(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222275740.9 (22)申请日 2022.08.29 (73)专利权人 青海省交通建 设管理有限公司 地址 810021 青海省西宁市城中区创业路 108号投资服 务中心4楼413室 (72)发明人 祁正文　 (74)专利代理 机构 陕西宝盾云知识产权代理事 务所(普通 合伙) 61294 专利代理师 赵艳 (51)Int.Cl. B65D 25/34(2006.01) B65D 25/00(2006.01) B65H 75/44(2006.01) H02J 7/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于公路施工充电的储物 箱 (57)摘要 本实用新型提供一种用于公路施工充电的 储物箱， 属于储物箱技术领域， 其包括箱体； 箱 盖， 箱盖通过铰轴活动连接于箱体的顶部， 箱体 的内壁通过隔板分割有多个容纳格； 密封板， 密 封板固定连接于一个容纳格的内壁之间， 箱体的 内壁上转动连接有内六棱轴， 内六棱轴位于密封 板的内壁之间， 解除棘爪与棘轮之间的卡合， 拉 动插头将 输入电线从箱体内拉出， 根据需要从内 六棱轴的圆周表面拉出特定长度的输入电线， 当 拉出需要的输入电线长度时， 解除对棘爪的拨 动， 使得棘爪对棘轮卡合， 锁死内六棱轴的旋转， 避免输入电线再次拉出， 通过棘爪对棘轮的卡合 状态， 限定内六棱轴的旋转， 根据使用需求改变 充电线路的长度， 适应不同施工地 点。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 218023036 U 2022.12.13 CN 218023036 U 1.一种用于公路施工充电的储物 箱， 其特征在于， 包括； 箱体(1)； 箱盖(2)， 所述箱盖(2)通过铰轴活动连接于箱体(1)的顶部， 所述箱体(1)的内壁通过 隔板(4)分割有 多个容纳格(1 1)； 密封板(6)， 所述密封板(6)固定连接于一个容纳格(11)的内壁之间， 所述箱体(1)的内 壁上转动连接有内六棱轴(12)， 所述内六棱轴(12)位于密封板(6)的内壁之间， 所述内六棱 轴(12)的圆周表面缠绕有输入电线(17)， 所述输入电线(17)的一端连接有插头(10)； 输出电线(8)， 所述输出电线(8)设置一个容纳格(11)的内壁之间， 所述箱体(1)的侧端 设置于有插排(7)， 所述插排(7)与输出电线(8)相连接； 以及 联动机构， 所述联动 机构设置于密封板(6)的内壁之间， 所述联动机构与内六棱轴(12) 相连接， 用以对输入电线(17)进行 卷收。 2.根据权利要求1所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 所述联动机构 包括对接组件和限位组件， 所述对接组件设置于密封板(6)的内壁之 间， 所述对接组件与输 出电线(8)和内六棱轴(12)相连接， 所述限位组件设置于密封板(6)的内壁之间， 所述限位 组件与内六棱轴(12)相连接 。 3.根据权利要求2所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 所述对接组件 包括固定板(20)、 容纳槽(21)、 轴 承(19)、 接电块(18)和通电环(22)， 所述固定板(20)固定 连接于容纳格(11)的内壁上， 所述容纳槽(21)开设于固定板(20)的侧端， 所述轴承(19)转 动连接于容纳槽(21)的圆周内壁之间， 所述轴承(19)与内六棱轴(12)的侧端固定连接， 所 述通电环(22)固定连接于容纳格(11)的内壁上， 所述通电环(22)位于容纳槽(21)的内壁之 间， 所述通电环(22)与输出电线(8)相连接， 所述接电块(18)设置有多个， 多个所述接电块 (18)固定连接于轴承(19)的侧 端， 多个所述接电块(18)位于容纳槽(21)内， 多个所述接电 块(18)均 与输入电线(17)电性连接， 多个所述接电块(18)均 与通电环(2 2)滑动连接 。 4.