书 书 书犐犆犛 ６５ ． ０６０ 犜 ５４ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２３９２７ — ２００９ 三轮汽车和低速货车 　 机械式变速器 犜狉犻狑犺犲犲犾狏犲犺犻犮犾犲狊犪狀犱犾狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊 — 犕犲犮犺犪狀犻犮犪犾狋狉犪狀狊犿犻狊狊犻狅狀狊 ２００９  ０６  ０４ 发布 ２０１０  ０１  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本标准由中国机械工业联合会提出 。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２３４ ） 归口 。 本标准起草单位 ： 机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心 、 一汽轿车股份有限公司长春齿轮 厂 、 机械工业农用运输车发展研究中心 。 本标准主要起草人 ： 闵海涛 、 嵇晓霞 、 吕树盛 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２３９２７ — ２００９ 三轮汽车和低速货车 　 机械式变速器 １ 　 范围 本标准规定了三轮汽车和低速货车机械式变速器的技术要求 、 试验方法 、 检验规则 、 标志 、 包装 、 运 输和贮存 。 本标准适用于三轮汽车 、 低速货车所使用的机械式齿轮变速器 （ 不包括与后桥连体的三轮汽车变速 器 ）。 对于采用八挡以上带副变速器的多挡变速器只适用于主变速器 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 。 凡是注日期的引用文件 ， 其随后所有 的修改单 （ 不包括勘误的内容 ） 或修订版均不适用于本标准 ， 然而 ， 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本适用于本标准 。 ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ 　 计数抽样检验程序 　 第 １ 部分 ： 按接收质量限 （ ＡＱＬ ） 检索的逐批检验抽样计划 （ ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ — ２００３ ， ＩＳＯ２８５９１ ： １９９９ ， ＩＤＴ ） ＱＣ ／ Ｔ４８４ — １９９９ 　 汽车油漆涂层 ＱＣ ／ Ｔ５７２ 　 汽车清洁度工作导则 　 测定方法 ３ 　 符号 表 １ 所列符号适用于本标准 。 表 １ 　 本标准符号及其名称 、 单位 序号 符号 名称 单位 １ 狀 １ 变速器第一轴输入转速 ２ 狀 Ｍ 变速器所匹配的发动机最大转矩时的转速与 犻 值之比 （ 当 狀 Ｎ 接近或小 于 １４５０ｒ ／ ｍｉｎ 时可取 １４５０ｒ ／ ｍｉｎ ） ３ 狀 ２ 变速器输出轴的输入转速 ４ 狀 Ｎ 变速器所匹配的发动机最大功率时的转速 ｒ ／ ｍｉｎ ５ 犜 １ 变速器第一轴输入转矩 ６ 犜 ｅｍａｘ 变速器所匹配发动机的最大转矩 ７ 犜 １ｍａｘ 变速器允许输入的最大转矩 ８ 犜 ｋ 变速器静扭断裂转矩 Ｎ · ｍ ９ — 挂挡力 Ｎ １０ 狋 磨合时间 ｈ １１ — 试验油温 ℃ １２ — 噪声值 ｄＢ （ Ａ ） １３ 犓 １ 静扭强度后备系数 — １４ 犓 ｎ 转速系数 — １５ 犻 发动机至离合器带轮的减速比 ， 适用于传动系中包含带传动的三轮汽 车和低速货车 。 其他传动形式的三轮汽车和低速货车 ， 犻 值取为 １ — １６ 犻 ｄ 所换挡位相邻两挡的低挡速比 — １ 犌犅 ／ 犜 ２３９２７ — ２００９ ４ 　 技术要求 ４ ． １ 　 基本要求 ４ ． １ ． １ 　 产品应符合本标准要求 ， 并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造 。 ４ ． １ ． ２ 　 各零部件应符合相应标准和技术文件的要求 ， 并经检验合格后方可进行装配 。 ４ ． ２ 　 总成装配要求 ４ ． ２ ． １ 　 总成装配后应保证挡位准确 ， 无乱挡 、 脱挡现象 。 ４ ． ２ ． ２ 　 总成各运动件应运动灵活 ， 无卡滞现象及异常声响 。 ４ ． ２ ． ３ 　 总成各紧固螺栓 、 螺母应按使用说明书或产品图样要求的紧固力矩拧紧 ， 不应有松动和漏装 现象 。 ４ ． ２ ． ４ 　 油封刃口 、 轴承 、 摩擦副按使用说明书或产品图样或产品图样规定涂润滑脂或润滑液 。 ４ ． ２ ． ５ 　 总成各结合面及油封刃口处均不应有渗漏现象 。 ４ ． ２ ． ６ 　 总成外露非加工表面均应涂以均匀完整的防护漆 ， 油漆涂层应符合 ＱＣ ／ Ｔ４８４ — １９９９ 中 ＴＱ５ 的规定 。 外露加工表面涂以防锈油 。 ４ ． ３ 　 清洁度 总成清洁度应符合企业标准的规定 。 ４ ． ４ 　 换挡性能 换算到变速器拨叉轴上的各挡位静态挂挡力应不大于 ４００Ｎ 。 ４ ． ５ 　 噪声 各类变速器总成在 狀 １ ＝０．８ 狀 Ｎ 时的最大允许声级应符合表 ２ 规定 。 表 ２ 　 最大允许声级 挡位最大允许声压级 ｄＢ （ Ａ ） 空挡和前进挡 ９１ 超速挡和倒挡 ９５ ４ ． ６ 　 传动效率 各类变速器总成的传动效率 η 不应低于 ９６％ 。 ４ ． ７ 　 静扭强度 总成静扭强度后备系数应不小于 ２．５ 。 ４ ． ８ 　 疲劳寿命 总成疲劳寿命应符合表 ３ 规定 。 在规定的试验条件下 ， 各类变速器在达到表 ３ 规定的输出轴循环次数 ——— 寿命指标后 ， 主要零件不 应有损坏 ， 齿轮不应产生下列任一缺陷 ： 轮齿断裂 、 齿面严重点蚀 （ 任一处有一个点发生点蚀 ， 面积超过 ４ｍｍ ２ ， 深 ０．５ｍｍ ）。 表 ３ 　 变速器寿命指标 变速器类型寿命指标 ——— 输出轴循环次数 （ ×１０ ４ ） 一挡 二挡 三挡 四挡 两轴式变速器三挡变速器 １０５ ２４５ ５５０ — 四挡变速器 １５ １０５ ２４５ ５５０ 中间轴式变速器四挡为直接挡变速器 ３０ ２００ ５００ — 五挡为直接挡变速器 ３０ １０５ ３５０ ７００ 　　 注 １ ： 变速器有直接挡和超速挡时 ， 该挡位可不做试验 。 注 ２ ： 倒挡试验时间 ２ｈ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２３９２７ — ２００９ ４ ． ９ 　 同步器寿命 同步器经 １０×１０ ４ 次挂挡试验后 ， 不应出现失效现象 （ 即任一挡连续出现 ５ 次冲击声 ）。 ４ ． １０ 　 变速器性能参数明示 变速器制造厂应根据整车厂要求 ， 在产品使用说明书和图样上给出下列性能参数 ： ａ ） 　 变速器最大输入转矩 （ 如果带有副变速器 ， 则副变速器最大输入转矩也应明确规定 ）； ｂ ） 　 变速器挡位及各挡传动比 ； ｃ ） 　 里程表速比 ； ｄ ） 　 适用润滑油牌号及加注量 ； ｅ ） 　 变速器质量 。 ５ 　 试验方法 ５ ． １ 　 挂挡力试验 （ 静态 ） ５ ． １ ． １ 　 试验装置 换挡试验台 、 测力计 。 ５ ． １ ． ２ 　 试验程序 ａ ） 　 将变速器安装在试验台上 ， 在输入轴处连接相应的离合器从动盘总成或相当的惯量盘 ； ｂ ） 　 变速器内按使用说明书或产品图样规定加注润滑油 ； ｃ ） 　 在输入轴转速 狀 １ ＝０．５ 狀 Ｎ 的工况下进行 １００ 次挂挡磨合 ； ｄ ） 　 选用适当量程的测力计 ， 并使测力方向与挂挡力作用方向一致 ， 在变速器输入轴与输出轴均 静止的状态下各挡位反复挂挡 ３ 次 ， 分别测量每次的挂挡力 。 ５ ． １ ． ３ 　 数据处理 取 ３ 次挂挡时测出力的算术平均值作为该挡位的静态挂挡力 。 ５ ． ２ 　 噪声试验 ５ ． ２ ． １ 　 试验装置 能够实现变速器转动的变速装置 、 精密声级计 。 ５ ． ２ ． ２ 　 试验条件 ５ ． ２ ． ２ ． １ 　 测量场所 ： 应在背景噪声和反射声影响较小的室内进行 ， 测量场地周围 ２ｍ 之内不应放置障 碍物 。 ５ ． ２ ． ２ ． ２ 　 试验安装 ： 被试变速器按实际使用条件安装 ， 变速器输入轴的轴心线距地面的高度不应小于 ４００ｍｍ 。 ５ ． ２ ． ２ ． ３ 　 转速 ： 第一轴输入转速为 狀 １ ＝０．８ 狀 Ｎ ， 旋转方向与使用工况相同 。 ５ ． ２ ． ２ ． ４ 　 载荷 ： 空载 。 ５ ． ２ ． ２ ． ５ 　 润滑 ： 润滑油和油量应符合使用说明书或产品图样的规定 ， 油温为 ６０℃±５℃ 。 ５ ． ２ ． ２ ． ６ 　 测点 在被试变速器的左 、 右 、 上 、 后布置 ４ 个测点 ， 左 、 右 、 后 ３ 个测点的高度应与变速器输入轴轴心线等 高 。 每个测点上布置的声级计都以零入射对准被测面 。 测点到变速器外壳的距离 ， 由变速器壳体外廓的最大轴向尺寸确定 ， 其各测点距离按表 ４ 规定 。 表 ４ 　 变速器壳体外廓的最大轴向尺寸对应测量距离 单位为毫米 变速器壳体外廓的最大轴向尺寸 犔 测量距离 犔 ≤ ３００ １５０ 犔 ＞ ３００ ３００ ５ ． ２ ． ３ 　 试验程序 ５ ． ２ ． ３ ． １ 　 测量背景噪声 ３ 犌犅 ／ 犜 ２３９２７ — ２００９ 被试变速器在试验台上安装之前 ， 按 ５．２．２．６ 规定布置声级计 ， 试验台按 ５．２．２．３ 规定的转速运 转 ， 各声级计测得的噪声即为背景噪声 。 ５ ． ２ ． ３ ． ２ 　 按下列规范对被试变速器进行磨合 。 ａ ） 　 变速器第一轴输入转矩 犜 １ ＝ １ ２ × 犻 × 犜 ｅｍａｘ …………………………（ １ ） 　　 ｂ ） 　 变速器第一轴输入转速 狀 １ ＝ 狀 Ｍ ； ｃ ） 　 各挡磨合时间为 狋 ＝２ｈ ； ｄ ） 　 润滑油及油量按使用说明书或产品图样要求确定 ； ｅ ） 　 磨合时油温为 ８０℃±１０