(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221770763.0 (22)申请日 2022.07.07 (73)专利权人 徐州英特麦智能科技有限公司 地址 221000 江苏省徐州市泉山区苏堤北 路万福街2-15 # (72)发明人 刘玉恒　索文光　 (74)专利代理 机构 安徽致至知识产权代理事务 所(普通合伙) 34221 专利代理师 彭迟香 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/38(2006.01) B65D 25/28(2006.01) B65D 85/68(2006.01) (54)实用新型名称 一种适用于 工程机械车桥转运的防护装置 (57)摘要 本实用新型提供一种适用 于工程机械车桥 转运的防护装置， 涉及工程机械车桥本体防护技 术领域， 本实用新型， 包括装置本体， 所述装置本 体的底部两侧靠近中心处均焊接有X形卡合块， 所述X形卡合块的外表面卡合连接有第一X形卡 合槽， 且第一X形卡合槽开 设于底座的顶部， 所述 装置本体的两侧外表面焊接有抬动把， 所述装置 本体的两侧外表面均设置有固定结构， 所述固定 结构包括有凹槽和车桥螺栓， 所述凹槽的内部均 开设有多个圆孔， 所述圆孔的内部滑动设有螺纹 套， 且螺纹套与车桥螺栓通过螺纹连接， 所述螺 纹套的一端外表面焊接有 扭转板， 所述装置本体 的顶部安装有装置顶盖， 所述装置顶盖的顶部两 侧靠近中心处均开设有顶盖X 形卡合槽。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217893666 U 2022.11.25 CN 217893666 U 1.一种适用于工程机械车桥转运的防护装置， 包括装置本体(1)， 其特征在于： 所述装 置本体(1)的底部两侧 靠近中心处均焊接有X形卡合块(8)， 所述X形卡合块(8)的外表面卡 合连接有第一X形卡合槽(7)， 且第一X形卡合槽(7)开设于底座(12)的顶部， 所述装置本体 (1)的两侧外表面焊接有抬动把(6)， 所述装置本体(1)的两侧外表面均设置有固定结构 (5)， 所述固定结构(5)包括有凹槽(502)和车桥螺栓(505)， 所述凹槽(502)的内部均开设有 多个圆孔(504)， 所述圆孔(504)的内部滑动设有螺纹套(501)， 且螺纹套(501)与车桥螺栓 (505)通过螺纹连接， 所述螺纹套(501)的一端外表面焊接有扭转板(503)， 所述装置本体 (1)的顶部安装有装置顶盖(2)， 所述装置顶盖(2)的顶部两侧靠近中心处均开设有顶盖X形 卡合槽(3)。 2.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械车桥转运的防护装置， 其特征在于： 所述 螺纹套(501)共设置有多个， 多个所述螺纹套(501)以凹槽(502)的中心轴为轴心 并以凹槽 (502)的内表面 为路径呈环形排列。 3.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械车桥转运的防护装置， 其特征在于： 所述 凹槽(502)共设置有两个， 且两个凹槽(5 02)分别设置 于装置本体(1)的外表面两侧。 4.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械车桥转运的防护装置， 其特征在于： 所述 装置本体(1)的底面安装有工程机械车桥本体(9)， 所述车桥螺栓(505)设置于工程机械车 桥本体(9)的外表面。 5.根据权利要求1所述的一种适用于工程机械车桥转运的防护装置， 其特征在于： 所述 装置本体(1)的底 面靠近工程机械车桥本体(9)的两侧均焊接有限位块(13)， 且限位块(13) 的外表面套设有第一软性层(4)。 6.根据权利要求5所述的一种适用于工程机械车桥转运的防护装置， 其特征在于： 所述 限位块(13)的顶部焊接有 校准滑块(10)， 且 校准滑块(10)的两一侧外表 面焊接于靠近装置 本体(1)的顶部， 所述装置 本体(1)的底面固定有第二软性层(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217893666 U 2一种适用于工 程机械车桥转运的防护装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及工程机械车桥本体防护技术领域， 尤其涉及一种适用于工程机械 车桥转运的防护装置 。 背景技术 [0002]确保桥壳及各个主要车桥零部件的焊接质量及整体加工精度， 其总成强度大， 承 载能力强， 吨位大， 抗冲击载荷不易变形， 采用轮边减速器机构， 速比范围宽， 主减速比相对 较大， 离地间隙大， 主减速器采用13吨级双级桥技术， 具有传动效率高， 节省燃油， 传动系疲 劳寿命长， 噪音低等优势， 桥壳自主设计开发。 [0003]但是现有技术中， 现有的工程机械车桥本体防护措施， 通常都是使用木箱对其固 定来稳固工程机械车桥本体， 在运输中遇到颠 簸的路面是在所难免的以及急刹车或是快速 拐弯， 会导致处于卡车上的工程机械车桥本体不稳， 如果多次碰到这种情况， 可能会导致木 箱破损导致工程机械车桥本体划出与其他物体进 行碰撞， 严重可能会导致工程机械车桥本 体剐蹭损坏的问题， 并且可能会导 致存在部分的安全遗患。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,一种适用于工程机械车桥 转运的防护装置 。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种适用于工程机械车桥 转运的防护装置,包括装置本体， 所述装置本体的底部两侧靠近中心处均焊接有X形卡合 块， 所述X形卡合块的外表面卡合连接有第一X形卡合槽， 且第一X形卡合槽开设于底座的顶 部， 所述装置本体的两侧外表面焊接有抬动把， 所述装置本体的两侧外表面均设置有固定 结构， 所述固定结构包括有凹槽和车桥螺栓， 所述凹槽的内部均开设有多个圆孔， 所述圆孔 的内部滑动设有螺纹套， 且螺纹套与车桥螺栓通过螺纹连接， 所述螺纹套的一端外表面焊 接有扭转板， 所述装置本体的顶部安装有装置顶盖， 所述装置顶盖的顶部两侧靠近中心处 均开设有顶盖X 形卡合槽。 [0006]作为一种优选 的实施方式， 所述螺纹套共设置有多个， 多个所述螺纹套以凹槽的 中心轴为轴心并以凹槽的内表面 为路径呈环形排列。 [0007]采用上述进一步方案的技术效果是， 设置多个螺 纹套用于后续工程机械车桥本体 固定做准备。 [0008]作为一种优选 的实施方式， 所述凹槽共设置有两个， 且两个凹槽分别设置于装置 本体的外表面两侧。 [0009]采用上述进一步方案的技术效果是： 通过设置凹槽使对其固定结构进行拆卸时能 够较快的寻找到设置 于装置本体两侧外表面的螺纹套。 [0010]作为一种优选 的实施方式， 所述装置本体 的底面安装有工程机械车桥本体， 所述 车桥螺栓设置于工程机械车桥本体的外表面。说　明　书 1/4 页 3 CN 217893666 U 3