(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221020201.4 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 刘雪萍 地址 610100 四川省成 都市龙泉驿区驿都 大道驿都西路2170号 (72)发明人 刘雪萍　常峰　 (74)专利代理 机构 安徽思尔六知识产权代理事 务所(普通 合伙) 3424 4 专利代理师 王春丽 (51)Int.Cl. H04N 5/225(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16M 11/28(2006.01) (54)实用新型名称 一种地铁智能调度用图像采集设备 (57)摘要 本实用新型涉及图像采集设备领域， 具体公 开了一种地铁智能调度用图像采集设备， 包括支 撑杆、 横杆和图像采集组件， 支 撑杆呈垂直布置， 横杆的杆长方向与支撑杆的杆长方向相垂直， 支 撑杆的内部安装有升降组件， 升降组件与 横杆相 连接， 用于驱使横杆往复升降运动， 横杆的内部 安装有限位组件， 限位组件与图像采集组件相配 合， 用于图像采集组件的安装， 支撑杆上还安装 有被动件， 被动件与限位组件相配合， 用于驱使 限位组件在下 降过程中打开对图像采集组件的 限位； 通过被动件以及限位组件， 可以在图像采 集组件下降的过程中将其取下， 避免了图像采集 组件下降之后还需手动拆卸的问题， 使得图像采 集组件的维修以及维护更加方便， 避免了安全隐 患的产生。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217240772 U 2022.08.19 CN 217240772 U 1.一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 包括支撑杆(1)、 横杆(2)和图像采 集组件(3)， 支撑杆(1)呈垂直布置， 横杆(2)的杆长方向与 支撑杆(1)的杆长方向相垂 直， 支 撑杆(1)的内部安装有升降组件(4)， 升降组件(4)与 横杆(2)相连接， 用于驱使横杆(2)往复 升降运动， 横杆(2)的内部安装有限位组件(6)， 限位组件(6)与图像采集组件(3)相配合， 用 于图像采集组件(3)的安装， 支撑杆(1)上还安装有被动件(5)， 被动件(5)与限位组件(6)相 配合， 用于驱使限位组件(6)在下降过程中打开对图像采集组件(3)的限位。 2.根据权利要求1所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 升降组件 (4)包括驱动轴(42)和螺杆(41)， 驱动轴(42)安装于螺杆(41)的一端， 螺杆(41)的另一端转 动连接于支撑杆(1)内壁， 螺杆(41)的轴向与支撑杆(1)的杆长方向一致， 驱动轴(42)的轴 线与螺杆(41)的轴线共线。 3.根据权利要求2所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 横杆(2)靠 近支撑杆(1)的一端面安装有滑块(43)， 滑块(43)位于支撑杆(1)外壁开设有的限位槽中， 并与限位槽构成滑动导向配合， 限位槽的槽向与 支撑杆(1)的杆长方向一致， 螺杆(4 1)贯穿 并啮合滑块(43)。 4.根据权利要求1所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 限位组件 (6)包括两组活动 杆(61)， 被动件(5)包括滑槽(51)， 活动杆(61)安装于横杆(2)内部， 活动 杆(61)的一端位于滑槽(51)内部， 并与滑槽(51)构成滑动导向配合， 与槽壁构成限位抵触 配合。 5.根据权利要求4所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 滑槽(51)由 垂直槽段和倾 斜槽段构成。 6.根据权利要求4所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 活动杆(61) 远离支撑杆(1)的一端呈U型 结构， 且两组 活动杆(61)之间组合形成卡槽(62)。 7.根据权利要求4所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 横杆(2)的 内部开设有容纳槽， 底部设有开口， 开口与容纳槽相连通。 8.根据权利要求7所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 两组活动杆 (61)位于容纳槽内部， 并沿横杆(2)的横向中轴线对称分布， 容纳槽与横杆(2)构成滑动限 位配合。 9.根据权利要求6所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 图像采集组 件(3)包括摄 像头(31)和卡 块(32)， 卡 块(32)安装于摄 像头(31)的顶部 。 10.根据权利要求9所述的一种地铁智能调度用图像采集设备， 其特征在于， 卡块(32) 位于卡槽(62)内部， 且卡槽(62)与卡 块(32)构成限位抵触 配合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217240772 U 2一种地铁智能调度用图像采集设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及图像采集设备领域， 更具体地说， 它涉及一种地铁智能调度用图 像采集设备。 背景技术 [0002]近年来， 数字化、 网络化的视频监控系统越来越受到人们的欢迎， 它能够给人们生 活中带来很多有益用处， 具有观察周围状况、 保证财产安全等作用。 在地铁调度工作中， 监 控系统的使用也是越来越常见。 [0003]常见的地铁调度用图像采集设备为了避免受到人为损坏， 通常需要安装在较高 的 位置， 而工作人员 在维修以及维护时还需要爬梯对其进行拆卸， 进而易造成对工作人员的 安全隐患。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供一种地铁智能调度用图像采集设备， 解决相关技术中工作人员在 进行维修以及维护图像采集设备 是易出现安全隐患的技 术问题。 [0005]根据本实用新型的一个方面， 提供了一种地铁智能调度用图像采集设备， 包括支 撑杆、 横杆和图像采集组件， 支撑杆呈垂 直布置， 横杆的杆长方向与 支撑杆的杆长方向相垂 直， 支撑杆的内部安装有升降组件， 升降组件与横杆相连接， 用于驱使横杆往复升降运动， 横杆的内部安装有限位组件， 限位组件与图像采集组件相配合， 用于图像采集组件的安装， 支撑杆上还安装有被动件， 被动件与限位组件相配合， 用于驱使限位组件在下降过程中打 开对图像采集组件的限位。 [0006]进一步地： 升降组件包括驱动轴和螺杆， 驱动轴安装于螺杆的一端， 螺杆的另一端 转动连接于支撑杆内壁， 螺杆的轴向与支撑杆的杆长方向一致， 驱动轴的轴线与螺杆的轴 线共线。 [0007]进一步地： 横杆靠近支撑杆的一端面安装有滑块， 滑块位于支撑杆外壁开设有的 限位槽中， 并与限位槽构成滑动导向配合， 限位槽的槽向与支撑杆的杆长方向一致， 螺杆贯 穿并啮合滑块。 [0008]进一步地： 限位组件包括两组活动杆， 被动件包括滑槽， 活动杆安装于横杆内部， 活动杆的一端位于滑槽内部， 并与滑槽构成滑动导向配合， 与槽壁构成限位抵触 配合。 [0009]进一步地： 滑槽由垂直槽段和倾 斜槽段构成。 [0010]进一步地： 活动杆远离支撑杆的一端呈U型结构， 且两组活动杆之间组合形成卡 槽。 [0011]进一步地： 横杆的内部开设有容纳槽， 底部设有开口， 开口与容纳槽相连通。 [0012]进一步地： 两组活动杆位于容纳槽内部， 并沿横杆的横向中轴线对称分布， 容纳槽 与横杆构成滑动限位配合。 [0013]进一步地： 图像采集组件 包括摄像头和卡 块， 卡块安装于摄 像头的顶部 。说　明　书 1/3 页 3 CN 217240772 U 3