(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222209272.5 (22)申请日 2022.08.22 (73)专利权人 江苏圳川科技有限公司 地址 224200 江苏省盐城市东台市安丰镇 电子信息产业园3号 (72)发明人 李崇文　李崇武　 (74)专利代理 机构 南京乐羽知行专利代理事务 所(普通合伙) 32326 专利代理师 缪友建 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车焊 接用多角度翻转装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车焊接用多角度 翻转装置， 涉及汽车焊接夹持技术领域， 为解决 现有的夹 具在角度调节方便有较大的不足， 一些 汽车零件在焊接时， 大多需要零件进行不同角度 的焊接， 这就需要将变换零件角度后重新进行夹 持， 操作起开十分麻烦， 不仅延长了焊接周期， 也 降低了焊接效率的问题。 所述操作台上端两侧对 称固定有侧板， 所述侧板内侧中部转动连接有调 节转杆， 所述调节转杆中部通过键槽连接有调节 齿轮， 所述调节转杆另一端固定有夹持滑框， 所 述夹持滑框内壁前后两侧滑动连接有夹持滑块， 所述夹持滑 块另一端固定有螺纹筒， 同侧两个螺 纹筒内壁设置有夹持丝杆， 所述螺纹筒外壁远离 夹持滑块的一侧固定有连接块。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218109810 U 2022.12.23 CN 218109810 U 1.一种汽车焊接用多角度翻转装置， 包括操作台 （1） ， 其特征在于： 所述操作台 （1） 上端 两侧对称固定有侧板 （2） ， 所述侧板 （2） 内侧中部转动连接有调节转杆 （3） ， 所述调节转杆 （3） 中部通过键槽连接有调节齿轮 （4） ， 所述调节转杆 （3） 另一端固定有夹持滑框 （5） ， 所述 夹持滑框 （5） 内壁前后两侧滑动连接有夹持滑块 （6） ， 所述夹持滑块 （6） 另一端固定有螺纹 筒 （7） ， 同侧两个螺纹筒 （7） 内壁设置有夹持丝杆 （8） ， 所述螺纹筒 （7） 外壁远离夹持滑 块 （6） 的一侧固定有 连接块 （9） ， 对称 两个所述连接块 （9） 之间固定有夹持框 （10） ， 所述操作台 （1） 上端沿侧板 （2） 一侧固定有调节滑框 （14） ， 所述调节滑框 （14） 内壁滑动连接有调节滑块 （15） ， 所述调节滑块 （15） 上端固定有调节板 （16） ， 所述调节板 （16） 上端固定有调节齿条 （17） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车焊接用多角度翻转装置， 其特征在于： 所述调节齿轮 （4） 与调节齿条 （17） 通过齿牙啮合连接， 所述调节板 （16） 前端安装有伸缩气缸 （22） ， 所述伸 缩气缸 （2 2） 通过气缸安装架 （21） 与操作台 （1） 固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车焊接用多角度翻转装置， 其特征在于： 所述夹持丝杆 （8） 两端分别开设有正螺纹和反螺纹， 同侧两个所述螺纹筒 （7） 与夹持丝杆 （8） 通过正螺纹 和反螺纹啮合连接， 所述夹持丝杆 （8） 前端固定有手柄。 4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用多角度翻转装置， 其特征在于： 所述夹持框 （10） 内壁两侧固定有弹簧伸缩杆 （1 1） ， 所述弹簧伸缩杆 （1 1） 另一端固定有夹持板 （12） 。 5.根据权利要求4所述的一种汽车焊接用多角度翻转装置， 其特征在于： 所述夹持框 （10） 内侧开设有导向槽 （13） ， 所述夹持板 （12） 与导向槽 （13） 滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接用多角度翻转装置， 其特征在于： 所述操作台 （1） 中部开设有通槽 （18） ， 所述操作台 （1） 底部阵列固定有支撑腿 （19） ， 所述支撑腿 （19） 下 端通过螺纹连接有脚垫 （20） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218109810 U 2一种汽车焊接用多角度翻转装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车焊接夹持技术领域， 具体为一种汽车焊接用多角度翻转装 置。 背景技术 [0002]焊接， 也称作熔接， 是一种以加热、 高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材 料如塑料的制造工艺及技术， 现代焊接的能量来源有很多种， 包括气体焰、 电弧、 激光、 电子 束、 摩擦和超声波等， 夹具是指机械制 造过程中用来固定加工对 象， 使之占有正确的位置， 以接受施工或检测的装置， 汽车在生产时， 需要使用夹具对汽车零件进行夹持而后进行焊 接加工； [0003]但是， 现有的夹具在角度调节方便有较大的不足， 一些汽车零件在焊接时， 大多需 要零件进行不同角度的焊接， 这就需要将变换零件角度后重新进行夹持， 操作起开十分麻 烦， 不仅延长 了焊接周期， 也降低了焊接效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接用多角度翻转装置， 以解决上述背景技 术中提出 的现有的夹具在角度调节方便有较大 的不足， 一些汽车零件在焊接时， 大多需要 零件进行不同角度的焊接， 这就需要将变换零件角度后重新进 行夹持， 操作起开十 分麻烦， 不仅延长 了焊接周期， 也降低了焊接效率的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车焊接用多角 度翻转装 置， 包括操作台， 所述操作台上端两侧对称固定有侧板， 所述侧板内侧中部转动连接有调节 转杆， 所述调节转杆中部通过键槽连接有调节齿轮， 所述调节转杆另一端固定有夹持滑框， 所述夹持滑框内壁前后两侧滑动连接有夹持滑块， 所述夹持滑块另一端固定有螺纹筒， 同 侧两个螺纹筒内壁设置有夹持丝杆， 所述螺纹筒外壁远离夹持滑块的一侧固定有连接块， 对称两个所述连接块之间固定有夹持框， 所述操作台上端沿侧板一侧固定有调节滑框， 所 述调节滑框内壁滑动连接有调节滑块， 所述调节滑块上端固定有调节板， 所述调节板上端 固定有调节齿条。 [0006]优选的， 所述调节齿轮与调节齿条通过齿牙啮合连接， 所述调节板前端安装有伸 缩气缸， 所述伸缩气缸通过气缸安装架与操作台 固定连接 。 [0007]优选的， 所述夹持丝杆两端分别开设有正螺纹和 反螺纹， 同侧两个所述螺纹筒与 夹持丝杆通过正螺纹和反螺纹啮合连接， 所述夹持丝杆 前端固定有手柄。 [0008]优选的， 所述夹持框内壁两侧固定有弹簧伸缩杆， 所述弹簧伸缩杆另一端固定有 夹持板。 [0009]优选的， 所述夹持框内侧开设有导向槽， 所述夹持板与导向槽滑动连接 。 [0010]优选的， 所述操作台中部开设有通槽， 所述操作台底部阵列固定有支撑腿， 所述支 撑腿下端通过螺纹连接有脚垫 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218109810 U 3