是绿色环保的交通工具。 英文bicycle。 其中bi意指二， 而cycle意指轮， 即两轮 车， 刹车,也称为制动， 是指使运行中的机车、 车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速 度的动， 随着科学技术的发展越来越多的刹车系统采用碟刹 盘， 其中自行车刹车随着 高速 的发展也基本上普及， 众所周知， 碟刹盘在进行生产和制 造的过程中不管是对其表面进行 打磨还是进行钻孔 一般都是需要用到 夹紧装置 。 [0003]但是， 现在市面上一般 的夹紧装置在使用的过程中工作效率较低， 使碟刹盘在进 行生产的过程中速度较慢， 严重的降低了工厂的效益， 使人们使用起来不是很方便， 所以现 有的夹紧装置无法满足人们的使用需求， 给 人们的工作带来了不便 。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种用于自行车刹车的碟刹盘生产用夹 紧装置， 具 备工作效率高等优点， 解决了一般 夹紧装置 工作效率较低的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于自行车刹 车的碟刹盘 生产用夹紧装置， 包括工作台， 所述工作台的顶部固定连接有工作板， 所述工作板的底部固 定连接有衔接板， 所述衔接板的底部固定连接有电动推杆， 所述电动推杆的输出端固定连 接有钻孔装置本体， 所述工作台的顶部固定连接有衔接架板， 所述工作台的顶部开设有滑 槽， 所述滑槽的内壁活动连接有滑杆。 [0006]所述滑杆的一端固定连接有安装框板， 所述安装框板的正面固定连接有轴承本 体， 所述轴承本体的内壁固定连接有螺纹杆， 所述螺纹杆的一端固定连接有连接板， 所述连 接板的一侧固定连接有拉环， 所述安装框板的内底壁开设有活动槽， 所述活动槽的内壁活 动连接有活动块， 所述活动块的顶部固定连接有移动板 。 [0007]进一步， 所述衔接架板 的正面开设有通孔， 且通孔的形状大小与螺纹杆的形状大 小均相互匹配， 且通 孔的内壁设置有与螺纹杆相互匹配的反向螺纹。 [0008]进一步， 所述工作台的底部固定连接有支撑腿， 且支撑腿的数量为两个， 且两个支 撑腿以工作台的中垂线为对称轴对称设置 。 [0009]进一步， 所述滑槽 的形状大小与滑杆的形状大小均相互匹配， 且滑杆通过滑槽与 工作台活动连接 。 [0010]进一步， 所述安装框板 的正面开设有轴承槽， 且轴承槽 的形状大小与轴承本体的 形状大小均相互匹配。 [0011]进一步， 所述活动块的形状大小与活动槽 的形状大小均相互匹配， 且活动块通过说　明　书 1/3 页 3 CN 218017153 U 3