(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221724368.9 (22)申请日 2022.07.06 (73)专利权人 湖北钛邦汽车零部件 有限公司 地址 442000 湖北省十堰市张湾区车城街 道友谊巷6号 (72)发明人 马劼　王宏宇　 (74)专利代理 机构 湖北泽铭升知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 42295 专利代理师 祁麟 (51)Int.Cl. B65D 25/02(2006.01) B65D 85/68(2006.01) B65D 81/05(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 21/032(2006.01)B65D 25/10(2006.01) B65G 35/00(2006.01) B65G 47/22(2006.01) (54)实用新型名称 一种商用车 前悬架分总成防磕碰转 运器具 (57)摘要 本实用新型提供一种商用车前悬架分总成 防磕碰转运器具， 属于转运工装技术领域， 以解 决现有的转运器具不能对相邻的两个前悬架进 行分隔， 使得相邻的两个前悬架容易发生磕碰的 现象， 而且不同型号的前悬架大小不同， 转运车 在对不同大小的前悬架进行转运的时候存在不 便的问题； 包括转运车体； 所述转运车体为矩形 板状结构， 转运车体的下端面安装有四个行走 轮； 固定竖杆， 所述固定竖杆固定安装在转运车 体的上端， 且固定竖杆设有四个， 且固定竖杆的 外端面开设有竖向轨道槽； 本实用新型中， 放置 架的上端面均匀安装有橡胶柱， 工人可以将前悬 架卡接在相邻的两个橡胶柱之间， 使得前悬架彼 此之间存在间隙， 可以防止前悬架在转运的时候 发生磕碰 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217731164 U 2022.11.04 CN 217731164 U 1.一种商用车前悬架分总成防磕碰转运器具， 其特征在于： 包括转运车体(1)； 所述转 运车体(1)为矩形板状结构， 转运车体(1)的下端面安装有四个行走轮(101)； 固定竖杆(2)， 所述固定竖杆(2)固定安装在转运车体(1)的上端， 且固定竖杆(2)设有四个， 且固定竖杆 (2)的外端面开设有竖向轨道槽(201)， 竖向轨道槽(201)内部滑动卡装有固定机构； 堆垛脚 (4)， 所述堆垛脚(4)主体为梯形结构， 堆垛脚(4)的下端面中间位置安装有固定螺杆(401)； 放置架(5)， 所述放置架(5)的左右两端分别 安装有两个固定框(501)， 固定框(501)套接在 固定竖杆(2)的外 部， 且放置架(5)的上端面均匀安装有橡胶柱(6)。 2.如权利要求1所述一种 商用车前悬架分总成防磕碰转运器具， 其特征在于： 所述转运 车体(1)的下端面安装有四个堆垛帽(102)， 堆垛帽(102)位于固定竖杆(2)的正下方， 堆垛 帽(102)的内部开设有卡槽， 卡槽的结构与堆 垛脚(4)的结构相同。 3.如权利要求1所述一种 商用车前悬架分总成防磕碰转运器具， 其特征在于： 所述固定 竖杆(2)的顶端开设有一个固定螺孔(202)， 堆垛脚(4)下端的固定螺杆(401)螺纹连接在固 定螺孔(202)内部 。 4.如权利要求1所述一种 商用车前悬架分总成防磕碰转运器具， 其特征在于： 所述固定 机构包括： 滑动块(7)， 滑动块(7)主体为T型结构， 滑动块(7)滑动卡装在固定竖杆(2)外端面的竖 向轨道槽(201)中； 连接螺杆(701)， 连接 螺杆(701)固定安装在滑动块(7)的外端面中间位置 。 5.如权利要求1所述一种 商用车前悬架分总成防磕碰转运器具， 其特征在于： 所述固定 框(501)的外端表面开设有一个通孔(5011)， 连接螺杆(701)穿过通孔(5011)并通过螺母紧 固。 6.如权利要求1所述一种 商用车前悬架分总成防磕碰转运器具， 其特征在于： 所述转运 车体(1)的下端面中间位置安装有两个叉 车框(3)， 叉 车框(3)为 山字型结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217731164 U 2一种商用车 前悬架分总成防磕碰转运 器具 技术领域 [0001]本实用新型属于转运工装技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种商用车前悬架分 总成防磕碰转 运器具。 背景技术 [0002]商用车的前悬架在加工生产之后， 需要对前悬架进行转运， 但是转运车在对前悬 架进行运输的时候， 容 易发生磕碰的现象， 导 致前悬架表面存在缺陷， 降低了产品的品质。 [0003]基于上述， 现有的转运器具在使用中， 不能对相邻的两个前悬架进行分隔， 使得相 邻的两个前悬架容易发生磕碰的现象， 而且不同型号的前悬架大小不同， 转运车在对不同 大小的前 悬架进行转 运的时候存在不便， 还有转 运车不能堆叠， 转 运效率不高。 [0004]于是， 有鉴于此， 针对现有的结构及缺失予以研究改良， 提供一种商用车前悬架分 总成防磕碰转 运器具， 以期达 到更加实用的目的。 实用新型内容 [0005]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种商用车前悬架分总成防磕碰转运器 具， 以解决现有的转运器具不能对相邻的两个前悬架进行分隔， 使得相邻的两个前悬架容 易发生磕碰的现象， 而且不同型号的前悬架大小不同， 转运车在对不同大小的前悬架进行 转运的时候存在不便的问题。 [0006]本实用新型一种商用车前悬架分总成防磕碰转运器具的目的与功效， 由以下具体 技术手段所达成： [0007]一种商用车 前悬架分总成防磕碰转 运器具， 包括 转运车体； [0008]所述转运车体为矩形板状结构， 转 运车体的下端面 安装有四个行 走轮； [0009]固定竖杆， 所述固定竖杆固定安装在转运车体的上端， 且固定竖杆设有四个， 且固 定竖杆的外端面 开设有竖向轨道槽， 竖向轨道槽内部滑动卡装有固定 机构； [0010]堆垛脚， 所述 堆垛脚主体为梯形 结构， 堆垛脚的下端面中间位置安装有固定 螺杆； [0011]放置架， 所述放置架的左右两端分别安装有两个固定框， 固定框套接在固定竖杆 的外部， 且放置架的上端面均匀安装有橡胶柱。 [0012]进一步的， 所述转运车体的下端面安装有四个堆垛帽， 堆垛帽位于固定竖杆的正 下方， 堆垛帽的内部开设有卡槽， 卡槽的结构与堆 垛脚的结构相同。 [0013]进一步的， 所述固定竖杆的顶端开设有一个固定螺孔， 堆垛脚下端的固定螺杆螺 纹连接在固定 螺孔内部 。 [0014]进一步的， 所述固定 机构包括： [0015]滑动块， 滑动块主体为T型结构， 滑动块滑动卡装在固定竖杆外端面的竖向轨道槽 中； [0016]连接螺杆， 连接 螺杆固定安装在滑动块的外端面中间位置 。 [0017]进一步的， 所述固定框 的外端表面开设有一个通孔， 连接螺杆穿过通孔并通过螺说　明　书 1/4 页 3 CN 217731164 U 3