根据权利要求3所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 所述限位组件 包括弧线槽(23)、 限位盒(14)、 棘轮(13)、 棘爪(15)、 固定块(16)和弹簧(24)， 所述弧线槽 (23)开设于箱体(1)的侧端， 所述限位 盒(14)套设于内六棱轴(12)的圆周表 面， 所述限位 盒 (14)与容纳格(11)的内壁相连接， 所述棘轮(13)固定连接于内六棱轴(12)的圆周表面， 所 述棘爪(15)转动 连接于限位盒(14)的内壁上， 所述棘爪(15)的一端延伸至弧线槽(23)内， 所述棘爪(15)与棘轮(13)相卡合， 所述固定块(16)固定连接于限位盒(14)的内壁上， 所述 弹簧(24)的一端与固定块(16)固定连接， 所述弹簧(24)的另一端与棘爪(15)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 多个所述容纳 格(11)中的一个容纳格(1 1)内插设有摇把(5)。 6.根据权利要求5所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 所述箱体(1) 的两个侧端固定连接有安装块(9)， 两个所述 安装块(9)的顶部固定连接有 背带(3)。 7.根据权利要求6所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 多个所述容纳 格(11)中剩余的多个容纳格(1 1)用以容纳电池。 8.根据权利要求7所述的一种用于公路施工充电的储物箱， 其特征在于， 所述箱体(1)、 隔板(4)和箱盖(2)的表面均喷涂有绝 缘胶。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218023036 U 2一种用于公路施工充电的储物箱 技术领域 [0001]本实用新型属于储物 箱技术领域， 具体涉及一种用于公路施工充电的储物 箱。 背景技术 [0002]储物箱通常也叫整理箱、 储物盒、 整理盒、 收纳箱。 储物箱的材料多种多样， 通常有 塑料、 布艺、 纸质、 金属、 木质等。 [0003]公路工程(highway  engineering)， 指公路构 造物的勘察、 测量、 设计、 施工、 养护、 管理等工作。 公路工程构 造物包括： 路基、 路面、 桥梁、 涵洞、 隧道、 排水系统、 安全防护设施、 绿化和交通监控设施， 以及施工(公路施工)、 养护和监控使用的房屋、 车间和其他服务性设 施。 [0004]授权公开号 “CN212455334U ”记载了“一种便携式工程建筑施工用储物箱， 包括箱 体， 所述箱体的内侧壁固定连接有第一气囊， 所述第一气囊的内侧壁固定连接有收纳箱， 所 述箱体的顶部对称焊接有两个卡块， 所述箱体的上方设有盖体， 所述盖体的下表面对称开 设有两个卡槽， 所述卡块的外侧壁插入 所述卡槽的内侧壁； 在使用本装置时， 当盖体受到碰 撞时， 通过第二气囊消耗部 分的冲击力， 箱体内部的第一气囊消耗部 分的冲击力， 当第二内 杆挤压第二弹簧及第二阻尼块时， 通过弹簧的弹性及阻尼的特消 耗部分的冲击力， 通过多 次消耗对箱体的冲击力， 大幅度减少箱体受碰撞的力， 从而保护箱体内部的工具， 通过使用 第一把手配合万向轮方便移动储物 箱”。 [0005]上述专利通过第二气囊消耗部分的冲击力， 箱体内部的第一气囊消耗部分的冲击 力， 当第二内杆挤压第二弹簧及第二阻尼块时， 通过弹簧的弹性及阻尼的特消 耗部分的冲 击力， 通过多次消耗对箱体的冲击力， 大幅度减少箱体受碰撞的力， 从而保护箱体内部的工 具， 通过使用第一把手配合万向轮方便移动储物箱， 但现有的储物箱在使用过程中， 无法改 变充电线路的长度， 不能适应不同施工地点， 同时不具有临 时充当电源的功能， 为此我们提 出一种用于公路施工充电的储物 箱。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种用于公路施工充电的储物箱， 旨在解决现有的储 物箱在使用过程中， 不具有临 时充当电源的功能， 同时无法改变充电线路的长度， 不能适应 不同施工地 点。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0008]一种用于公路施工充电的储物 箱， 包括箱体； [0009]箱盖， 所述箱盖通过铰轴活动连接于箱体 的顶部， 所述箱体的内壁通过隔板分割 有多个容纳格； [0010]密封板， 所述密封板固定连接于一个容纳格的内壁之间， 所述箱体的内壁上转动 连接有内六棱轴， 所述内六棱轴位于密封板的内壁之间， 所述内六棱轴的圆周表面缠绕有 输入电线， 所述输入电线的一端连接有插头；说　明　书 1/5 页 3 CN 218023036 U 3