(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221992009.1 (22)申请日 2022.08.01 (73)专利权人 重庆创米金属制品有限公司 地址 400900 重庆市大足区双桥经开区双 北中路128号(3号厂房) (72)发明人 陈亚炜　 (74)专利代理 机构 合肥鸿知运知识产权代理事 务所(普通 合伙) 34180 专利代理师 王昕 (51)Int.Cl. B24B 5/40(2006.01) B24B 5/35(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 41/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零部件加工用打磨装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车零部件加工用 打磨装置， 属于打磨装置领域， 一种汽车零部件 加工用打磨装置， 包括底板， 底板的上端安装有 对称设置的两个限位板， 两个限位板均安装有对 称设置的四个个主电动推杆， 主电动推杆的输出 端均安装有弧形夹板， 底板的上端安装有分隔 板， 分隔板的侧壁安装有安装板， 安装板的上端 安装有伺服电机， 伺服电机的输出端通过联轴器 安装有传动杆， 传动杆贯穿分 隔板的侧壁安装有 打磨辊， 它方便管状汽车零部件进行夹持， 保持 其稳定， 从而方便对其打磨， 同时方便对打磨时 的打磨辊进行支撑， 防止其偏斜而导致管状汽车 零部件偏斜， 且该装置方便取出管状汽车零部 件。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217942783 U 2022.12.02 CN 217942783 U 1.一种汽车零部件加工用打磨装置， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)的上端安 装有对称设置的两个限位板(2)， 两个所述限位板(2)均安装有对称设置的四个个主电动推 杆(3)， 所述主电动推杆(3)的输出端均安装有弧形夹板(4)， 所述底板(1)的上端安装有分 隔板(5)， 所述分隔板(5)的侧壁安装有安装板(6)， 所述安装板(6)的上端安装有伺服电机 (7)， 所述伺服电机(7)的输出端通过联轴器安装有传动杆(8)， 所述传动杆(8)贯穿分隔板 (5)的侧壁安装有打磨辊(9)， 所述底板(1)的上端安装有底电动推杆(10)， 所述底电动推杆 (10)的输出端安装有支撑 板(11)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述底板(1) 的上端安装有辅电动推杆(12)， 所述辅电动推杆(12)的输出端安装有弧形板(13)， 所述弧 形板(13)包括滑板和限位弧板， 辅电动推杆(12)的输出端安装滑板， 滑板的上端安装限位 弧板， 限位弧板的设置有限位槽， 限位槽与传动杆(8)相适配。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述支撑板 (11)设置于相邻弧形夹板(4)之间， 所述支撑板(11)的宽度小于相 邻弧形夹板(4)之间的距 离。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 所述弧形夹板 (4)朝向传动杆(8)的侧壁均设置有防滑垫块， 防滑垫块设置有防滑槽 。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车零部件加工用打磨装置， 其特征在于： 每个所述限位 板(2)开设有安装孔， 安装孔朝向传动杆(8)的中心线， 安装孔内安装主电动推杆(3)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217942783 U 2一种汽车零部件加工用打磨装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及打磨装置领域， 更具体地说， 涉及一种汽车零部件加工用打磨装 置。 背景技术 [0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及 服务于汽车的一种产品。 其中汽车排气 管道加工时需要对其内部进行打磨， 并进 行防氧化处理， 而现有的打磨辊长时间摩擦打磨， 可能会导致汽车排气管道打磨时出现偏斜， 为此我们提出了一种汽车零部件加工用打磨装 置。 实用新型内容 [0003]1.要解决的技 术问题 [0004]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用 打磨装置， 它 方便管状汽车零部件进行夹持， 保持其稳定， 从而方便对其打磨， 同时方便对 打磨时的打磨辊进行支撑， 防止其偏斜而导致管状汽车零部件偏斜， 且该装置方便取出管 状汽车零部件。 [0005]2.技术方案 [0006]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0007]一种汽车零部件加工用打磨装置， 包括底板， 所述底板 的上端安装有对称设置的 两个限位板， 两个所述限位板均安装有对称设置的四个个主电动推杆， 所述主电动推杆 的 输出端均安装有弧形夹板， 所述底板的上端安装有分隔板， 所述分隔板的侧 壁安装有安装 板， 所述安装板的上端安装有伺服电机， 所述伺服电机的输出端通过联轴器安装有传动杆， 所述传动杆贯穿分隔板的侧 壁安装有打磨辊， 所述底板的上端安装有底电动推杆， 所述底 电动推杆的输出端安装有支撑 板。 [0008]进一步的， 所述底板 的上端安装有辅电动推杆， 所述辅电动推杆的输出端安装有 弧形板， 所述弧形板包括滑板和限位弧板， 辅电动推杆的输出端安装滑板， 滑板的上端安装 限位弧板， 限位弧板的设置有限位槽， 限位槽与传动杆相适配， 方便辅电动推杆推动弧形板 移动， 从而方便弧形板对传动杆进行支撑， 并方便取 出夹持的汽车排气管道。 [0009]进一步的， 所述支撑板设置于相邻弧形夹板之间， 所述支撑板 的宽度小于相邻弧 形夹板之间的距离， 方便底电动推杆通过支撑 板对夹持的管状汽车零部件进行支撑 。 [0010]进一步的， 所述弧形夹板朝向传动杆的侧壁均设置有防滑垫块， 防滑垫块设置有 防滑槽， 防止管状汽车零部件因打磨辊打磨时产生的摩擦力而偏移。 [0011]进一步的， 每个所述限位板开设有安装孔， 安装孔朝向传动杆的中心线， 安装孔内 安装主电动推杆， 方便主电动推杆通过弧形夹 板夹持管状汽车零部件。 [0012]3.有益效果 [0013]相比于现有技 术， 本实用新型的优点在于：说　明　书 1/3 页 3 CN 217942783 U 3