(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221646231.6 (22)申请日 2022.06.28 (73)专利权人 重庆科聚机 械铸造有限公司 地址 401329 重庆市九龙坡区白市驿镇海 龙村16社 (72)发明人 杨东华　万兆南　黄何　 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车转向器壳体加工用夹具 (57)摘要 本实用新型涉及夹具技术领域， 具体涉及一 种汽车转向器壳体加工用夹具， 包括加工台， 还 包括夹持组件； 夹持组件包括调节丝杠、 第一滑 块、 第二滑块、 第一立板、 第二立板和辅助构件， 调节丝杠与加工台转动连接， 第一滑 块与调节丝 杠连接， 第二滑块与调节丝杠连接， 第一立板与 第一滑块固定连接， 第二立板与第二滑块固定连 接， 辅助构件与第一立板连接。 将壳体放置在加 工台上， 驱动调节丝杠， 带动第一滑块和第二滑 块相对移动， 进而第一立板和第二立板相对移 动， 将外壳夹持固定， 利用电控的方式进行夹持， 促使夹持更稳固， 有利于保障加工质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218081509 U 2022.12.20 CN 218081509 U 1.一种汽车转向器壳体加工用夹具， 包括加工台， 其特 征在于， 还包括夹持组件； 所述夹持组件包括调 节丝杠、 第一滑块、 第二滑块、 第 一立板、 第二立板和辅助构件， 所 述调节丝杠与所述加工台转动连接， 并位于所述加工台的一侧， 所述第一滑块与所述调节 丝杠连接， 并位于所述调节丝杠的一端， 所述第二滑块与所述调节丝杠连接， 并相对所述第 一滑块设置， 所述第一立板与所述第一滑块固定连接， 并位于所述第一滑块远离所述调节 丝杠的一侧， 所述第二立板与所述第二滑块固定连接， 并位于所述第二滑块远离所述调节 丝杠的一侧， 所述辅助构件与所述第一 立板连接 。 2.如权利要求1所述的汽车转向器壳体加工用夹具， 其特 征在于， 所述辅助构件包括第 一防滑垫和第 二防滑垫， 所述第 一防滑垫与所述第 一立板固定连 接， 并位于所述第一立板靠近所述第二立板的一侧； 所述第二防滑垫与所述第二立板固定 连接， 并位于所述第二 立板靠近所述第一 立板的一侧。 3.如权利要求2所述的汽车转向器壳体加工用夹具， 其特 征在于， 所述辅助构件还包括导块， 所述导块的数量为多个， 多个所述导块分别与所述第一立 板和所述第二 立板固定连接 。 4.如权利要求1所述的汽车转向器壳体加工用夹具， 其特 征在于， 所述汽车转向器壳体加工用夹具还 包括支撑组件， 所述支撑组件与所述加工台连接 。 5.如权利要求 4所述的汽车转向器壳体加工用夹具， 其特 征在于， 所述支撑组件包括转动台、 底板和驱动件， 所述转动台与所述加工台固定连接， 并位于 所述加工台的底部； 驱动件的输出端与所述转动台连接； 所述底板与所述驱动件固定连接， 并位于所述驱动件远离所述 转动台的一侧。 6.如权利要求5所述的汽车转向器壳体加工用夹具， 其特 征在于， 所述支撑组件还包括导轨， 所述导轨与所述底板固定连接， 并位于所述底板靠近所述 转动台的一侧。 7.如权利要求6所述的汽车转向器壳体加工用夹具， 其特 征在于， 所述支撑组件还包括滚珠， 所述滚珠与所述转动台连接， 并位于所述转动台与所述导 轨之间。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218081509 U 2一种汽车转向器壳体加工用夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及夹具技 术领域， 尤其涉及一种汽车转向器壳体加工用夹具。 背景技术 [0002]汽车转向器是汽车转向系中最重要的部件， 多对转向器增加一个外壳加以保护， 汽车转向器外壳多需要进行孔洞加工处理， 加工过程中采用专用夹具进行固定， 对于大批 量生产统一规格的汽车转向器壳体来说具有较高的生产效率， 但市场需求并不仅仅是一个 规格， 必须变换专用夹具， 影响工作效率。 [0003]现有一种改进的加工汽车转向器壳体轴承孔的夹具， 包括底座、 加工台、 第一立板 和第二立板， 第二立板的下端面上固定有 竖直的定位销， 定位销的下方设置有调节板， 定位 销和调节板具有的卡齿斜面相互配合使第二立板定位， 调节板连接踏板， 在操作时用脚踏 下踏板， 带动调节板向下转动， 此时定位稍与调节板松开， 可快速的安装和拆卸加工工件， 由于其左右位移能够调整， 可以适应不同型号的工件， 较为灵活， 节省时间， 有利于提高工 作效率。 [0004]但是， 上述改进的加工汽车转向器壳体轴承孔的夹具需要手动推动第二立板使加 工工件抵触到第一立板上， 凭借感觉抵触后， 再松开踏板， 可能导致安装时出现偏差， 对加 工工件夹持固定不 牢固， 此时加工孔洞容 易出现加工 工件的滑动， 影响加工质量。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器壳体加工用夹具， 解决了上述改进的 加工汽车转向器壳体轴承孔的夹具需要手动推动第二立板使加工工件抵触到第一立板上， 凭借感觉抵触后， 再松开踏板， 可能导致安装时出现偏差， 对加工工件夹持固定不牢固， 此 时加工孔洞容 易出现加工 工件的滑动， 影响加工质量的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供了一种汽车转向器壳体加工用夹具， 包括加工 台， 还包括夹持组件； [0007]所述夹持组件包括调节丝杠、 第一滑块、 第二滑块、 第一立板、 第二立板和辅助构 件， 所述调节丝杠与所述加工台转动连接， 并位于所述加工台的一侧， 所述第一滑块与所述 调节丝杠连接， 并位于所述调节丝杠的一端， 所述第二滑块与所述调节丝杠连接， 并相对所 述第一滑块设置， 所述第一立板与所述第一滑块固定连接， 并位于所述第一滑块远离所述 调节丝杠的一侧， 所述第二立板与所述第二滑块固定连接， 并位于所述第二滑块远离所述 调节丝杠的一侧， 所述辅助构件与所述第一 立板连接 。 [0008]其中， 所述辅助构件包括第一 防滑垫和第二 防滑垫， 所述第一 防滑垫与所述第一 立板固定连接， 并位于所述第一立板靠近所述第二立板的一侧； 所述第二防滑垫与所述第 二立板固定连接， 并位于所述第二 立板靠近所述第一 立板的一侧。 [0009]其中， 所述辅助构件还包括导块， 所述导块的数量为多个， 多个所述导块分别与所 述第一立板和所述第二 立板固定连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 218081509 U 3