(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222185192.0 (22)申请日 2022.08.19 (73)专利权人 山东英顿车轮科技有限公司 地址 262500 山东省潍坊市青州市经济开 发区纽约路与昭德路交叉路口西南 (72)发明人 李玲玲　李佃华　李元祥　 (74)专利代理 机构 北京棘龙知识产权代理有限 公司 11740 专利代理师 耿梁 (51)Int.Cl. B23K 37/00(2006.01) B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) B23K 37/02(2006.01) (54)实用新型名称 轮辋与轮辐的焊 接装置 (57)摘要 本实用新型提出了一种轮辋与轮辐的焊接 装置， 涉及焊接装置技术领域， 包括机架、 放置平 台和焊枪固定架， 放置平台上安装有一连接旋转 驱动机构的旋转座， 旋转座上滑动安装有若干个 撑紧板， 撑紧板连接有撑紧机构， 每一撑紧板的 内壁与旋转座之间均共同安装有压缩弹簧， 本实 用新型能够在夹紧轮辋的同时对其进行焊接位 置的调整， 解决了在焊接过程中需要对轮辋进行 多次夹紧的问题， 提高了轮辋和轮辐焊接工作的 效率， 同时采用了内部撑紧的结构， 保证了轮辋 的质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217452703 U 2022.09.20 CN 217452703 U 1.轮辋与轮辐的焊接装置， 其特征在于， 包括机架， 所述机架上安装有放置平台和焊枪 固定架； 所述放置平台为倾斜设置， 所述放置平台上旋转安装有一旋转座， 所述旋转座连接有 一旋转驱动机构， 所述旋转座上安装有若干个呈环形排列设置的撑紧板， 每一所述撑紧板 均沿所述旋转座的径向滑动安装于所述旋转座上， 所述撑紧板连接有一撑紧机构， 所述撑 紧机构用于带动所述撑紧板进 行移动， 每一所述撑紧板的内壁与所述旋转座之 间均共同安 装有一压缩弹簧； 所述焊枪固定架包括一升降座， 所述机架上安装有竖向设置的第一电动滑轨， 所述升 降座通过所述第一电动滑轨滑动安装于所述机架上， 所述升降座上安装有一水平设置的第 二电动滑轨， 所述第二电动滑轨上安装有一滑动架， 所述滑动架上安装有焊枪。 2.根据权利要求1所述的轮辋与轮辐的焊接装置， 其特征在于， 所述撑 紧机构包括一环 形座， 所述环形座与所述旋转座同轴设置， 所述环形座旋转安装于所述旋转座内， 所述环形 座的内壁上设有若干个限位槽， 每一所述限位槽的内壁均为倾斜设置， 每一所述撑紧板上 均固定有一滑动块， 每一所述滑动块的位置均与一所述限位槽的位置相对应， 所述环形座 的外壁上铰接有第一连杆， 所述第一连杆远离所述环形座的一端铰接有第二连杆， 所述第 二连杆远离所述第一连杆的一端通过安装轴铰接于所述旋转座上， 每一所述第二连杆均固 定安装于所述安装轴 上， 所述安装轴 上固定安装有第三连杆， 所述第三连杆与所述旋转座 之间共同铰接安装有一驱动气缸。 3.根据权利要求2所述的轮辋与轮辐的焊接装置， 其特征在于， 每一所述滑动块均沿对 应所述撑紧板的滑动方向延伸， 所述旋转座上设有若干根滑槽， 每一所述滑槽均沿对应所 述撑紧板的滑动方向延伸， 每一所述滑动块均滑动安装于对应所述滑槽内。 4.根据权利要求3所述的轮辋与轮辐的焊接装置， 其特征在于， 所述旋转驱动机构包括 旋转安装于所述放置平台内的驱动齿轮， 所述驱动齿轮传动连接有驱动电机， 所述旋转座 的侧壁上固定有从动齿轮， 所述从动齿轮与所述驱动齿轮相啮合。 5.根据权利要求4所述的轮辋与轮辐的焊接装置， 其特征在于， 每一所述撑 紧板的外壁 上均固定有柔 性垫板。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217452703 U 2轮辋与轮辐的焊接装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及焊接装置技 术领域， 尤其是 涉及一种轮辋与轮辐的焊接装置 。 背景技术 [0002]在车轮的生产过程中， 会先将车轮上的轮辋和轮辐 分别制作好， 再将轮辋和轮辐 焊接在一 起， 轮辋和轮辐的焊接质量会直接影响到整个车轮的质量和性能。 [0003]在专利申请 号为201720466139.4的中国实用新型专利中， 提出了一种新型车轮合 成焊接装置， 该专利主要存在以下问题： 第一是完成车轮第一个焊接位置的焊接后， 工人需 要先将车轮松开， 然后人工转动车轮来对车轮进行位置调整， 将车轮下一个焊接位置旋转 到对应的位置上， 再使用夹紧装置夹紧车轮， 操作起来比较的麻烦， 且拖慢了焊接工作的效 率； 第二是该专利夹紧装置 设置于车轮的外侧， 从车轮的外侧来对车轮的轮辋进 行夹紧， 非 常容易出现因夹紧力过 大而对轮辋的外侧面造成一定的损伤的情况。 [0004]因此， 需要一种能够解决上述问题的轮辋与轮辐的焊接装置 。 实用新型内容 [0005]本实用新型提出一种轮辋与轮辐的焊接装置， 能够在夹紧轮辋的同时对其进行焊 接位置的调整， 解决了在焊接过程中需要对轮辋进行多次夹紧的问题， 提高了轮辋和轮辐 焊接工作的效率， 同时采用了内部 撑紧的结构， 保证了轮辋的质量。 [0006]本实用新型的技 术方案是这样实现的： [0007]轮辋与轮辐的焊接装置， 包括机架， 所述机架上安装有放置平台和焊枪固定架； [0008]所述放置平台为倾斜设置， 所述放置平台上旋转安装有一旋转座， 所述旋转座连 接有一旋转驱动机构， 所述旋转座上安装有若干个呈环形排列设置的撑紧板， 每一所述撑 紧板均沿所述旋转座的径向滑动安装于所述旋转座上， 所述撑紧板连接有一撑紧机构， 所 述撑紧机构用于带动所述撑紧板进行移动， 每一所述撑紧板的内壁与所述旋转座之 间均共 同安装有一压缩弹簧； [0009]所述焊枪固定架包括一升降座， 所述机架上安装有竖向设置 的第一电动滑轨， 所 述升降座通过所述第一电动滑轨滑动安装于所述机架上， 所述升降座上安装有一水平设置 的第二电动滑轨， 所述第二电动滑轨上安装有一滑动架， 所述滑动架上安装有焊枪。 [0010]作为一种优选 的技术方案， 所述撑紧机构包括一环形座， 所述环形座与所述旋转 座同轴设置， 所述环形座旋转安装于所述旋转座内， 所述环形座的内壁上设有若干个限位 槽， 每一所述限位槽的内壁均为倾斜设置， 每一所述撑紧板上均固定有一滑动块， 每一所述 滑动块的位置均与一所述限位槽的位置相对应， 所述环形座的外壁上铰接有第一连杆， 所 述第一连杆远离所述环形座的一端铰接有第二连杆， 所述第二连杆远离所述第一连杆的一 端通过安装轴铰接于所述旋转座上， 每一所述第二连杆均固定安装于所述安装轴 上， 所述 安装轴上固定安装有第三连杆， 所述第三连杆与所述旋转座之 间共同铰接安装有一驱动 气 缸。说　明　书 1/4 页 3 CN 217452703 U 3