(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222197755.8 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 天津海上电子有限公司 地址 300451 天津市滨 海新区塘沽海 洋科 技园宁海路872号文峰大厦15 01室 (72)发明人 王金中　康宝义　武增川　付舒文　 (74)专利代理 机构 北京睿博行远知识产权代理 有限公司 1 1297 专利代理师 应琼婷 (51)Int.Cl. G01R 31/385(2019.01) G01R 1/02(2006.01) G01K 13/00(2021.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种散热效果 好的船舶充放电监测装置 (57)摘要 本申请实施例公开了一种散热效果好的船 舶充放电监测装置， 包括监测装置本体以及安装 在监测装置本体内部的电气元件， 所述监测装置 本体的正面和侧面分别开设有前端进气口和侧 面进气口， 所述监测装置本体的侧面和背面分别 开设有侧面出气口和背面出气口， 所述电气元件 的侧面粘贴有散热片， 所述电气元件的底部设置 有温度传感器。 该散热效果好的船舶充放电监测 装置， 通过温度传感器对电气元件的温度进行检 测， 当温度较低， 只通过进气风扇对散热片进行 冷却， 对电气元件进行降温， 当温度较高时， 输水 泵启动， 将储水箱中的冷却水输送到冷却盘管 中， 对电气元件进行冷却根据不同的发热量使用 不同的散热方式， 减少电力的消耗， 节约能源。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 218181059 U 2022.12.30 CN 218181059 U 1.一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 包括监测装置本体(1)以及安装在监测装 置本体(1)内部的电气元件(5)， 其特征在于： 所述监测装置本体(1)的正面和侧面分别开设 有前端进气口(2)和侧面进气口(18)， 所述监测装置本体(1)的侧面和背面分别开设有侧面 出气口(4)和背面出气口(19)， 所述电气元件(5)的侧面粘贴有散热片(6)， 所述电气元件 (5)的底部设置有温度传感器(7)， 所述监测装置本体(1)内腔的底部连接有储水箱(9)， 所 述储水箱(9)的右侧连通有输水泵(10)， 所述输水泵(10)的右侧连通 嵌套在电气元件(5)内 部的冷却盘管(11)， 所述储 水箱(9)的左侧连接有用来为储 水箱(9)内部 冷却水降温的制冷 结构。 2.根据权利要求1所述的一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 其特征在于： 所述前 端进气口(2)的内部螺栓固定有进气风扇(3)， 所述进气风扇(3)吹入的风经过电气元件(5) 的底部然后向上从侧面出气口(4)处吹出。 3.根据权利要求1所述的一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 其特征在于： 所述散 热片(6)对称分布在电气元件(5)的两侧， 并且散热片(6)正对着电气元件(5)。 4.根据权利要求1所述的一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 其特征在于： 所述冷 却盘管(11)呈S形曲折分布在电气元件(5)的内部， 所述冷却盘管(11)的末端重新连接到储 水箱(9)的内部 。 5.根据权利要求1所述的一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 其特征在于： 所述制 冷结构包括压缩机(13)， 所述压缩机(13)的输入端连通有位于储水箱(9)内部的蒸发器 (12)， 所述压缩机(13)的输出端连通有冷凝器(14)， 所述冷凝器(14)的输出端连通有膨胀 阀(15)， 所述 膨胀阀(15)的输出端与蒸发器(12)的输入端连通。 6.根据权利要求5所述的一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 其特征在于： 所述冷 凝器(14)的背面正对着背面出气口(19)， 所述冷凝器(14)的侧面正对着侧面进气口(18)， 所述冷凝器(14)的内侧固定安装有出气风扇(16)， 所述电气元件(5)与隔热层(17)之间设 置有隔热层(17)。 7.根据权利要求5所述的一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 其特征在于： 所述储 水箱(9)的侧面螺栓固定有温控器(8)， 所述 温控器(8)接收连在温度传感器(7)的信号并将 向输水泵(10)和压缩机(13)发生控制信号。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218181059 U 2一种散热效果好的船舶充放电监测装 置 技术领域 [0001]本申请涉及船舶充放电监测技术领域， 更具体地， 涉及一种散热效果好的船舶充 放电监测装置 。 背景技术 [0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具， 由于船舶不能直接连接 电网， 对于不具备发电功能的船舶， 船舶的用电都来自船舶上的蓄电池储存的电力， 蓄电池 需要定期进行充电， 蓄电池电压以及充放电电流是反 映蓄电池性能的重要指标， 同时也是 充放电的重要判断参数， 因此对其电压和电流的监测是蓄电池合理充放电不可或缺的环 节， 所以在对船舶进行充放电时需要 使用到充放电监测装置 。 [0003]充放电监测仪具备充电、 放电、 单体检测、 在线监测和活化功能， 能够对蓄电池电 压以及充放电电流进 行监测， 同时通过对电池进 行容量测试可以准确迅速的找出落后电池 及给出每节单体电池的剩余容量， 充放电监测仪在进行充放电时， 充放电监测仪中的压电 容、 开关管、 高频变压器等元件都会产生较高的温度， 所以需要充电时进行散热， 现有充放 电监测仪一般采用风冷或水冷的散热结构进行散热， 散热结构全程处于一种工作状态， 当 温度较低时， 散热结构依然全力工作， 消耗较多的能量， 不利于节约能源， 对于大容量的蓄 电池， 充电的电压较高， 充放电监测仪的温度会非常高， 传统风冷或水冷的散热结构不 足以 降低充放电监测仪的温度， 充放电监测仪需要降低充电的电压， 导致充电时间变长， 为此我 们提出了一种散热效果 好的船舶充放电监测装置 。 实用新型内容 [0004]鉴于上述问题， 本申请提出了一种散热效果好的船舶充放电监测装置， 以改善上 述问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种散热效果好的船 舶充放电监测装置， 包括监测装置本体以及安装在监测装置本体内部的电气元件， 所述监 测装置本体的正面和侧面分别开设有 前端进气口和侧面进气口， 所述监测装置本体的侧面 和背面分别开设有侧 面出气口和背面出气口， 所述电气元件的侧 面粘贴有散热片， 所述电 气元件的底部设置有温度传感器， 所述监测装置本体内腔的底部连接有储水箱， 所述储水 箱的右侧连通有输水泵， 所述输水泵的右侧连通嵌套在电气元件内部的冷却盘管， 所述储 水箱的左侧连接有用来 为储水箱内部冷却水降温的制冷结构。 [0006]可选的， 所述前端进气口的内部螺栓固定有进气风扇， 所述进气风扇吹入的风经 过电气元件的底部然后向上从侧面出气口处吹出。 [0007]可选的， 所述散热片对称分布在电气元件的两侧， 并且散热片正对着电气元件。 [0008]可选的， 所述冷却盘管呈S形曲折分布在电气元件的内部， 所述冷却盘管的末端重 新连接到储水箱的内部 。 [0009]可选的， 所述制冷结构包括压缩机， 所述压缩机 的输入端连通有位于储水箱内部说　明　书 1/4 页 3 CN 218181059 U 3