(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222317109.0 (22)申请日 2022.08.31 (73)专利权人 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公 司 地址 323000 浙江省丽水市水阁工业园区 丽沙路1号 (72)发明人 何丽娜　兰默飞　 (74)专利代理 机构 杭州丰禾专利事务所有限公 司 33214 专利代理师 李杰 (51)Int.Cl. F21S 41/141(2018.01) F21S 41/19(2018.01) F21S 41/30(2018.01) F21V 19/00(2006.01)F21W 102/10(2018.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种全新的反射式车灯模组 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件技术领域， 尤其涉 及一种全新的反射式车灯模组。 包括反射镜， 及 设置于反射镜上的光源模组； 所述反射镜的上端 设有安装槽， 安装槽的底面设有开口， 所述安装 槽上设有定位组件与所述光源模组定位装配， 且 使光源模组的光源定位于安装槽开口的上方并 朝向反射镜。 上述技术方案中， 将反射镜作为装 配主体， 先将多个光源模组装配到反射镜上， 光 源模组与反射镜装配时， 通过反射镜上的定位组 件将光源模组先定位， 使光源与反射镜之间的位 置关系更为精 准， 从而使车灯的配光性能更为稳 定。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 218001353 U 2022.12.09 CN 218001353 U 1.一种全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 包括反射镜(1)， 及设置于反射镜(1)上的 光源模组(100)； 所述反射镜(1)的上端设有安装槽(3)， 安装槽(3)的底面设有开口(4)， 所 述安装槽(3)上设有定位组件与所述光源模组(100)定位装配， 且使光源模组(100)的光源 (6)定位于安装槽(3)开口(4)的上 方并朝向反射镜(1)。 2.根据权利要求1所述的一种全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述光源模组 (100)包括电路板(5)， 及设置 于电路板(5)下端面上的光源(6)， 所述 光源(6)为 LED颗粒。 3.根据权利要求2所述的一种全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述定位组件包 括： 周向设置于安装槽(3)侧壁上的多个弧形挡圈(7)， 及设置于安装槽(3)底 面上且向上延 伸的多根定位柱(8)； 所述电路板(5)位于所述多个弧形挡圈(7)内， 多个弧形挡圈(7)的端 部朝向安装槽(3)的中部延伸设置； 所述电路板(5)上开设有多个第一定位孔(9)分别与所 述多根定位柱(8)插接配合。 4.根据权利要求3所述的一种全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述安装槽(3)的 底面呈阶梯状， 包括高台阶(10)和低台阶(11)， 所述高台阶(10)上伸出安装槽(3)设有多根 短支撑柱(12)， 所述低台阶(11)上伸出安装槽(3)设有多根长支撑柱(13)， 所述多根短支撑 柱(12)和多根长支撑柱(13)的上端面齐平并支顶于电路板(5)下端面上， 且低于多根定位 柱(8)的上端面。 5.根据权利要求3所述的一种 全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述多个第 一定位 孔(9)中至少有一个为与定位柱(8)契合的圆形孔， 且至少有一个为腰型孔(14)。 6.根据权利要求3所述的一种 全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述反射式车灯模 组还包括散热器(15)， 所述散热器(15)为一体板， 包括贴合压设于电路板(5)上的平体部， 及沿平体部边缘向下延伸设置的弯折部， 所述弧形挡圈(7)的中部向上延伸设有热铆柱 (16)， 所述平体部上开设有多个热铆孔(17)与多个第二定位孔(18)分别与多根热铆柱(16) 和多根定位柱(8)插接配合。 7.根据权利要求6所述的一种全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述多根热铆柱 (16)的上端与散热器(15)的上端面热铆接固定 。 8.根据权利要求6所述的一种 全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述多个第 二定位 孔(18)均为腰型孔(14)。 9.根据权利要求8所述的一种 全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述平体部的外端 边缘延伸至折 边部上开设有开 孔(19)， 所述 开孔(19)与开口(4)相通。 10.根据权利要求1所述的一种全新的反射式车灯模组， 其特征在于： 所述反射镜(1)包 括挡板(20)， 及设置于挡 板(20)上相邻的多个灯碗(21)， 所述挡 板(20)与多个灯碗(21)一 体成型。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218001353 U 2一种全新的反射式车灯 模组 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域， 尤其涉及一种全新的反射式车灯模组。 背景技术 [0002]在反射式车灯中， 为了保证其配光性能的稳定， 对模组中的LED颗粒与反射镜的定 位精度的要求相对较高。 但是， 在常规的反射式车灯结构中， 是先将模组与散热器做定位装 配， 然后再将散热器与反射镜做定位装配。 由于模组与反射镜并没有直接的安装定位关系， 导致最终模组中的LED 颗粒与反射镜的定位 公差被加大， 其定位精度降低， 从而 带来车灯的 光型效果存在不稳定性。 发明内容 [0003]为了解决上述问题， 本实用新型的目的在于提供一种全新的反射式车灯模组， 该 反射式车灯模组中直接将反射镜与模组先行定位装配， 增加光源与反射镜之间的位置精 度， 从而使车灯光型效果更 稳定。 [0004]为了实现上述的目的， 本实用新型采用了以下的技术方案： 包括反射镜， 及设置于 反射镜上的光源模组； 所述反射镜的上端设有安装槽， 安装槽的底面设有开口， 所述安装槽 上设有定位组件与所述光源模组定位装配， 且使光源模组的光源定位于安装槽开口的上方 并朝向反射镜 。 [0005]上述技术方案中， 将反射镜作为装配主体， 先将多个光源模组装配到反射镜上， 光 源模组与反射镜装配时， 通过反射镜上 的定位组件将光源模组先定位， 使光源与反射镜之 间的位置关系更为精准， 从而 使车灯的配光 性能更为稳定 。 [0006]作为优选， 所述光源模组包括电路板， 及设置于电路板下端面上的光源， 所述光源 为LED颗粒。 该技术方案中， 光源朝 下正对反射镜， 且LED颗粒可设置的尺寸较小， 可减小光 源之发热的情况， 延长 了光源的使用寿命。 [0007]作为优选， 所述定位组件包括： 周向设置于安装槽侧壁上的多个弧形挡圈， 及设置 于安装槽底面上且向上延伸的多根定位柱； 所述电路板位于所述多个弧形挡圈内， 多个弧 形挡圈的端部朝向安装槽的中部延伸设置； 所述电路板上开设有多个第一定位孔分别与所 述多根定位柱插接配合。 该技术方案中， 多根定位柱与多个第一定位孔的插接配合， 限制了 电路板的左右和前后位置， 保证了电路板上 的光源与反射镜之间的径向定位精度， 从而保 证了光源的径向的配光性能。 此外， 多个弧形挡圈向安装槽中部延伸， 电路板位于多个弧形 挡圈内， 则电路板与安装槽之间存在间隙， 增加了安装槽开口的通透性， 进一步增加了光源 的散热性能。 [0008]作为优选， 所述安装槽的底面呈阶梯状， 包括高台阶和低台阶， 所述高台阶上伸出 安装槽设有多根短支撑柱， 所述低台阶上伸出安装槽设有多根长支撑柱， 所述多根短支撑 柱和多根长支撑柱的上端面齐平并支顶于电路板下端面上， 且低于多根定位柱的上端面。 该技术方案中， 安装槽的阶梯状设置， 可加大电路板与安装槽低台阶之间的缝隙， 增加开口说　明　书 1/5 页 3 CN 218001353 U 3