书 书 书犐犆犛 ４３ ． ０４０ ． ９９ 犜 ３５ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A 犌犅 ／ 犜 ３４６５７ ． １ — ２０１７ /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G21 /G28 /G29 /G2A /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 １ /G31 /G32 ： /G33 /G21 /G34 /G35 犐狀狋犲狉狅狆犲狉犪犫犻犾犻狋狔狋犲狊狋狊狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀狊狅犳犲犾犲犮狋狉犻犮狏犲犺犻犮犾犲犮狅狀犱狌犮狋犻狏犲犮犺犪狉犵犻狀犵 — 犘犪狉狋 １ ： 犛狌狆狆犾狔犲狇狌犻狆犿犲狀狋 ２０１７  １０  １４ /G36 /G37 ２０１８  ０５  ０１ /G38 /G39 /G21 /G22 /G23 /G24 /G25 /G26 /G27 /G27 /G28 /G2B /G2C /G2D /G2E /G2F /G30 /G2F /G31 /G32 /G33 /G21 /G27 /G27 /G28 /G29 /G2A /G34 /G35 /G36 /G37 /G38 /G39 /G36 /G37目 　　 次 前言 Ⅰ ………………………………………………………………………………………………………… １ 　 范围 １ ……………………………………………………………………………………………………… ２ 　 规范性引用文件 １ ………………………………………………………………………………………… ３ 　 术语和定义 １ ……………………………………………………………………………………………… ４ 　 检验规则 １ ………………………………………………………………………………………………… ５ 　 测试条件 ２ ………………………………………………………………………………………………… ６ 　 测试项目 ３ ………………………………………………………………………………………………… 附录 Ａ （ 规范性附录 ） 　 充电互操作性测试项目 ２３ ………………………………………………………… 附录 Ｂ （ 资料性附录 ） 　 充电接口量具 ２５ …………………………………………………………………… 附录 Ｃ （ 资料性附录 ） 　 故障和新功能测试声明 ３０ ………………………………………………………… 犌犅 ／ 犜 ３４６５７ ． １ — ２０１７ 前 　　 言 　　 ＧＢ ／ Ｔ３４６５７ 《 电动汽车传导充电互操作性测试规范 》 分为两个部分 ： ——— 第 １ 部分 ： 供电设备 ； ——— 第 ２ 部分 ： 车辆 。 本部分为 ＧＢ ／ Ｔ３４６５７ 的第 １ 部分 。 本部分按照 ＧＢ ／ Ｔ１．１ — ２００９ 给出的规则起草 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任 。 本部分由中国电力企业联合会提出并归口 。 本部分负责起草单位 ： 国家电网公司 、 中国电力企业联合会 、 国网电力科学研究院 、 中国汽车技术研究中心 。 本部分参与起草单位 ： 国网电动汽车服务有限公司 、 许继电源有限公司 、 许昌开普检测技术有限公司 、 深圳奥特迅电力设备股份有限公司 、 中国电力科学研究院 、 上海电器科学研究院 、 广东电网有限责任公司电力科学研究院 、 普天新能源有限责任公司 、 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 、 国网北京市电力公司 、 国网山东省电力公司 、 比亚迪汽车工业有限公司 、 南京能瑞电力科技有限公司 、 北京群菱能源科技有限公司 、 威凯检测技术有限公司 。 本部分主要起草人 ： 沈建新 、 刘永东 、 张萱 、 武斌 、 施玉祥 、 倪峰 、 桑林 、 赵翔 、 彭建国 、 黄 ? 、 徐枭 、 董晨 、 韦浩睿 、 吕国伟 、 彭博 、 李志刚 、 马建伟 、 李晓强 、 李涛永 、 李新强 、 罗敏 、 贺春 、 黄伟 、 李香龙 、 黄德旭 、 孙远 、 叶建德 、 钟益林 、 刘国鹏 、 张进滨 。 Ⅰ 犌犅 ／ 犜 ３４６５７ ． １ — ２０１７ 电动汽车传导充电互操作性测试规范第 １ 部分 ： 供电设备 １ 　 范围 ＧＢ ／ Ｔ３４６５７ 的本部分规定了电动汽车传导充电互操作性测试对供电设备的检验规则 、 测试条件 、 测试项目 、 测试方法及合格评判 。 本部分适用于符合 ＧＢ ／ Ｔ１８４８７．１ — ２０１５ 规定的电动汽车供电设备 ， 包括缆上控制与保护装置 、 交流充电桩 、 非车载充电机等 。 ２ 　 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 。 凡是注日期的引用文件 ， 仅注日期的版本适用于本文件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改单 ） 适用于本文件 。 