ICS01.040.53;91.220 P97 中华人民共和国国家标准 GB/T25639—2010 道 路施工与养护机械设备 沥青混凝土路面摊铺作业机群智能化 术语 Roadconstructionandroadmaintenancemachineryandequipment— Machine-groupintelligentcontrolinasphaltconcreteroadpaving— Terminology 2010-12-01发布 2011-03-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布目 次 前言 Ⅲ ………………………………………………………………………………………………………… 1 范围 1 ……………………………………………………………………………………………………… 2 术语和定义 1 ……………………………………………………………………………………………… 中文索引 6 ……………………………………………………………………………………………………… 英文索引 7 ……………………………………………………………………………………………………… ⅠGB/T25639—2010 前 言 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC328)归口。 本标准起草单位:中国标准化协会、大连理工大学、清华大学、深圳市恒得源实业有限公司、山东园 友建设机械有限公司、三一重工股份有限公司、长沙中联重工科技发展股份有限公司、郑州大方桥梁机 械有限公司、广西柳州机械股份有限公司、徐州工程机械集团有限公司、天津工程机械研究院。 本标准主要起草人:高顺德、李冰、贺尚红、马群涛、吴凌云、林建荣、邵以东、王福山、杨耀锡、梁武、 张志华、王家廞、谢俊德、张秀春。 ⅢGB/T25639—2010 道路施工与养护机械设备 沥青混凝土路面摊铺作业机群智能化 术语 1 范围 本标准规定了沥青混凝土路面摊铺作业机群化施工有关的机群设备、机群施工等方面的术语。 本标准适用于沥青混凝土路面摊铺作业机群化施工。 2 术语和定义 2.1 沥青混凝土路面摊铺机群 asphaltconcreteroadpavingmachine-group 在沥青混凝土路面摊铺作业中涉及的机群设备包括沥青混合料拌和站、装载机、自卸车、转运机、摊 铺机和压路机,涉及的技术包括与设备相关的智能控制、故障诊断、网络通讯、机群管理、数据传输及施 工工艺等技术。 2.2 沥青混凝土路面机械化施工系统 asphaltconcreteroadpavingmechanizedsystem 在沥青混凝土路面施工中,由“搅拌-运输”子系统、“运输-摊铺”子系统、压实子系统组成的机械化 施工系统。 2.2.1 “搅拌-运输”子系统 puddle-transportsubsystem 由沥青混合料拌和站与自卸车、转运机组成的施工系统。 2.2.2 “运输-摊铺”子系统 transport-pavingsubsystem 由自卸车、转运机等运输机械与沥青混凝土摊铺机组成的施工系统。 2.2.3 压实子系统 compactionsubsystem 由完成对沥青混合料地面压实作业的压路机组成的施工系统。 2.3 理论生产能力 theoreticalthroughput 机械设备在标准工况下连续工作所能达到的最大生产能力,单位为吨每小时(t/h)。 2.4 有效工期 availabletime 在沥青混凝土路面施工计划工期内,扣除由于其他各种因素影响所导致无法正常施工的天数后,所 得到的施工作业天数。 2.5 时间利用系数 timeutilizingquotiety 机械设备由于正常工作的需要,需定时或定期对其维护和保养,从而使机械设备工作时间中断,如 为机械加油、润滑等。机械设备工作总时间减去总中断时间,与机械设备工作总时间的比值,称之为时 间利用系数。 1GB/T25639—2010 时间利用系数=1-(总中断时间/工作总时间) 2.6 单机全幅摊铺 singleandfullpaving 在摊铺沥青混凝土路面某一层时,由一台沥青混凝土摊铺机完成整幅路面摊铺的摊铺作业方式。 2.7 多机并行梯状摊铺 multi-maching,parallelandscalarpaving 在摊铺沥青混凝土路面某一面层时,由两台或两台以上摊铺机前后并行成阶梯状,完成整幅路面摊 铺的摊铺作业方式。 2.8 沥青混合料温降系数 temperaturedownquotietyofasphaltmixture 沥青混合料在施工过程中,自身温度随着时间的延续而下降的速率。 2.9 压实温区 temperaturerangeofcompaction 沥青混合料压实作业环节中,为保证压实质量而规定的各环节的碾压温度范围。 2.10 压实时间 compactiontime 压实机械在压实温区范围内,考虑温降系数影响后能保证压实效果的时间。 2.11 平均到达率 averagereachingrate 施工进入稳定阶段后,在单位时间内运输沥青混合料的车辆到达拌和站前的平均数量(空载到达 率);或在单位时间内运输沥青混合料的车辆到达摊铺机前的平均数量(满载到达率)。 2.12 平均服务率 averageservingrate 施工进入稳定阶段后,在单位时间内拌和站给运输机械装料的平均车数,或摊铺机能够完成摊铺作 业的沥青混合料当量卸料平均车数。 2.13 服务强度 servingintensity 施工进入稳定阶段后,平均到达率与平均服务率的比值,它说明了拌和站、摊铺机、运输机械(含转 运机)的忙闲程度。 2.14 排队长度 queuingamount 施工进入稳定阶段后,在拌和站前等待装料的平均车辆数量,或在摊铺机组前等待卸料的平均车辆 数量。 2.15 机械台班费综合利用率 syntheticalusingrateofmachineworkingfee 单位1与以机械相互干扰所造成的机械台班费损失总额与机械台班费总额的比值之差。该指标综 合反映了沥青混凝土路面机群施工作业过程中各机种之间相互配合的程度。 机械台班费综合利用率=[1-(机械台班费损失总额/机械台班费总额)]×100% 2.16 关键机械 leadingmachine 能对沥青混凝土路面施工质量、进度和成本各方面产生决定影响的机械。 2GB/T25639—2010