(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221756008.7 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 长沙众升汽车部件 有限公司 地址 410000 湖南省长 沙市长沙县星沙产 业基地汇怡产业园101厂房 (72)发明人 李志元　 (74)专利代理 机构 深圳市创富知识产权代理有 限公司 4 4367 专利代理师 张天平 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/02(2006.01) B65D 25/20(2006.01) B65D 85/68(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰清洗维护的承托装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车内饰清洗维护 的承托装置， 包括底座和承托单元， 所述底座包 括环形滑轨座， 所述承托单元包括四个滑移连接 在环形滑轨座上的承托支架； 所述承托支架包括 调高组件和夹紧组件， 四个所述承托单元上的夹 紧组件均朝向环形滑轨座的圆心方向设置； 四个 所述承托支架分别包括两个主动翻转支架和两 个被动加固支架， 所述主动翻转支架和被动加固 支架间隔设置， 本实用新型的优点在于两个主动 翻转支架和两个被动加 固支架间隔设置在环形 滑轨座上， 需要夹紧处理汽车内饰件时首先由两 个主动翻转支架固定汽车内饰件的两端， 随后将 其翻转至 所需位置， 在调节被动加固支架的高度 以配合边缘并辅助固定， 可以有效适配不同尺寸 的汽车内饰件的需求。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218022951 U 2022.12.13 CN 218022951 U 1.一种汽车内饰清洗维护的承托装置， 包括底座和承托单元， 其特征在于： 所述底座包 括环形滑轨座， 所述承托单 元包括四个滑 移连接在环形滑轨座上的承托支 架； 所述承托支架包括调高组件和夹 紧组件， 四个所述承托单元上的夹 紧组件均朝向环形 滑轨座的圆心方向设置； 四个所述承托支架分别包括两个主动翻转支架和两个被动加固支架， 所述主动翻转支 架和被动加固支 架间隔设置 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰清洗维护的承托装置， 其特征在于： 所述主动翻 转支架上的夹紧组件包括转动连接在调高组件 上的转动夹具， 所述被动加固支架上的夹紧 组件包括伸缩连接在调高组件上的伸缩夹具。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车内饰清洗维护的承托装置， 其特征在于： 所述转动夹 具上连接有电驱转动机构， 所述伸缩夹具包括电动夹头和连接在电动夹头和调高组件 之间 的电动伸缩机构。 4.根据权利要求2所述的一种 汽车内饰清洗维护的承托装置， 其特征在于： 所述夹 紧组 件包括电动夹爪。 5.根据权利要求3所述的一种 汽车内饰清洗维护的承托装置， 其特征在于： 所述电驱转 动机构包括电动转轴， 所述电动伸缩机构包括连接在电动夹头和调高组件之间的电动伸缩 螺杆。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车内饰清洗维护的承托装置， 其特征在于： 所述调高组 件包括垂直于环形滑轨座且滑移连接在环形滑轨座内的升降导轨， 所述升降导轨包括电动 升降导轨 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218022951 U 2一种汽车 内饰清洗维护的承托 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车加工及保养领域， 具体地说， 是一种汽车内饰清洗维护的承 托装置。 背景技术 [0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品， 涉及到汽车内部的方方面 面， 比如汽车方向盘套、 汽 车坐垫， 汽 车脚垫、 汽 车香水、 汽车挂件、 内部摆件、 收纳箱等等 都 是汽车内饰产品， 这部分零部件不光只有装饰作用， 他们所涉及到的功能性、 安全性、 以及 工程属性是非常丰富的， 同种内饰件之间也会因为不同汽车型号的区别而不同， 内饰件具 有不同形状， 需要 进行检测或维护清理时， 对于较大的内饰件 往往难以操作。 [0003]利用传统操作平台对内饰件进行固定时有时会利用到翻转架， 但是传统的操作平 台往往不能调节直径距离， 对于不同尺寸的内饰件不能适用， 且会造成内饰件检测时固定 不牢， 同时传统操作平台不能调节高度， 造成 内饰件检测清洁等操作不方便， 不利于汽车内 饰件的操作。 发明内容 [0004]发明目的： 本实用新型目的在于针对现有技术的不足， 提供一种汽车内饰清洗维 护的承托装置 。 [0005]技术方案： 本实用新型所述一种汽车内饰清洗维护的承托装置， 包括底座和承托 单元， 所述底座包括环形滑轨座， 所述承托单元包括四个滑移连接在环形滑轨座上 的承托 支架； [0006]所述承托支架包括调高组件和夹紧组件， 四个所述承托单元上的夹紧组件均朝向 环形滑轨座的圆心方向设置； [0007]四个所述承托支架分别包括两个主动翻转支架和两个被动加固支架， 所述主动翻 转支架和被动加固支 架间隔设置 。 [0008]作为优选的， 所述主动翻转支架上的夹紧组件包括转动连接在调高组件上的转动 夹具， 所述被动加固支 架上的夹紧组件 包括伸缩连接在调高组件上的伸缩夹具。 [0009]作为优选 的， 所述转动夹具上连接有电驱转动机构， 所述伸缩夹具包括电动夹头 和连接在电动夹 头和调高组件之间的电动伸缩机构。 [0010]作为优选的， 所述夹紧组件 包括电动夹爪。 [0011]作为优选 的， 所述电驱转动机构包括电动转轴， 所述电动伸缩机构包括连接在电 动夹头和调高组件之间的电动伸缩螺杆。 [0012]作为优选的， 所述调高组件包括垂直于环形滑轨座且滑移连接在环形滑轨座内 的 升降导轨， 所述升降导轨包括电动升降导轨 。 [0013]本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果： 两个主动翻转支架和两个被动加 固支架间隔设置在环形滑轨座上， 需要夹紧处理汽车内饰件时首先由两个主动翻转支架固说　明　书 1/3 页 3 CN 218022951 U 3