书 书 书犐犆犛 ７１ ． １００ ． ４０ 犌 ７５ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ２３５９２ — ２０１７ /G21 /G22 ＧＢ ／ Ｔ２３５９２ — ２００９ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G28 /G27 /G29 犆犪狋犪犾狔狊狋狊犳狅狉犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲犲狓犺犪狌狊狋狆狌狉犻犳犻犮犪狋犻狅狀 ２０１７  ０９  ２９ /G2A /G2B ２０１８  ０４  ０１ /G2C /G2D /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G2F /G31 /G32 /G33 /G21 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A /G34 /G35 /G36 /G37 /G38 /G39 /G2A /G2B书 书 书前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准代替 ＧＢ ／ Ｔ２３５９２ — ２００９ 《 摩托车排气净化催化剂 》。 本标准与 ＧＢ ／ Ｔ２３５９２ — ２００９ 相比 ， 除编辑性修改外主要技术变化如下 ： ——— 修改了涂层脱落率的定义 （ 见 ３．５ ）； ——— 修改了产品分类表 １ 中孔密度的数值 （ 见第 ４ 章 ）； ——— 增加了外观质量缺陷的说明 （ 见 ５．１ ）； ——— 修改了产品涂层脱落率的数值 （ 见 ５．３ ）； ——— 修改了新鲜催化剂的配气性能转化率 、 起燃温度要求 ， 提高了空速要求的条件 （ 见 ５．４ ）； ——— 增加了催化剂热振动试验的要求 （ 见 ５．６ 、 ６．６ ）； ——— 修改了取样的规定 （ 见 ７．４ ）。 本标准由全国稀土标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２２９ ） 提出并归口 。 本标准起草单位 ： 昆明贵研催化剂有限责任公司 、 中自环保科技股份有限公司 、 有色金属技术经济研究院 。 本标准主要起草人 ： 刘沁曦 、 桓源峰 、 郑婷婷 、 袁新波 、 刘祝东 、 王庆华 、 高兰 、 王金凤 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ： ——— ＧＢ ／ Ｔ２３５９２ — ２００９ 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２３５９２ — ２０１７ 摩托车排气净化催化剂 １ 　 范围 本标准规定了摩托车排气净化催化剂的要求 、 试验方法 、 检验规则 、 标志 、 包装 、 运输 、 贮存和质量证明书 。 本标准适用于以金属蜂窝载体作为基体并负载稀土 、 贵金属或其他金属等活性组分的摩托车排气净化催化剂产品 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ 　 计数抽样检验程序 　 第 １ 部分 ： 按接收质量限 （ ＡＱＬ ） 检索的逐批检验抽样计划 ＧＢ ／ Ｔ５１８１ 　 汽车排放术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ８１７０ 　 数值修约规则与极限数值的表示和判定 ＧＢ１４６２２ 　 摩托车排气污染物排放限值及测量方法 （ 工况法 ， 中国第 Ⅲ 、 Ⅳ 阶段 ） ＧＢ ／ Ｔ１７８０３ 　 稀土产品牌号表示方法 ＱＣ ／ Ｔ７５２ 　 摩托车和轻便摩托车催化转化器通用技术条件 ＸＢ ／ Ｔ５０５ 　 汽油车排气净化催化剂载体 ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ５１８１ 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 摩托车排气净化催化剂 　 犮犪狋犪犾狔狊狋犳狅狉犿狅狋狅狉犮狔犮犾犲犲狓犺犪狌狊狋狆狌狉犻犳犻犮犪狋犻狅狀 安装在摩托车排气系统中用于降低污染物排放的催化转化单元 ， 其主要作用是通过催化氧化还原反应降低摩托车排放污染物 ［ 一氧化碳 （ ＣＯ ）、 碳氢化合物 （ ＨＣ ） 和氮氧化物 （ ＮＯ 犡 ）］ 的排放量 。 ３ ． ２ 催化剂转化效率 　 犮犪狋犪犾狔狊狋犮狅狀狏犲狉狊犻狅狀犲犳犳犻犮犻犲狀犮狔 在规定工况下 ， 催化剂入口与出口污染物浓度的变化率 ， 按式 （ １ ） 计算 ： η ＝ 犻 １ － 犻 ２ 犻 １ × １００％ …………………………（ １ ） 　　 式中 ： η ——— 转化效率 ， ％ ； 犻 １ ——— 转化器入口污染物的浓度数值 ， 代表污染物 ＣＯ 、 ＣＨ ４ 、 ＮＯ 犡 ； 犻 ２ ——— 转化器出口污染物的浓度数值 ， 代表污染物 ＣＯ 、 ＣＨ ４ 、 ＮＯ 犡 。 ３ ． ３ 起燃温度 　 犾犻犵犺狋狅犳犳狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲 催化剂在特定空速下对某一污染物的催化转化效率达到 ５０％ 时所对应的催化剂入口气体温度 。 用符号 犜 ５０ （ 犻 ） 表示 ，“ 犜 ” 为摄氏温度 （ ℃ ），“ 犻 ” 分别代表污染物 ＣＯ 、 ＣＨ ４ 、 ＮＯ 犡 。 １ 犌犅 ／ 犜 ２３５９２ — ２０１７ ３ ． ４ 空速 　 狊狆犪犮犲狏犲犾狅犮犻狋狔 排气在标准温度 （ ２５℃ ） 和标准压力 （ １００ｋＰａ ） 状态下的容积流量 （ Ｌ ／ ｈ ） 除以催化剂载体容积 （ Ｌ ） 所得数值 ， 单位为 ｈ －１ 。 ３ ． ５ 涂层脱落率 　 犮狅犪狋犻狀犵狑犲犻犵犺狋犾狅狊狊狉犪狋犻狅 摩托车催化剂放入水中 ， 利用超声振动模拟实际应用振动条件下 ， 对摩托车催化剂的涂层牢固性进行损伤 ， 造成一定涂层脱落 ， 脱落率等于涂层脱落质量与初始涂层质量之比 ， 按式 （ ２ ） 计算 ： μ ＝ 犕 １ － 犕 ２ 犕 ０ × １００％ …………………………（ ２ ） 　　 式中 ： μ ——— 脱落率 ， ％ ； 犕 １ ——— 测试前的样品质量 ， 单位为克 （ ｇ ）； 犕 ２ ——— 测试后的样品质量 ， 单位为克 （ ｇ ）； 犕 ０ ——— 催化剂中的涂层质量 ， 单位为克 （ ｇ ）。 ４ 　 产品分类 同一型式的催化剂应采用相同的载体结构和材料 ， 相同的载体容积 、 外形尺寸和孔密度 ， 相同的催化剂活性组分总含量及其比例 。 产品分类见表 １ 。 产品牌号应符合 ＧＢ ／ Ｔ１７８０３ 的规定 。 需方有特殊要求时 ， 由供需双方协商确定 。 表 １ 　 产品分类表 产品牌号 ＣＡＴ０２ ／ ０４ 形状 圆柱体 规格截面尺寸 ／ ｍｍ  ２５ ～  １１０ 高度 ／ ｍｍ １０ ～ １５０ 孔密度 ／（ 孔 ／ ｃｍ ２ ） ３１ 、 ６２ …… ５ 　 要求 ５ ． １ 　 外观质量 外观质量应符合图纸要求 ， 图纸无要求的不能出现下表 ２ 所列的缺陷 ， 外观质量出现以下缺陷时 ， 由供需双方协商确定 。 表 ２ 　 外观质量缺陷 序号 外观缺陷名称 说明 １ 外观色泽不均匀 同批催化剂的载体和涂层料颜色没有明显的差异 ２ 锈蚀 催化剂载体无明显金属锈蚀存在 ３ 变形 催化剂载体无碰撞和挤压导致的金属外壳变形和金属网格扭曲 ４ 漏涂 催化剂金属网格内没有涂层材料漏涂的现象 ５ 片状堵孔 催化剂金属网格内无连续两个以上堵孔 ２ 犌犅 ／ 犜 ２３５９２ — ２０１７ ５ ． ２ 　 尺寸偏差 截面尺寸 、 高度 、 孔密度偏差由供需双方协商确定 。 ５ ． ３ 　 涂层脱落率 催化剂的产品涂层脱落率 μ ≤ ６％ 。 ５ ． ４ 　 催化性能 产品配气催化性能检测结果应在空速为 ８００００ｈ －１ ±１５００ｈ －１ 的条件下进行测定 ， 并符合表 ３ 的规定 。 表 ３ 　 产品配气催化性能检测结果要求 催化剂转化效率 起燃温度 ＣＯ ≥ ９０％ ＨＣ ≥ ９０％ ＮＯ 犡 ≥ ９０％ 犜 ５０ （ ＣＯ ） ≤ ２１０℃ 犜 ５０ （ ＨＣ ） ≤ ２４０℃ 犜 ５０ （ ＮＯ 犡 ） ≤ ２３０℃ ５ ． ５ 　 整车催化性能和耐久性 产品整车催化性能和耐久性应符合 ＧＢ１４６２２ 中的规定 。 ５ ． ６ 　 热振动性能 产品热振动性能应符合 ＱＣ ／ Ｔ７５２ 中的规定 。 ６ 　 试验方法 ６ ． １ 　 外观质量 采用目视检测 。 ６ ． ２ 　 尺寸偏差 按 ＸＢ ／ Ｔ５０５ 中的规定进行 。 ６ ． ３ 　 涂层脱落率 按 ＱＣ ／ Ｔ７５２ 中的规定进行 。 ６ ． ４ 　 催化配气性能 按 ＱＣ ／ Ｔ７５２ 中的规定进行 。 ６ ． ５ 　 产品整车性能和耐久性 应符合 ＧＢ１４６２２ 中的规定 。 ６ ． ６ 　 热振动性能 按 ＱＣ ／ Ｔ７５２ 中的规定进行 。 ３ 犌犅 ／ 犜 ２３５９２ — ２０１７ ６ ． ７ 　 数值修约 按 ＧＢ ／ Ｔ８１７０ 中的规定进行 。 ７ 　 检验规则 ７ ． １ 　 检查和验收 ７ ． １ ． １ 　 产品应由供方质量技术监督部门进行检验 ， 保证产品质量符合本标准的规定 ， 并填写质量证明书 。 ７ ． １ ． ２ 　 需方应对收到的产品按本标准的规定进行检验 ， 如检验结果与本标准的规定不符时 ， 应在收到产品之日起的 ３ 个月内向供方提出 ， 并由供需双方协商解决 。 如需仲裁 ， 仲裁取样由双方在需方处共同取样 。 ７ ． ２ 　 组批 产品应成批提交检验 ， 每批应由同一牌号 、 同一生产工艺 、 同一规格 、 同一批号的产品组成 。 ７ ． ３ 　 检验项目 每批产品出厂前应进行外观质量 、 尺寸偏差 、 涂层脱落