ICS 03.220.30 CCS S 92 1401 太原市 地方标准 DB 1401/T 37—2024 城市轨道交通全自动运行线路运营管理规范 Technical Regulations for Operation Management of Fully Automatic Operation Lines in Urban Rail Transit 2024 - 12 - 18发布 2025 - 03 - 18实施 太原市市场监督管理局 发布 DB 1401/T 37 —2024 DB 1401/T 37 —2024 I 目次 前 言 ................................ ................................ ........... II 1 范围 ................................ ................................ ................ 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ...... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ .......... 1 4 缩略语 ................................ ................................ .............. 2 5 总体要求 ................................ ................................ ............ 2 6 行车组织管理 ................................ ................................ ........ 2 7 客运管理 ................................ ................................ ............ 3 8 设施设备管理 ................................ ................................ ........ 4 9 车辆及车辆基地管理 ................................ ................................ .. 4 10 运营人员管理 ................................ ................................ ....... 4 11 安全管理 ................................ ................................ ........... 5 12 应急管理 ................................ ................................ ........... 5 13 监督与评估 ................................ ................................ ......... 5 参考文 献 ................................ ................................ ........ 7 DB 1401/T 37 —2024 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由太原市交通运输局提出、组织实施和监督检查。 太原市市场监督管理局对标准的组织实施情况进行监督检查。 本文件由太原市城市轨道交通标准化技术委员会（ TYS/TC08 ）归口。 本文件起草单位：太原市交通运输局、太原中铁轨道交通建设运营有限公司。 本文件主要起草人：齐敬飞、王继德、刘运鹤、夏伟、李瑞国、黄明星、檀静、 于云、严京晶、张 小花、胡晋伟、曹军、程健、龚玲、袁文兵。 DB 1401/T 37 —2024 1 城市轨道交通全自动运行线路运营管理规范 1 范围 本文件规定了城市轨道交通全自动运行线路运营管理的总体要求、行车组织管理、客运管理、设施 设备管理、车辆及车辆基地管理、运营人员管理、安全管理、应急管理、监督与评估。 本文件适用于城市轨道交通全自动运行线路的运营管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件 必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 30012 城市轨道交通运营管理规范 GB/T 18574 城市轨道交通客运服务标志 GB/T 32852.3 城市客运术语 第3部分：城市轨道交通 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 城市轨道交通 采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、 磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 [来源：GB/T 32852.3 , 定义3.1] 全自动运行系统 运行在有人值守的全自动运行或无人值守的全自动运行下的城市轨道交通系统。 [来源：GB/T 32852.3 , 定义3.41] 全自动运行线路 采用全自动运行系统标准建设和运营的城市轨道交通线路。 运营管理 运营单位实 施的对城市轨道交通全自动运行线路的管理，包括对线路的运行、调度、维护、安全等 方面进行全面、系统的管理和控制。 行车组织 综合利用设施设备和统筹协同各专业 ,根据客运需求制定行车计划并组织列车运行的过程 [来源：GB/T 30012 -2013,定义3.16] DB 1401/T 37 —2024 2 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 FAM：全自动运行驾驶模式（ Fully Automatic Train Operating Mode ） DTO：有人值守的全自动运行（ Driverless Train Operation ） PIS：乘客信息系统（ Passenger Information System ） UTO：无人值守的全自动运行 (Unattended Train Operation) 5 总体要求 安全第一，预防为主 建立健全安全管理体系，强化风险防控，确保乘客、工作人员及设备安全。 高效运营，服务至上 优化列车运行、提升自动化水平、加强乘客服务等措施，实现高效运营，提升乘客满意度。 科学管理，精细运营 采用先进的管理理念和方法，建立科学的组织架构和管理流程，实现精细化运营管理。 6 行车组织管理 一般要求 6.1.1 行车组织应坚持“集中管理、统一指挥、逐级负责”的原则，各工种紧密配合、协同工作。 6.1.2 全自动区域应按照正线和车辆基地全自动运行功能的情况进行合理划分，明确全自动区域和非 全自动区域边界及管控措施。 6.1.3 应按照设施设备功能合理编制运营规则、行车组织方案及行车组织规则，涵盖正常、故障和应 急情况下的运营场景。 6.1.4 列车在正线运营应优先采用 FAM模式；若确实需要切换运行模式或多种模式并存运行时，运营 单位应有相对应的规则。 6.1.5 运营单位应根据故障情况 ,确定处置优先级（远程处置或现场处置）。 6.1.6 运营单位应根据全自动运行线路的相关因素，编 制合理的运行计划，并根据实际情况做好运行 计划调整工作。 调度指挥 6.2.1 运营单位应设置一个或多个运营控制中心，合理设置控制中心调度员岗位及调度工作流程，实 现日常运营调度及紧急状态下实现指挥协调功能。 6.2.2 对于设有备用控制中心的全自动运行系统，运营单位应制定完善的管理办法与流程，明确主备 控制中心控制权转换、应急人员调配等相关内容。 6.2.3 控制中心调度应对正线、 车辆基地及主变电所供电系统进行远程监控与管理， 对火灾报警系统、 车站环境与设备监控系统进行中心级远程监控。 DB 1401/T 37 —2024 3 6.2.4 运营单位应建立调度管理体系及运营突发事件的处置程序和规则， 并明确调度指挥职责和权限。 6.2.5 运营单位在正常运营情况下应采用集中调度指挥模式，以全自动运行为主，故障或应急情况下 结合设备实际情况，应转为故障或应急调度指挥模式。 列车运行 6.3.1 巡道车应采用非 FAM模式运行，末班车可采用非 FAM模式运行。 6.3.2 列车出、入段（场）时，应采用 FAM模式，因故不能全自动运行时，应及时安排人员采用降级 驾驶模式。 6.3.3 列车在正线运行时， DTO运行模式下的列车巡查工作应