书 书 书犐犆犛 ６５ ． ０６０ 犜 ５４ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２３９２４ — ２００９ 三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器 犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊 — 犇狉狔犳狉犻犮狋犻狅狀犮犾狌狋犮犺 ２００９  ０６  ０４ 发布 ２０１０  ０１  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准由中国机械工业联合会提出 。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２３４ ） 归口 。 本标准起草单位 ： 国家拖拉机质量监督检验中心 、 机械工业农用运输车发展研究中心 。 本标准主要起草人 ： 齐劲峰 、 吕树盛 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２３９２４ — ２００９ 三轮汽车和低速货车 干摩擦式离合器 １ 　 范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器的术语和定义 、 技术要求 、 试验方法 、 检验规则 、 标志 、 包装 、 运输与贮存 。 本标准适用于采用螺旋弹簧和膜片弹簧的三轮汽车和低速货车干摩擦式离合器 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 。 凡是注日期的引用文件 ， 其随后所有 的修改单 （ 不包括勘误的内容 ） 或修订版均不适用于本标准 ， 然而 ， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本适用于本标准 。 ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ 　 计数抽样检验程序 　 第 １ 部分 ： 按接收质量限 （ ＡＱＬ ） 检索的逐批检验抽样计划 （ ＩＳＯ２８５９１ ： １９９９ ， ＩＤＴ ） ＪＢ ／ Ｔ５６７３ 　 农林拖拉机及机具涂漆 　 通用技术条件 ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 。 ３ ． １ 压缩特性 　 犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犮狅犿狆狉犲狊狊犻狅狀 从动盘总成厚度变化量和轴向载荷的关系 。 ３ ． ２ 轴向压缩量 　 犪狓犻犪犾犮狅犿狆狉犲狊狊犻狅狀 在工作压紧力下 ， 从动盘总成厚度的变化量 。 ３ ． ３ 分离扭转力矩 　 狉犲犾犲犪狊犲狋狅狉狇狌犲 在规定的工况下 ， 离合器压盘达到图样规定的最小升程时 ， 从动盘总成的旋转力矩 。 ３ ． ４ 负荷特性 　 犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犾狅犪犱 在未安装从动盘总成的条件下 ， 对压盘加载和最后减载过程中 ， 作用在压盘上的载荷 犘 １ 与压盘位 移 λ １ 之间的关系曲线 。 如图 １ 所示 。 螺旋弹簧 膜片弹簧 图 １ 　 负荷特性 １ 犌犅 ／ 犜 ２３９２４ — ２００９ ３ ． ５ 工作位置压盘位移量 　 狆狉犲狊狊狌狉犲狆犾犪狋犲犱犻狊狆犾犪犮犲犿犲狀狋狅狀狋犺犲狑狅狉犽狊犻狋犲 λ ｂ 离合器处于实际安装状态 ， 压盘位置相对于未装从动盘总成时压盘位置的位移量 。 ３ ． ６ 工作压紧力 　 狑狅狉犽犻狀犵狆狉犲狊狊狌狉犲 犘 ｂ 在负荷特性减载过程中 犘 １  λ １ 曲线上 ， 对应于 λ ｂ 的载荷 。 ３ ． ７ 分离特性 　 狉犲犾犲犪狊犲犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊 离合器处于实际安装状态 ， 或用相当于从动盘夹紧厚度的垫块代替从动盘 ， 当分离和接合离合器 时 ， 作用于分离杆 （ 指 ） 端的载荷 犘 ２ 及压盘升程 犺 随分离杆 （ 指 ） 端行程 λ ２ 变化的关系曲线 。 如图 ２ 所示 。 螺旋弹簧 膜片弹簧 图 ２ 　 分离特性 ３ ． ８ 最大分离力 　 犿犪狓犻犿狌犿狉犲犾犲犪狊犲犳狅狉犮犲 犘 ２ｍａｘ 在规定的分离行程 λ ｆ 范围内 ， 分离特性 犘 ２  λ ２ 曲线上的最大载荷值 。 ３ ． ９ 压盘升程 　 狆狉犲狊狊狌狉犲狆犾犪狋犲狋狉犪狏犲犾 犺 ａ 在分离特性 犘 ２  λ ２ 曲线上 ， 对应规定分离行程 λ ｆ 处 ， 压盘上各点位移的最小量 。 ３ ． １０ 压盘倾斜量 　 狆狉犲狊狊狌狉犲狆犾犪狋犲犻狀犮犾犻狀犪狋犻狅狀 Δ 犺 在分离特性 犺  λ ２ 曲线上 ， 对应规定分离行程 λ ｆ 处 ， 压盘上各点位移中最大值和最小值之差 。 ４ 　 技术要求 ４ ． １ 　 一般要求 离合器应符合本标准的要求 ， 并按经规定程序批准的图样和技术文件制造 。 ４ ． ２ 　 离合器的滑动摩擦力矩 ４ ． ２ ． １ 　 摩擦片表面温度为 ２５０℃ 时 ， 单盘离合器单位面积滑动摩擦力矩应不低于表 １ 的规定 ， 双盘离 合器的单位面积滑动摩擦力矩不低于表 １ 规定值的 ７５％ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２３９２４ — ２００９ 表 １ 　 双盘离合器的单位面积滑动摩擦力矩 离合器规格 ／ ｍｍ ≤ ２１０ ＞ ２１０ ～ ２６５ ＞ ２６５ 单位面积滑动摩擦力矩 ／（ Ｎ · ｍ ／ ｃｍ ２ ） ０．２８ ０．３０ ０．３５ ４ ． ２ ． ２ 　 摩擦片表面温度为 ２５０℃ 时 ， 离合器的滑动摩擦力矩应不小于常温时的 ７０％ 。 ４ ． ３ 　 离合器的热负荷 离合器连续起步 １０ 次 ， 每次起步的平均温升值应不大于 １０℃ 。 ４ ． ４ 　 离合器摩擦衬片耐磨性 离合器经 １．０×１０ ４ 次模拟起步试验后 ， 摩擦片单面磨损量应不大于 ０．６５ｍｍ ， 摩擦片表面不应有 裂纹 、 气泡和铆钉露头等现象 。 ４ ． ５ 　 离合器的分离扭转力矩 单盘离合器的分离扭转力矩应不大于 ０．２Ｎ · ｍ 。 ４ ． ６ 　 离合器的静平衡 盖 、 压盘总成最大允许静不平衡量为 ６ 犕 １ ｇ · ｃｍ ， 从动盘总成最大允许静不平衡量为 １２ 犕 ２ ｇ · ｃｍ （ 犕 １ 为盖 、 压盘总成质量千克数 ， 犕 ２ 为从动盘总成质量千克数 ）。 ４ ． ７ 　 盖总成工作压紧力 盖总成工作压紧力应符合产品使用说明书 、 技术文件或有关标准的规定 ， 其偏差在工作压紧力的 ±１０％ 之内 。 ４ ． ８ 　 压盘升程 压盘升程应符合产品使用说明书 、 技术文件或有关标准的规定 。 ４ ． ９ 　 盖总成动态分离耐久性能 盖总成经 ４×１０ ５ 次动态分离耐久性试验后 ， 应满足下列要求 ： ａ ） 　 分离轴承处载荷变化量不大于初始值的 １５％ ； ｂ ） 　 压盘工作压紧力 ， 对膜片弹簧离合器不小于初始值的 ８５％ ， 对螺旋弹簧离合器不小于初始值 的 ８０％ ； ｃ ） 　 压盘升程不小于初始值的 ８５％ ； ｄ ） 　 分离杆 （ 指 ） 的磨损量不小于分离杆 （ 指 ） 端厚度的 ３０％ ； ｅ ） 　 任何零件不应失效 。 ４ ． １０ 　 从动盘总成夹紧厚度偏差及平行度 在工作压紧力下 ， 从动盘总成夹紧厚度偏差及平行度分别为 ±２．５ｍｍ 和 ０．２ｍｍ 。 ４ ． １１ 　 从动盘总成轴向压缩耐久性能 在工作压紧力下 ， 从动盘总成经 ２×１０ ５ 次轴向压缩试验后应满足下列要求 ： ａ ） 　 轴向压缩量不小于初始值的 ８０％ ； ｂ ） 　 波形片无损伤 、 断裂 ， 铆接无松动 ； ｃ ） 　 任何零件不应失效 。 ４ ． １２ 　 从动盘扭转耐久性能 从动盘总成经 ３．５×１０ ６ 次扭转耐久试验后应满足下列要求 ： ａ ） 　 极限力矩不低于初始值的 ７５％ ； ｂ ） 　 扭转减振器的摩擦力矩 （ 阻尼力矩 ） 不低于初始值的 ６０％ ； ｃ ） 　 各零件不应失效 。 ４ ． １３ 　 分离杆 （ 指 ） 高度偏差及分离杆 （ 指 ） 端面跳动量 ４ ． １３ ． １ 　 在规定工况下 ， 盖总成分离杆 （ 指 ） 端高度偏差不大于 ±１．５ｍｍ 。 ４ ． １３ ． ２ 　 在规定工况下 ， 盖总成分离杆 （ 指 ） 端与分离轴承接触圆周上的端面跳动量 ， 对膜片弹簧离合器 ３ 犌犅 ／ 犜 ２３９２４ — ２００９ 不大于 １ｍｍ ， 对螺旋弹簧离合器不大于 ０．５ｍｍ 。 ４ ． １４ 　 离合器性能参数明示 离合器的下列性能参数必应在产品使用说明书和图样上明确规定 ： ａ ） 　 分离杆 （ 指 ） 行程及压盘升程 ； ｂ ） 　 压盘工作压紧力及压盘位置 ； ｃ ） 　 扭转特性曲线及阻尼力矩值 ； ｄ ） 　 从动盘总成轴向压缩特性 ； ｅ ） 　 分离扭转力矩 。 ４ ． １５ 　 其他要求 ４ ． １５ ． １ 　 离合器应清洁 ， 摩擦片表面不应粘有油污 。 ４ ． １５ ． ２ 　 离合器各金属零件应经防锈处理 ， 压盘表面允许涂防锈剂 。 ４ ． １５ ． ３ 　 离合器总成表面涂漆应符合 ＪＢ ／ Ｔ５６７３ 的规定 。 ５ 　 试验方法 ５ ． １ 　 样品准备 试验前 ， 按需要对样品进行针对性的原始数据测量和记录 。 ５ ． ２ 　 盖总成分离特性和负荷特性测定试验 ５ ． ２ ． １ 　 试验设备及仪表 使载荷均匀作用于分离杆 （ 指 ） 端 、 压盘摩擦表面 ， 并与压盘摩擦表面垂直的盖总成静特性测量台 架 ， 如图 ３ 和图 ４ 所示 。 　　 １ ——— 测量台 ； ２ ——— 百分表 ； ３ ——— 垫块 ； ４ ——— 载荷测量装置 ； ５ ——— 代用分离轴承 ； ６ ——— 代用飞轮 。 图 ３ 　 分离特性测量装置 ４ 犌犅 ／ 犜 ２３９２４ — ２００９ 　　 １ ——— 支撑柱 ； ２ ——— 测量台 ； ３ ——— 代用飞轮 ； ４ ——— 载荷测量装置 ； ５ ——— 加载盘 ； ６ ——— 百分表