书 书 书犐犆犛 ４３ ． ０２０ 犆犆犛犜 ０９ 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２４５５１ — ２０２１ 代替 犌犅 ／ 犜 ２４５５１ — ２００９ 汽车安全带提醒装置 犛犪犳犲狋狔犫犲犾狋狉犲犿犻狀犱犲狉犳狅狉犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊 　 ２０２１  １２  ３１ 发布 ２０２２  ０７  ０１ 实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布书 书 书目 　　 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 技术要求 ２ ………………………………………………………………………………………………… ５ 　 试验方法 ４ ………………………………………………………………………………………………… Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２４５５１ — ２０２１ 前 　　 言 　　 本文件按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２０２０ 《 标准化工作导则 　 第 １ 部分 ： 标准化文件的结构和起草规则 》 的规定起草 。 本文件代替 ＧＢ ／ Ｔ２４５５１ — ２００９ 《 汽车安全带提醒装置 》， 与 ＧＢ ／ Ｔ２４５５１ — ２００９ 相比 ， 除结构调整和编辑性改动外 ， 主要技术变化如下 ： ——— 更改了 “ 范围 ”（ 见第 １ 章 ， ２００９ 年版的第 １ 章 ）； ——— 增加了视觉提醒 、 听觉提醒 、 车辆正常运行状态 、 乘员探测装置 、 间隔时间 、 间歇时间的术语和定义 （ 见 ３．４ 、 ３．５ 、 ３．７ 、 ３．８ 、 ３．９ 、 ３．１０ ）； ——— 增加了视觉提醒 、 听觉提醒 、 第一级提醒 、 第二级提醒的部分技术要求 （ 见 ４．２．１ 、 ４．２．２ 、 ４．２．３ 、 ４．２．４ ）； ——— 更改了第二级提醒激活的行驶条件 （ 见 ４．２．４．１ ， ２００９ 年版的 ４．２ ）； ——— 增加了驾驶员及同排乘员安全带提醒装置 、 后排乘员安全带提醒装置的技术要求 （ 见 ４．３ 、 ４．４ ）； ——— 增加了第一级提醒 、 第二级提醒 、 试验持续时间等试验方法 （ 见 ５．１ 、 ５．２ 、 ５．３ ）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。 本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出 。 本文件由全国汽车标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ１１４ ） 归口 。 本文件起草单位 ： 中国汽车技术研究中心有限公司 、 安徽江淮汽车集团股份有限公司 、 中国第一汽车股份有限公司 、 上海安闻汽车电子有限公司 、 中汽研汽车零部件检验中心 （ 宁波 ） 有限公司 、 重庆长安汽车股份有限公司 、 泛亚汽车技术中心有限公司 、 一汽  大众汽车有限公司 、 襄阳达安汽车检测中心有限公司 、 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、 吉利汽车研究院 （ 宁波 ） 有限公司 、 上汽大众汽车有限公司 、 上海汽车集团股份有限公司 、 北汽福田汽车股份有限公司 、 上汽通用五菱汽车股份有限公司 、 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 、 苏州启威电子有限公司 、 大运汽车股份有限公司 、 北京汽车股份有限公司 、 东风汽车集团有限公司 、 丰田汽车 （ 中国 ） 投资有限公司 、 戴姆勒大中华区投资有限公司 、 大众汽车 （ 中国 ） 投资有限公司 、 日产 （ 中国 ） 投资有限公司 、 福特汽车 （ 中国 ） 有限公司 、 宝马 （ 中国 ） 服务有限公司 、 捷豹路虎 （ 中国 ） 投资有限公司 、 沃尔沃汽车 （ 亚太 ） 投资控股有限公司 、 标致雪铁龙 （ 中国 ） 汽车贸易有限公司 、 现代汽车研发中心 （ 中国 ） 有限公司 。 本文件主要起草人 ： 孙振东 、 娄磊 、 彭伟强 、 崔东 、 陈良校 、 唐洪斌 、 张海涛 、 郁呈祥 、 毛溶洁 、 巴帅 、 张晓乾 、 张慧云 、 蒋泽琦 、 刘延飞 、 顾含义 、 景少男 、 王钧林 、 郭建学 、 陈长琴 、 戴光炜 、 王碾 、 郝卫全 、 范超 、 郭渌溪 、 郑文杰 、 杨凡 、 许诗萌 、 刘琳 、 蒋伟芳 、 王亚振 、 尤立中 、 董倩倩 、 黄芳 、 章战战 、 殷为洋 。