ICS 29.280 TB CCS S 82 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2075.12—2024 代替TB/T2075.12—2020 元电气化铁路接触网零部件 第i2部分：滑轮补偿装置 Fittings for overhead cntart -ystem in electrification railway- 息服务平台 Part 12 : Pully asser for tensioning 2024-11-22发布 2025-06-01实施 国家铁路局 发布 行业标准信息服务平台 TB/T2075.12—2024 目 次 前言 引言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 类型和组成 总体要求 6 零部件 检验规则 8 标志与包装 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T2075.12—2024 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 TB/T2075是电气化铁路接触网零部件系列标准之一，该系列标准的结构为： TB/T2073《电气化铁路接触网零部件技术条件》； -TB/T2074《电气化铁路接触网零部件试验方法》； TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》。 本文件是TB/T2075《电气化铁路接触网零部件》的第12部分。TB/T2075已经发布了以下部分： 第1部分：腕臂支撑装置； 第2部分：腕臂底座； 第3部分：限位型定位装置； 第4部分：非限位型定位装置； 第5部分，终端锚固线夹； 第6部宁：中小销结装置； 第7部分：整件吊弦品弦线夹； 准信息服务平台 第8部分：弹性吊索表置 第9部分：接头连接线夹； 第10部分：线岔； 第11部分：电连接装置； 第12部分：滑轮补偿装置； 第13部分：棘轮补偿装置； 第14部分：弹簧补偿装置； 第15部分：坠砭及坠砭限制架； 第16部分：软横跨支撑固定装置； 第17部分：软横跨连接装置； 第18部分：软横跨悬吊装置； 第19部分：接地线夹及连接装置； 第20部分：附加导线零部件； 第21部分：隧道水平悬挂装置； 第22部分：隧道支撑及定位装置； 第23部分：隧道下锚补偿装置； 第24部分：预绞式金具。 本文件代替TB/T2075.12一2020《电气化铁路接触网零部件第12部分：滑轮补偿装置》。与 TB/T2075.12一2020相比，除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下： a） 增加了滑轮补偿装置的类型（见4.1）； 更改了滑轮补偿装置的组成（见4.2,2020年版的第4章）； c) 删除了滑轮补偿装置的安装要求（见2020年版的5.2、5.3）； 增加了滑轮补偿装置的总体性能、传动效率要求（见5.2、5.3）； e) 更改了零部件的代号及型号（见6.1.1、6.2.1、6.3.1、6.4.1,2020年版的6.1.1、6.2.1、 II TB/T2075.12—2024 f） 增加了零部件的结构型式、材质、制造工艺要求（见6.1.2、6.1.3、6.1.4.1、6.2.2、6.2.3、 6.2.4.1、6.3.2、6.3.3.6.3.4.1、6.4.2、6.4.36.4.4.1); g) 更改了补偿滑轮组、D型连接器、双环杆、杆环杆的性能要求（见6.1.4.2、6.2.4.2、6.3.4.2、 6.4.4.2,2020年版的6.1.2.2、6.2.2.2、6.3.2.2、6.4.2.2)； h） 增加了单联碗头挂板要求（见6.6)； i） 增加了滑轮补偿装置的紧固件要求（见6.7）； k） 更改了标志与包装（见第8章，2020年版的第8章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由铁路行业电气设备与系统标准化技术委员会牵引供电分技术委员会提出并归口。 本文件起草单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国国家铁路 集团有限公司工电部、中铁检验认证中心有限公司、中铁高铁电气装备股份有限公司、河北宏光供电器 材有限公司、保定朝雄电气化电力器材有限公司。 本文件主要起草人：杨袁煌、吕青松、周启斌、李增勤、韦友春、张克永、徐超、朱洁琳、林建、郭广勋、 陈永涛。 本文件及所，代替文件的历次版本发布情况为： -2002年首次发为TBT2075.23—2002、TB/T2075.33—2002、TB/T2075.37—2002； 2010年第—次终订时B/T2075.23—2002、TB/T2075.33—2002、TB/T2075.37—2002合并 为TB/T2075.12—L015电气送路接触网零部件第12部分：滑轮补偿装置》，2020年第 准信息服务平台 二次修订； 一本次为第三次修订。 IV TB/T2075.12—2024 引言 接触网零部件是电气化铁路的重要器材，其性能与质量直接影响接触网服役性能及行车安全。 TB/T2075一2020（所有部分）自发布实施以来，在规范接触网零部件的设计、生产和检验方面发挥了重 要作用。近年来，相关技术有了新的发展进步，为了进一步提高铁路运行品质、保障铁路财产安全、保 护环境、维护公共利益、规范市场秩序、提高市场活力，本文件对TB/T2075一2020（所有部分）进行了修 改和完善。 本次对TB/T2075一2020（所有部分）的修订，主要增加了接触网零部件结构、主要尺寸、材质、制造 工艺等多方面，并优化了零部件的代号及型号，可更好地满足接触网零部件制造方、设计方、采购方、铁 路运输企业、检测机构、认证机构等相关方的使用。 TB/T2075由24个部分组成。 一第1部分：腕臂支撑装置。目的在于规定接触网零部件腕臂支撑装置的组成，总体要求，零部 件的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 一第2部分，豌臂底座。目的在于规定接触网零部件腕臂底座的类型、代号及型号、结构型式， 材质，技术要求，检验规则，标志与包装。 一第3部分：限位型定行置。目的在于规定接触网零部件限位型定位装置的组成，总体要求， 零部件的类型、代号反型号、构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 一第4部分：非限位型定位装置。的大于规定接触网零部件非限位型定位装置的组成，总体 要求，零部件的类型、代号及型号、续构式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 -第5部分：终端锚固线夹。目的在于规定接零部件终端锚固线夹的分类，零部件的类型、 代号及型号、结构型式、材质、技术要求，检验则，心包装。 第6部分：中心锚结装置。目的在于规定接触网零中心结装置的组成，总体要求，零部 第7部分：整体吊弦及吊弦线夹。目的在于规定接触网零部件整体吊么装置以及接触悬挂单独 用吊弦线夹的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求，紧固件，检验规！情志与包装。 第8部分：弹性吊索装置。目的在于规定接触网零部件弹性吊索装置的组成，零部件的代号、 结构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 一第9部分：接头连接线夹。目的在于规定接触网零部件接头连接线夹的类型，零部件的类型、 代号及型号、结构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 一第10部分：线岔。目的在于规定接触网零部件线岔的类型、代号及型号，结构型式、材质、技 术要求、紧固件、检验规则、标志与包装。 一第11部分：电连接装置。目的在于规定接触网零部件电连接装置的组成，总体要求，零部件 的类型、代号及型号、结构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 第12部分：滑轮补偿装置。目的在于规定接触网零部件滑轮补偿装置的类型和组成，总体要 求，零部件的代号及型号、结构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 一第13部分：棘轮补偿装置。自的在于规定接触网零部件棘轮补偿装置的组成，总体要求，零 部件的代号及型号结构型式、材质、技术要求，检验规则，标志与包装。 一第14部分：弹簧补偿装置。自的在于规定接触网零部件弹簧补偿装置的类型和组成，总体要 求，零部件的代号及型号、结构型式、材质，技术要求，检验规则，标志与包装。 一第15部分：坠蛇及坠蛇限制架。自的在于规定接触网零部件坠砭及坠砭限制架的组成，总体 V