ＧＢ ／ Ｔ１１８４ — １９９６ 　 形状和位置公差 　 未注公差值 ＧＢ ／ Ｔ１８４８７．１ — ２０１５ 　 电动汽车传导充电系统 　 第 １ 部分 ： 通用要求 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．１ — ２０１５ 　 电动汽车传导充电用连接装置 　 第 １ 部分 ： 通用要求 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．２ — ２０１５ 　 电动汽车传导充电用连接装置 　 第 ２ 部分 ： 交流充电接口 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．３ — ２０１５ 　 电动汽车传导充电用连接装置 　 第 ３ 部分 ： 直流充电接口 ＧＢ ／ Ｔ２７９３０ — ２０１５ 　 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 ＧＢ ／ Ｔ２９３１７ — ２０１２ 　 电动汽车充换电设施术语 ＧＢ ／ Ｔ３４６５８ 　 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试 ＮＢ ／ Ｔ３３００１ 　 电动汽车非车载传导式充电机技术条件 ３ 　 术语和定义 ＧＢ ／ Ｔ１８４８７．１ — ２０１５ 、 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．１ — ２０１５ 和 ＧＢ ／ Ｔ２９３１７ — ２０１２ 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。 ３ ． １ 　 充电互操作性 　 犮犺犪狉犵犻狀犵犻狀狋犲狉狅狆犲狉犪犫犻犾犻狋狔 相同或不同型号 、 版本的供电设备与电动汽车通过信息交换和过程控制 ， 实现充电互联互通的能力 。 ３ ． ２ 　 充电互操作性测试 　 犮犺犪狉犵犻狀犵犻狀狋犲狉狅狆犲狉犪犫犻犾犻狋狔狋犲狊狋 为检查充电互操作性开展的检验检测 。 ４ 　 检验规则 ４ ． １ 　 测试项目编码规则 充电互操作性测试项目编码规则见图 １ 。 １ 犌犅 ／ 犜 ３４６５７ ． １ — ２０１７ 图 １ 　 测试项目编码规则 ４ ． ２ 　 评判准则 按照附录 Ａ 的规定 ， 被测供电设备对应所有测试项目都符合要求 ， 评判为合格 ， 否则评判为不合格 。 ４ ． ３ 　 测试顺序 充电互操作性测试顺序 （ 见图 ２ ）： ａ ） 　 送检单位应提供被测供电设备所配置的充电用连接装置符合 ５．５．１ 规定的证明材料 ， 或者由检测机构按照 ６．２ 的规定进行复核 ； ｂ ） 　 被测供电设备为非车载充电机时 （ 以下简称充电机 ）， 按照 ＧＢ ／ Ｔ３４６５８ 的规定进行通信协议一致性测试 ； ｃ ） 　 被测供电设备为非车载充电机时 ， 按照 ６．３ 的规定进行直流充电互操作性测试 ； 被测供电设备为交流充电桩或缆上控制与保护装置时 （ 以下简称充电桩 ）， 按照 ６．４ 的规定进行交流充电互操作性测试 。 图 ２ 　 测试顺序 ５ 　 测试条件 ５ ． １ 　 环境条件 正常测试环境条件为 ： ２ 犌犅 ／ 犜 ３４６５７ ． １ — ２０１７ ａ ） 　 环境温度 ： ＋１５℃ ～ ＋３５℃ ； ｂ ） 　 相对湿度 ： ４５％ ～ ７５％ ； ｃ ） 　 大气压力 ： ８６ｋＰａ ～ １０６ｋＰａ 。 ５ ． ２ 　 电源条件 测试时供电电源条件为 ： ａ ） 　 频率 ： ５０Ｈｚ±０．５Ｈｚ ； ｂ ） 　 交流电源电压 ： ２２０Ｖ ／ ３８０Ｖ ， 允许偏差 ±５％ 。 ５ ． ３ 　 使用仪器仪表要求 除另有规定外 ， 测试中所使用的仪器仪表准确度应满足下列要求 ： ａ ） 　 一般使用的 （ 数字 ） 仪表准确度应根据被测量的误差按表 １ 进行选择 ； ｂ ） 　 测量时间用仪表 ： 当测量时间大于 １ｓ ， 相对误差不大于 ０．５％ ； 测量时间不大于 １ｓ ， 相对误差不大于 ０．１％ ； ｃ ） 　 所用仪器仪表的量程和准确度应根据测量的实际情况选择 ； 所用仪器仪表应通过计量检定或校准 ， 证书在有效期内 。 表 １ 　 测试仪表准确度的选择 误差 （ ０％ ， ０．５％ ］ （ ０．５％ ， １．５％ ］ （ １．５％ ， ５％ ］ （ ５％ ， ７．５％ ］ 仪表准确度 ０．１ 级 ０．２ 级 ０．５ 级 １．０ 级 数字仪表准确度 ６ 位半 ５ 位半 ４ 位半 ４ 位半 ５ ． ４ 　 负载要求 推荐使用电阻负载 ， 或者具备模拟电池电压和负载功能的电池模拟装置 （ 如在进行 Ｄ０．４１０３ 、 Ｄ０．３１０１ 测试时使用 ）。 ５ ． ５ 　 供电设备要求 ５ ． ５ ． １ 　 测试使用的充电用连接装置应符合 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．１ — ２０１５ 、 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．２ — ２０１５ 或 ＧＢ ／ Ｔ２０２３４．３ — ２０１５ 的规定 。 ５ ． ５ ． ２ 　 被测充电机的通信协议应符合