书 书 书犐犆犛 ９３ ． ０８０ ． ３０ 犘 ６６ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ /G21 /G22 ＧＢ ／ Ｔ２４９７０ — ２０１０ /G21 　　 /G22 　　 /G23 犇犲犾犻狀犲犪狋狅狉 ２０２０  ０３  ０６ /G24 /G25 ２０２０  １０  ０１ /G26 /G27 /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G31 /G32 /G27 /G28 /G29 /G2A /G33 /G2F /G30 /G34 /G35 /G36 /G24 /G25目 　　 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 产品分类 ２ ………………………………………………………………………………………………… ５ 　 技术要求 ２ ………………………………………………………………………………………………… ６ 　 试验方法 １０ ………………………………………………………………………………………………… ７ 　 检验规则 １４ ………………………………………………………………………………………………… ８ 　 标志 、 包装 、 运输和储存 １５ ………………………………………………………………………………… 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ 前 　　 言 　　 本标准按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 本标准代替 ＧＢ ／ Ｔ２４９７０ — ２０１０ 《 轮廓标 》， 与 ＧＢ ／ Ｔ２４９７０ — ２０１０ 相比 ， 除编辑性修改外主要技术变化如下 ： ——— 修改柱式轮廓标产品分类 ， 删除弹性柱式轮廓标 （ 见第 ４ 章 ， ２０１０ 年版的第 ４ 章 ）； ——— 增加在轮廓标反射体基础上 ， 可使用蓄能自发光材料的规定 （ 见 ５．１ ）； ——— 增加轮廓标用蓄能自发光材料相关性能指标及测试方法 （ 见 ５．６ 、 ５．９ 、 ５．１１ 、 ６．７ ）； ——— 修改轮廓标用反光膜为 Ⅳ 类或 Ⅴ 类反光膜 （ 见 ５．５．２ ， ２０１０ 年版的 ６．３．２．２ ）； ——— 修改轮廓标用反光膜附着性能技术指标 （ 见 ５．７ ， ２０１０ 年版的 ６．３．３ ）； ——— 修改人工加速老化试验方法 （ 见 ６．１２．３ ， ２０１０ 年版的 ７．６．３ ）。 本标准由全国交通工程设施 （ 公路 ） 标准化技术委员会 （ ＳＡＣ ／ ＴＣ２２３ ） 提出并归口 。 本标准起草单位 ： 交通运输部公路科学研究院 、 中路高科交通检测检验认证有限公司 、 绍兴新鸿基交通设施有限公司 。 本标准主要起草人 ： 李丹 、 陈传法 、 张帆 、 王玮 、 韩越 、 郭占洋 、 柯东青 、 白媛媛 。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 ： ——— ＧＢ ／ Ｔ２４９７０ — ２０１０ 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ 轮 　　 廓 　　 标 １ 　 范围 本标准规定了轮廓标的产品分类 、 技术要求 、 试验方法 、 检验规则 ， 以及标志 、 包装 、 运输和储存 。 本标准适用于我国公路和城市道路设置的轮廓标 ， 停车场等需要设置轮廓标的地方可参照执行 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ２２８．１ 　 金属材料 　 拉伸试验 　 第 １ 部分 ： 室温试验方法 ＧＢ ／ Ｔ２８９３．４ 　 图形符号 　 安全色和安全标志 　 第 ４ 部分 ： 安全标志材料的色度属性和光度属性 ＧＢ ／ Ｔ３６８１ 　 塑料 　 自然日光气候老化 、 玻璃过滤后日光气候老化和菲涅耳镜加速日光气候老化的暴露试验方法 ＧＢ ／ Ｔ３８８０．１ 　 一般工业用铝及铝合金板 、 带材 　 第 １ 部分 ： 一般要求 ＧＢ ／ Ｔ３９７８ 　 标准照明体和几何条件 ＧＢ ／ Ｔ３９７９ 　 物体色的测量方法 ＧＢ ／ Ｔ９２８６ 　 色漆和清漆 　 漆膜的划格试验 ＧＢ ／ Ｔ１０１２５ 　 人造气氛腐蚀试验 　 盐雾试验 ＧＢ ／ Ｔ１８２２６ 　 公路交通工程钢构件防腐技术条件 ＧＢ ／ Ｔ１８８３３ 　 道路交通反光膜 ＧＢ ／ Ｔ２５０５３ 　 热连轧低碳钢板及钢带 ＪＴ ／ Ｔ４９５ 　 公路交通安全设施质量检验抽样方法 ３ 　 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 轮廓标 　 犱犲犾犻狀犲犪狋狅狉 沿道路两侧边缘设置的 、 用于指示道路前进方向和边界的 、 具有逆反射性能的交通安全设施 。 ３ ． ２ 发光强度系数 　 犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳犾狌犿犻狀狅狌狊犻狀狋犲狀狊犻狋狔 犚 逆反射体在观测方向的发光强度 （ 犐 ） 与逆反射体垂直于入射光方向的平面上的光照度 （ 犈 ） 之比 。 犚 ＝ 犐犈 　　 式中 ： 犚 ——— 试样的发光强度系数 ， 单位为坎德拉每勒克斯 （ ｃｄ · ｌｘ －１ ）； 犐 ——— 试样的发光强度 ， 单位为坎德拉 （ ｃｄ ）； １ 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ 犈 ——— 试样在参考中心的垂直照度 ， 单位为勒克斯 （ ｌｘ ）。 ３ ． ３ 逆反射系数 　 犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳狉犲狋狉狅狉犲犳犾犲犮狋犻狅狀 犚 ′ 平面逆反射表面上的发光强度系数 犚 与它的表面面积的比值 。 犚′ ＝ 犚犃 ＝ 犐犈 ＋ 犃 　　 式中 ： 犚 ′ ——— 试样的逆反射系数 ， 单位为坎德拉每勒克斯平方米 （ ｃｄ · ｌｘ －１ · ｍ －２ ）； 犃 ——— 试样表面的面积 ， 单位为平方米 （ ｍ ２ ）。 ３ ． ４ 余辉亮度 　 狆犲狉狊犻狊狋犲狀犮犲犾狌犿犻狀狅狌狊 自发光标识余辉时间内某一时刻的亮度 。 ４ 　 产品分类 轮廓标按设置条件分为埋设于地面上的柱式轮廓标和附着于构造物的附着式轮廓标 ； 按反射体形状不同分为梯形 、 圆形和长方形轮廓标 ； 按颜色分为白色和黄色 。 ５ 　 技术要求 ５ ． １ 　 结构尺寸 ５ ． １ ． １ 　 柱式轮廓标 ５ ． １ ． １ ． １ 　 柱式轮廓标由柱体 、 黑色标记和反射体组成 ， 三部分应连接牢固 。 柱身为白色 ， 柱体上部应有 ２５０ｍｍ 长的一圈黑色标记 ， 黑色标记中间应有 １８０ｍｍ×４０ｍｍ 的矩形反射体 ， 在反射体基础上可增加蓄能自发光材料 。 ５ ． １ ． １ ． ２ 　 柱体断面为空心圆角的等腰三角形或圆弧形 。 ５ ． １ ． １ ． ３ 　 柱体横断面为等腰三角形时 ， 柱身高度为 １２５０ｍｍ 、 三角形的高为 １２０ｍｍ 、 底边长 １００ｍｍ 。 尺寸及误差见图 １ 。 ２ 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ 单位为毫米 图 １ 　 柱式轮廓标 （ 等腰三角形断面 ） 结构示意图 ５ ． １ ． １ ． ４ 　 柱体横断面为圆弧形时 ， 柱身高度为 １１００ｍｍ 、 圆弧的弦长为 １１０ｍｍ ， 弦高为 １６ｍｍ 。 尺寸 ３ 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ 及误差见图 ２ 。 ５ ． １ ． １ ． ５ 　 柱体材料应为合成树脂类材料 ， 其厚度不应小于 ３．０ｍｍ 。 单位为毫米 图 ２ 　 柱式轮廓标 （ 圆弧形断面 ） 结构示意图 ５ ． １ ． ２ 　 附着式轮廓标 ５ ． １ ． ２ ． １ 　 附着式轮廓标由反射体 、 支架和连接件组成 。 反射体应为微棱镜型或玻璃珠型反射器 、 反光膜等逆反射材料 ， 在反射体基础上可增加蓄能自发光材料 。 ５ ． １ ． ２ ． ２ 　 反射体形状为圆角的梯形时 ， 梯形上底为 ５０ｍｍ ， 下底为 １２０ｍｍ ， 高为 ７０ｍｍ 。 尺寸及误差见图 ３ 。 ５ ． １ ． ２ ． ３ 　 反射体形状为圆形时 ， 直径为 １００ｍｍ 。 ５ ． １ ． ２ ． ４ 　 反射体形状为长方形时 ， 长边为 １８０ｍｍ ， 短边为 ４０ｍｍ 。 ５ ． １ ． ２ ． ５ 　 支架和连接件可采用铝合金板 、 钢板 、 合成树脂类材料 、 蓄能自发光材料制作 ， 并满足以下要求 ： ａ ） 　 采用铝合金时 ， 其厚度不应小于 ２．０ｍｍ ； ｂ ） 　 采用钢板时 ， 其厚度不应小于 １．５ｍｍ ； ｃ ） 　 采用合成树脂类材料时 ， 其厚度不应小于 ３．０ｍｍ ； ｄ ） 　 采用蓄能自发光材料时 ， 其厚度不应小于 ２．０ｍｍ 。 ４ 犌犅 ／ 犜 ２４９７０ — ２０２０ 单位为毫米 图 ３ 　 梯形轮廓标反射器尺寸示意图 ５ ． ２ 　 外观质量 ５ ． ２ ． １ 　 轮廓标各部分应成型完整 ， 表面平整光滑 ， 表面不平度不应大于 ２ｍｍ ／ ｍ 。 ５ ． ２ ． ２ 　 轮廓标不应存在以下缺陷 ： ａ ） 　 裂纹 、 拼接缝 、 边缘剥离 ； ｂ ） 　 明显气泡 、 皱纹