书 书 书犐犆犛 ６５ ． ０６０ ． １０ 犜 ６６ 　 中华人民共和国国家标准 犌犅 ／ 犜 ２４６４９ ． ２ — ２００９ 拖拉机挂车气制动系统分配阀 技术条件 犇犻狊狋狉犻犫狌狋狅狉狅犳狆狀犲狌犿犪狋犻犮犫狉犪犽犻狀犵狊狔狊狋犲犿狅犳狋狉犪犮狋狅狉狋狉犪犻犾犲狉狊 — 犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀狊 ２００９  １１  １５ 发布 ２０１０  ０５  ０１ 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布书 书 书前 　　 言 　　 本部分由中国机械工业联合会提出 。 本部分由全国拖拉机标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ１４０ ） 归口 。 本部分起草单位 ： 洛阳拖拉机研究所 、 国家拖拉机质量监督检验中心 。 本部分主要起草人 ： 徐惠娟 、 齐劲峰 、 陈嵩 、 尚项绳 、 柳玲文 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２４６４９ ． ２ — ２００９ 拖拉机挂车气制动系统分配阀 技术条件 １ 　 范围 ＧＢ ／ Ｔ２４６４９ 的本部分规定了拖拉机挂车气制动分配阀技术要求 、 试验方法 、 检验规则 、 标志 、 包 装 、 运输和贮存 。 本部分适用于拖拉机挂车气制动系统分配阀 （ 以下简称分配阀 ）。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件中的条款通过 ＧＢ ／ Ｔ２４６４９ 的本部分的引用而成为本部分的条款 。 凡是注日期的引用文 件 ， 其随后所有的修改单 （ 不包括勘误的内容 ） 或修订版均不适用于本部分 ， 然而 ， 鼓励根据本部分达成 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本适用于本 部分 。 ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ 　 计数抽样检验程序 　 第 １ 部分 ： 按接收质量限 （ ＡＱＬ ） 检索的逐批检验抽样计划 （ ＧＢ ／ Ｔ２８２８．１ — ２００３ ， ＩＳＯ２８５９１ ： １９９９ ， ＩＤＴ ） ＧＢ ／ Ｔ１３３８４ 　 机电产品包装通用技术条件 ＪＢ ／ Ｔ５６７３ — １９９１ 　 农林拖拉机及机具涂漆 　 通用技术条件 ３ 　 技术要求 ３ ． １ 　 一般要求 ３ ． １ ． １ 　 分配阀应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造 。 ３ ． １ ． ２ 　 分配阀表面应光洁 、 平整 ， 应无飞边 、 毛刺 ， 金属镀层和氧化处理层不得剥落和生锈 ， 涂漆应符合 ＪＢ ／ Ｔ５６７３ — １９９１ 中 ＴＱ２２ 的规定 。 ３ ． １ ． ３ 　 分配阀应能在 －３０℃ ～ ７０℃ 的温度下正常工作 。 ３ ． １ ． ４ 　 分配阀的额定压力为 ６３０ｋＰａ 。 ３ ． ２ 　 性能要求 ３ ． ２ ． １ 　 静特性 ３ ． ２ ． １ ． １ 　 开始动作时压力范围在 ４１ｋＰａ ～ ６４ｋＰａ 之间 。 ３ ． ２ ． １ ． ２ 　 最小平衡压力不大于 ９８ｋＰａ 。 ３ ． ２ ． １ ． ３ 　 最大平衡压力等于储气筒的额定压力 。 ３ ． ２ ． １ ． ４ 　 在最小平衡压力至最大平衡压力的范围内分配阀输出给制动气室的气压与挂车主管道的气 压应保持随动 。 ３ ． ２ ． ２ 　 工作性能 ３ ． ２ ． ２ ． １ 　 全制动工作性能 当制动气室压力达额定压力时 ， 分配阀进气口处的压力应不大于 １０ｋＰａ 。 ３ ． ２ ． ２ ． ２ 　 解除制动工作性能 当分配阀进气口处的压力达额定压力时 ， 制动气室的工作压力应不大于 １０ｋＰａ 。 ３ ． ２ ． ３ 　 制动灵敏度 当挂车储气筒刚开始向制动气室供气时 ， 分配阀进气口处的压力降应在 ６０ｋＰａ ～ ８０ｋＰａ 之间 。 １ 犌犅 ／ 犜 ２４６４９ ． ２ — ２００９ ３ ． ２ ． ４ 　 充气压力差 挂车储气筒和分配阀进气口处的压力差值不大于 ２０ｋＰａ 。 ３ ． ２ ． ５ 　 密封性 ３ ． ２ ． ５ ． １ 　 分配阀和 １Ｌ 容积储气筒联接 ， 处于解除制动状态 ， 在额定压力下 ， ５ｍｉｎ 内压力降应不大于 １５ｋＰａ 。 ３ ． ２ ． ５ ． ２ 　 分配阀和 １Ｌ 容积储气筒联接 ， 处于全制动状态 ， 在额定压力下 ， ５ｍｉｎ 内压力降应不大于 ３０ｋＰａ 。 ３ ． ２ ． ６ 　 耐压性 分配阀在 １２５％ 额定压力下 ， 经 ３０ 次动作循环的台架耐压性试验后 ， 任何零件不得损坏 ， 密封性应 符合 ３．２．５ 的规定 。 ３ ． ２ ． ７ 　 耐久性 ３ ． ２ ． ７ ． １ 　 分配阀经 １５×１０ ４ 次动作循环的台架耐久性试验 ， 试验过程中每隔 ５×１０ ４ 次动作循环进行 一次密封性检查 。 ３ ． ２ ． ７ ． ２ 　 分配阀完成台架耐久性试验后 ， 密封性试验压力降应不大于 ３．２．５ 规定值的 ２ 倍 。 ４ 　 试验方法 ４ ． １ 　 密封性试验 ４ ． １ ． １ 　 试验装置 试验装置示意图见图 １ 。 　　　 １ ——— 气源 ； ２ ——— 调压阀 ； ３ ——— 储气筒 ； ４ 、 ９ 、 １０ ——— 标准气压表 ； ５ ——— 气管长 １ｍ ； ６ ——— 分配阀 ； ７ ——— １ｄｍ ３ 储气筒 ； ８ ——— 截止阀 ； １１ ——— 三通阀 ； 犃 、 犅 、 犆 ——— 气管接口 。 图 １ 　 分配阀密封性试验装置示意图 ４ ． １ ． ２ 　 试验条件 ４ ． １ ． ２ ． １ 　 环境温度 常温或规定温度 。 ４ ． １ ． ２ ． ２ 　 标准气压表精度 标准气压表精度不低于 ０．４ 级 ， 其量程上限不超过试验压力的 １５０％ 。 ４ ． １ ． ２ ． ３ 　 试验气压 进入 犆 口的气压为 ４９０ｋＰａ ～ ５４０ｋＰａ ， 储气筒 ７ 的气压不低于 ４７０ｋＰａ ～ ５１９ｋＰａ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２４６４９ ． ２ — ２００９ ４ ． １ ． ３ 　 试验步骤 ４ ． １ ． ３ ． １ 　 当 犆 口 （ 标准气压表 １０ ） 和储气筒 ７ 达到额定工作气压时 ， 关闭三通阀 １１ ， 截断气源 ， 试验系 统保压 ５ｍｉｎ ， 读取 犅 口处标准气压表 ９ 的气压下降值 ， 即为被试分配阀在非制动状态下的密封性 。 ４ ． １ ． ３ ． ２ 　 当 犆 口 （ 标准气压表 １０ ） 和储气筒 ７ 达到上述试验气压时 ， 转动三通阀 １１ ， 使 犆 口与大气相 通 ， 储气筒 ７ 压缩空气进入气管 ５ ， 试验系统保压 ５ｍｉｎ ， 读取 犅 口处标准气压表 ９ 的气压下降值 ， 即为 被试分配阀在非制动状态下的密封性 。 ４ ． ２ 　 充气压力差试验 ４ ． ２ ． １ 　 试验装置 试验装置示意图见图 １ 。 ４ ． ２ ． ２ 　 试验条件 ４ ． ２ ． ２ ． １ 　 环境温度 环境温度为常温 。 ４ ． ２ ． ２ ． ２ 　 气压表精度 气压表精度同 ４．１．２．２ 。 ４ ． ２ ． ２ ． ３ 　 试验气压 犆 口 （ 标准气压表 １０ ） 的气压为 ４９０ｋＰａ ～ ５４０ｋＰａ 。 ４ ． ２ ． ３ 　 试验步骤 分配阀处于非制动状态 ， 当 犆 口 （ 标准气压表 １０ ） 达到额定工作气压 ， 储气筒 ７ 的气压处于稳定状 态时 ， 确定 犆 口气压与储气筒 ７ （ 标准气压表 ９ ） 气压值之差 ， 即为充气压力差 。 ４ ． ３ 　 静特性试验 ４ ． ３ ． １ 　 试验装置 试验装置示意图见图 ２ 。 ４ ． ３ ． ２ 　 试验条件 ４ ． ３ ． ２ ． １ 　 环境温度 环境温度为常温 。 ４ ． ３ ． ２ ． ２ 　 气压表精度 气压表精度同 ４．１．２．２ 。 ４ ． ３ ． ２ ． ３ 　 试验气压 试验气压同 ４．１．２．３ 。 ４ ． ３ ． ２ ． ４ 　 试验装置 试验管路内径为 １２ｍｍ ， 各接头通径为 １０ｍｍ 。 ４ ． ３ ． ３ 　 试验步骤 ４ ． ３ ． ３ ． １ 　 接通气源 ， 图 ２ 标准气压表 １３ 和标准气压表 １１ 达到额定工作气压 ， 转动三通阀 １５ 使分配阀 缓慢进入制动状态 。 当标准气压表 ８ 气压表显示气压上升时记下标准气压表 １１ 气压 ， 并计算出其下降 值 ， 即为开始动作气压降 。 当标准气压表 ８ 气压不再上升稳定在某一数值时 ， 记下标准气压表 ８ 气压最 小值 ， 即为最小平衡气压 。 其后 犆 口 （ 标准气压表 １３ ） 气压由额定值逐级 （ 不少于 ５ 级 ） 降至零 ， 制动气 室 ７ 气压 （ 标准气压表 ８ ） 由零逐渐增至最大值 ， 在每一试验点达到平衡状态下 ， 记录制动气室气压与 犆 口气压 。 ４ ． ３ ． ３ ． ２ 　 重复进行 ４．３．３．１ 的试验次数不少于 ３ 次 。 ４ ． ３ ． ４ 　 试验结果处理 将 ４．３．３．１ 试验结果按图 ３ 绘制静特性曲线 ， 在曲线上标出开始动作气压降 、 最小平衡气压 、 挂车 气室最大工作气压 、 最大控制气压 。 并标明挂车主管道最高气压 狆 ｉ 和挂车储气筒最高气压 狆 ｂ 值 。 ３ 犌犅 ／ 犜 ２４６４９ ． ２ — ２００９ 　　　 １ ——— 气源 ； ２ ——— 调压阀 ； ３ ——— 储气筒 ； ４ ——— 橡胶管长 ２ｍ ； ５ ——— 分配阀 ； ６ ——— 橡胶管 （ ２ 根 ， 每根长 ０．３５ｍ ）； ７ ——— 制动气室 ； ８ 、 １１ 、 １３ ——— 标准气压表 ； ９ 、 １２ 、 １４ ——