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 ： ——— ２００９ 年首次发布为 ＧＢ ／ Ｔ２４５５１ — ２００９ ； ——— 本次为第一次修订 。 Ⅲ 犌犅 ／ 犜 ２４５５１ — ２０２１ 汽车安全带提醒装置 １ 　 范围 本文件规定了汽车安全带提醒装置的术语和定义 、 要求和试验方法 。 本文件适用于 Ｍ 类和 Ｎ 类汽车驾驶员座椅位置和驾驶员同排乘员座椅位置的安全带提醒装置 ， 以及 Ｍ１ 类和 Ｎ１ 类汽车后排乘员座椅位置的安全带提醒装置 ， 其他座椅位置的安全带提醒装置可参照执行 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。 其中 ， 注日期的引用文件 ， 仅该日期对应的版本适用于本文件 ； 不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ４０９４ — ２０１６ 　 汽车操纵件 、 指示器及信号装置的标志 ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 第一级提醒 　 犳犻狉狊狋犾犲狏犲犾狑犪狉狀犻狀犵 当点火开关或主控开关接通 （ 车辆驱动装置运转或不运转 ）， 处于 “ ＯＮ ” 或 “ ＲＥＡＤＹ ” 的状态 （ 或等同状态 ）， 车内任何乘员未系安全带时所激活的视觉提醒 。 　　 注 ： 可附加听觉提醒 。 ３ ． ２ 第二级提醒 　 狊犲犮狅狀犱犾犲狏犲犾狑犪狉狀犻狀犵 当车辆行驶且车内任何乘员未系或打开安全带时所激活的视觉提醒和听觉提醒 。 ３ ． ３ 安全带提醒装置 　 狊犪犳犲狋狔犫犲犾狋狉犲犿犻狀犱犲狉 由未系安全带的探测装置和两级提醒 （ 第一级提醒和第二级提醒 ） 组成 ， 当车内任何乘员未系安全带时警告驾驶员的系统 。 ３ ． ４ 视觉提醒 　 狏犻狊狌犪犾狑犪狉狀犻狀犵 可视信号 （ 指示灯 、 闪烁灯 、 可视的符号 、 信息 ） 提醒 。 ３ ． ５ 听觉提醒 　 犪狌犱犻犫犾犲狑犪狉狀犻狀犵 声音信号提醒 。 ３ ． ６ 未系安全带 　 狊犪犳犲狋狔犫犲犾狋狌狀犳犪狊狋犲狀犲犱 乘员安全带的带扣未插入带扣锁中或从卷收器中拉出的织带长度不超过安全带最小拉出量 。 　　 注 ： 最小拉出量是该座位未坐乘员且处于最后位置和最低位置时安全带带扣插入带扣锁中所需的织带拉出量 。 １ 犌犅 ／ 犜 ２４５５１ — ２０２１ ３ ． ７ 车辆正常运行状态 　 狏犲犺犻犮犾犲犻狀狀狅狉犿犪犾狅狆犲狉犪狋犻狅狀 车辆向前行驶速度大于 １０ｋｍ ／ ｈ 。 ３ ． ８ 乘员探测装置 　 狆犪狊狊犲狀犵犲狉犱犲狋犲犮狋犻狅狀犱犲狏犻犮犲 由探测单元以及连接线束 （ 或通信系统 ） 组成 ， 用于探测座椅的占用情况的装置 。 ３ ． ９ 间隔时间 　 犻狀狋犲狉狏犪犾狋犻犿犲 听觉提醒信号中两个相邻节拍之间的时间 （ 如图 １ 所示 ）。 图 １ 　 听觉提醒信号示意图 ３ ． １０ 间歇时间 　 犻狀狋犲狉犿犻狋狋犲狀狋狋犻犿犲 听觉提醒信号中每个节拍内两个相邻提示音符之间的时间 （ 如图 １ 所示 ）。 ４ 　 技术要求 ４ ． １ 　 一般要求 ４ ． １ ． １ 　 驾驶员座椅位置及其同排乘员座椅位置应安装符合 ４．３ 规定的安全带提醒装置 。 ４ ． １ ． ２ 　 后排乘员座椅位置应安装符合 ４．４ 规定的安全带提醒装置 。 ４ ． ２ 　 测试要求 ４ ． ２ ． １ 　 视觉提醒 ４ ． ２ ． １ ． １ 　 视觉提醒的信号 ， 应被放置到驾驶员在日光照射条件下和夜间都能易于看见和识别的位置 ， 并 且能够与其他的提醒信号相区别 。 ４ ． ２ ． １ ． ２ 　 视觉提醒的信号应是常亮的或闪烁的 。 ４ ． ２ ． １ ． ３ 　 视觉提醒的信号颜色和标志应符合 ＧＢ４０９４ — ２０１６ 中 ５．１．２６ 的规定 。 显示颜色应为红色 ， 标 志如图 ２ 所示 。 其他补充信息 （ 如座椅乘坐状态 、 位置等 ）， 制造商可自定义形式和颜色 。 ４ ． ２ ． １ ． ４ 　 前排和后排的安全带提醒装置的视觉提醒标志可共用 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２４５５１ — ２０２１ 图 ２ 　 视觉信号的标志 ４ ． ２ ． ２ 　 听觉提醒 ４ ． ２ ． ２ ． １ 　 听觉提醒的信号应是常鸣式或间歇式 （ 间歇时间不大于 １ｓ ） 的声音信号 ， 或者连续的语言提醒信息 ， 如果使用语言信息 ， 制造厂应确保该语言提醒可以设置为中文语音 。 ４ ． ２ ． ２ ． ２ 　 听觉提醒的信号应使驾驶员易于识别 。 ４ ． ２ ． ３ 　 第一级提醒 ４ ． ２ ． ３ ． １ 　 当车内任何乘员未系安全带并且点火开关或主控开关接通 ， 处于 “ ＯＮ ” 或 “ ＲＥＡＤＹ ” 的状态 （ 或等同状态 ）， 应激活第一级提醒 。 ４ ． ２ ． ３ ． ２ 　 对于 ４．１．１ 所述的第一级提醒应具有持续的视觉提醒信号