书 书 书犐犆犛 ６５ ． ０６０ 犜 ５４ 　 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２３９２５ — ２００９ 三轮汽车和低速货车 　 钢板弹簧 犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊 — 犔犲犪犳狊狆狉犻狀犵 ２００９  ０６  ０４ 发布 ２０１０  ０１  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准由中国机械工业联合会提出 。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２３４ ） 归口 。 本标准负责起草单位 ： 国家农机具质量监督检验中心 。 本标准参加起草单位 ： 江苏大学 、 山东五征集团有限公司 。 本标准主要起草人 ： 陈戈 、 陈昆山 、 王侠民 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２３９２５ — ２００９ 三轮汽车和低速货车 　 钢板弹簧 １ 　 范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车用钢板弹簧的术语和定义 、 技术要求 、 试验方法 、 检验规则 、 标 志 、 包装和贮存 。 本标准适用于三轮汽车和低速货车线性 （ 等刚度 ） 和非线性 （ 变刚度 ） 特性的钢板弹簧总成 （ 以下简 称板簧 ）。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 。 凡是注日期的引用文件 ， 其随后所有 的修改单 （ 不包括勘误的内容 ） 或修订版均不适用于本标准 ， 然而 ， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本适用于本标准 。 ＧＢ ／ Ｔ１９１ 　 包装储运图示标志 （ ＧＢ ／ Ｔ１９１ — ２００８ ， ＩＳＯ７８０ ： １９９７ ， ＭＯＤ ） ＧＢ ／ Ｔ１２２２ 　 弹簧钢 ＧＢ ／ Ｔ１８０５ 　 弹簧术语 ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ 　 计数抽样检验程序 　 第 １ 部分 ： 按接收质量限 （ ＡＱＬ ） 检索的逐批检验抽样计划 （ ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ — ２００３ ， ＩＳＯ２８５９１ ： １９９９ ， ＩＤＴ ） ＪＢ ／ Ｔ５０１０６ 　 四轮农用运输车钢板弹簧 　 可靠性考核试验规范 ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ１８０５ 确立的以及下列术语和定义适用于本标准 。 ３ ． １ 弧高 　 犮犪犿犫犲狉 板簧两支承点连线与第一片凹面间最大的垂直距离 犺 ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）。 ３ ． ２ 自由弧高 　 犳狉犲犲犮犪犿犫犲狉 板簧在无负荷时的弧高 犺 ０ ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）。 ３ ． ３ 额定静负荷弧高 　 犮犪犿犫犲狉狌狀犱犲狉狊狆犲犮犻犳犻犲犱犾狅犪犱 板簧在承受额定垂直负荷下的弧高 ， 简称 “ 静弧高 ” 犺 ｅ ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）。 ３ ． ４ 永久变形和暂时变形 　 狆犲狉犿犪狀犲狀狋犱犲犳狅狉犿犪狋犻狅狀 ， 狋犲犿狆狅狉犪狉狔犱犲犳狅狉犿犪狋犻狅狀 板簧卸载后自由高度 、 弧高的变化不能恢复的部分称为永久变形 ， 能恢复的部分称为暂时变形 。 ３ ． ５ 板簧总成 　 狊狆狉犻狀犵犪狊狊犲犿犫犾狔 按板簧图样要求装配完成的产品 。 ３ ． ６ 总成宽度 　 狑犻犱狋犺狅犳狊狆狉犻狀犵犪狊狊犲犿犫犾狔 板簧产品在 Ｕ 型螺栓夹紧范围内及装入支架滑动部分的宽度 。 １ 犌犅 ／ 犜 ２３９２５ — ２００９ ３ ． ７ 卷耳宽度 　 狑犻犱狋犺狅犳狊犮狉狅犾犾 簧片在卷耳部分的宽度 。 ３ ． ８ 主片 　 犿犪犻狀犾犲犪犳 带有卷耳或装入支架滑动部分的簧片 。 ３ ． ９ 工作极限负荷 　 狑狅狉犽犻狀犵狌犾狋犻犿犪狋犲犾狅犪犱 弹簧正常工作中可能出现的最大负荷 。 ４ 　 技术要求 ４ ． １ 　 一般要求 ４ ． １ ． １ 　 板簧材料应为热轧弹簧扁钢 ， 按 ＧＢ ／ Ｔ１２２２ 的规定选用 。 若采用其他新材料 ， 其性能指标应达 到本标准的规定 。 ４ ． １ ． ２ 　 簧片表面不应有过烧 、 裂纹 、 飞边等对使用有害的缺陷 。 ４ ． １ ． ３ 　 板簧应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造 。 该图样和技术文件应对额定负荷 、 静负荷 弧高 、 规定负荷下刚度作明确要求 。 ４ ． １ ． ４ 　 板簧簧片经热处理后 ， 中 、 高碳弹簧钢回火屈氏体应为 １ 级 ～ ５ 级 ， 低碳弹簧钢回火马氏体应为 １ 级 ～ ４ 级 。 脱碳层深度应不大于弹簧扁钢厚度的 ３％ 。 板簧主片及变截面片的拉伸面应进行喷丸 处理 。 ４ ． １ ． ５ 　 带有卷耳的簧片 ， 卷耳宽度尺寸精度应不低于 Ｊｓ１６ 。 ４ ． １ ． ６ 　 总成主片两端安装中心距在伸直状态的尺寸精度应不低于 Ｊｓ１６ ， 一端至中心孔 （ 或定位凸包 ） 的尺寸精度应不低于 Ｊｓ１６ 。 ４ ． １ ． ７ 　 需方对板簧制造质量有特殊要求时 ， 可与制造厂商定 ， 并在产品图样等技术文件中注明 ， 但技术 要求不应低于本标准的规定 。 ４ ． ２ 　 装配要求 ４ ． ２ ． １ 　 簧片片间应涂石墨润滑脂 （ 片间有衬垫者除外 ）。 ４ ． ２ ． ２ 　 总成自由弧高偏差 、 总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差应符合表 １ 规定 。 表 １ 　 自由弧高偏差 、 总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差 项目 要求 自由弧高偏差 ±５％ （ 最大值不超过 ２．０ｍｍ ） 　 总成宽度偏差 ／ ｍｍ ±１．０ 卷耳衬套孔径公差 　 金属衬套 ／ ｍｍ ＩＴ１０ 　 非金属衬套 ／ ｍｍ Ｊｓ１６ 　　 注 ： 装入支架滑动部分的簧片为变宽度时 ， 其宽度应符合产品图样的规定 。 ４ ． ２ ． ３ 　 带卷耳的板簧总成压入衬套后不应松动 ， 其轴心线与安装基面的平行度及纵向中心面的垂直度 应不大于 １．０％ ， 不带卷耳的板簧端接触工作面与纵向中心面的垂直度应不大于 １．０％ ， 如图 １ 所示 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２３９２５ — ２００９ 单位为毫米 图 １ 　 板簧装配时平行度及垂直度示意图 ４ ． ２ ． ４ 　 板簧总成 （ 含单片配件 ） 表面均应涂漆 ， 涂层应均匀 ， 带卷耳板簧的衬套孔内不应有漆渍 ， 金属衬 套应采取其他防锈措施 。 ４ ． ３ 　 性能指标 ４ ． ３ ． １ 　 板簧经强压处理后的永久变形和暂时变形应不大于 ０．５ｍｍ 。 ４ ． ３ ． ２ 　 线性特性板簧在额定负荷下的刚度 、 静弧高偏差 ， 非线性特性板簧在指定负荷下的刚度 、 静弧高 偏差应符合表 ２ 的规定 。 主 、 副复合板簧应能保证在额定静负荷 、 指定负荷和参照负荷下副板簧工作面 完全接触 。 表 ２ 　 非线性特性板簧在指定负荷下的刚度 、 静弧高偏差 项 　　 目 要 　　 求 静弧高或指定负荷下弧高偏差 ／ ｍｍ ±１．０ 刚度或指定负荷下刚度偏差标定刚度 ＜ ９５Ｎ ／ ｍｍ ±３％ 标定刚度 ≥ ９５Ｎ ／ ｍｍ ±４％ ４ ． ４ 　 台架疲劳寿命 ４ ． ４ ． １ 　 板簧 （ 主 、 副复合板簧除外 ） 在垂直负荷下的台架疲劳寿命应符合表 ３ 规定 。 表 ３ 　 板簧垂直负荷台架疲劳寿命 应力幅度 ／ ＭＰａ 台架疲劳寿命 ／ 次 ≤ ２８５ ≥ １０×１０ ４ ＞ ２８５ ～ ３２５ ≥ ６×１０ ４ ＞ ３２５ ～ ３６５ ≥ ４×１０ ４ ＞ ３６５ ≥ ３×１０ ４ 　　 注 ： 本标准中涉及到的应力均指平均应力 。 ４ ． ４ ． ２ 　 主 、 副复合板簧在垂直负荷下的台架疲劳寿命应不低于 ６×１０ ４ 次 。 ５ 　 试验方法 ５ ． １ 　 性能指标测定 在板簧专用试验机 （ 该试验机加载过程 、 卸载过程均应进行检 、 标定 ） 上进行 。 ５ ． １ ． １ 　 支承与夹持方法 带卷耳板簧的支承方法如图 ２ 所示 。 卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上 ， 其他结构弹簧按产品 ３ 犌犅 ／ 犜 ２３９２５ — ２００９ 图样等技术文件规定的支承方法支承 。 加 、 卸载时弹簧中间部分处于自由状态 ， 负荷通过图 ３ 所示加载 块施加 。 图 ２ 　 带卷耳板簧的支承方法 单位为毫米 图 ３ 　 加载块 ５ ． １ ． ２ 　 试验方法 ５ ． １ ． ２ ． １ 　 按产品图样规定的工作极限负荷对板簧做三次强压 ， 加 、 卸载应缓慢连续进行 。 ５ ． １ ． ２ ． ２ 　 第三次强压时 ， 测量并记录强压前 、 后的自由弧高和加 、 卸载到 ０．７ 倍 、 １．０ 倍 、 １．３ 倍额定负 荷下的弧高值 。 对于非线性特性板簧还需测量并记录指定负荷与参照负荷下的弧高值 。 ５ ． １ ． ２ ． ３ 　 测量应在加 、 卸载稳定静止后进行 。 ５ ． １ ． ２ ． ４ 　 永久变形和暂时变形 犱 、 静弧高 犺 ｅ 、 刚度值 犆 分别按式 （ １ ）、 式 （ ２ ） 和式 （ ３ ） 计算 ： ａ ） 　 永久变形和暂时变形 ： 犱 ＝ 犺 ａ０ － 犺 ｕ０ …………………………………（ １ ） 　　 式中 ： 犱 ——— 永久变形和暂时变形 ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）； 犺 ａ０ ——— 第三次加 、 卸载前自由弧高 ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）； 犺 ｕ０ ——— 第三次加 、 卸载后自由弧高 ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）。 ｂ ） 　 静弧高 ： 犺 ｅ ＝ 犺 ａｅ ＋ 犺 ｕｅ ２ ………………………………（ ２ ） 　　 式中 ： 犺 ｅ ——— 静弧高 ， 单位为毫米 （ ｍｍ ）； 犺 ａ