ICS 03. 220. 30 CCS S 93 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 30009—2023 代替TB/T1937—1987 铁路货物装卸安全技术要求 Technical requirement for loading ard unloading safefy of railway goods 息服务平台 2023-07-14 发布 2024-02-01实施 国家铁路局 发布 行业标准信息服务平台 TB/T30009—2023 目 次 前言 II 范围 规范性引用文件 3 术语和定义 通用要求 5 作业人员 6 设备设施、工具及备品 机械作业 8 人力作业 17 9 汽车作业 17 10 主要货物品类装卸作业 18 11 应急处置 21 附录A（规范性） 各类货物准码要， 24 附录B(资料性) 装卸工具备品配 31 附录C(规范性) 钢丝绳吊索安全起重量 33 附录D(规范性） 装卸放射性物质容许作业时间 34 附录E（规范性） 35 参考文献 36 I 行业标准信息服务平台 TB/T30009—2023 前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替TB/T1937一1987《铁路运输货物堆码标准》。与TB/T1937—1987相比，本文件主 要技术变化如下： a) 增加了通用要求（见第4章）； b) 更改了货物堆码要求（见第4章，1987年版的第3章）； c) 增加了作业人员要求（见第5章）； d) 增加了设备设施、工具及备品要求（见第6章）； e) 增加了机械作业要求（见第7章）； f) 增加了人力作业要求（见第8章）； g) 增加了汽车作业要求（见第9章）； h) 增加了主要货物品美装卸作业要求（见第10章）； i) 增加了应急处置(见第11章)； j) 增加了装卸工具备品配备（见附录)； k) 增加了装卸放射性物质容许作业时门！（见附录D)； 增加了作业人员与放射性物质最小安全距离（见附录E）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所日口， 本文件起草单位：北京交通大学、中国铁路郑州局集团有限公司中国铁路呼和浩特局集团有限公 司、中国铁路沈阳局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司、中国铁路兰州局集团有限公司、 中国铁路昆明局集团有限公司。 本文件主要起草人：韩梅、陈超、韩延慧、黄艳春、林川倩、陈建雨、李保成、郑亚波、张雪松、李强、 张志国、周明波、姚洪岩。 本文件于1987年首次发布，本次为第一次修订。 II 行业标准信息服务平台 TB/T30009—2023 铁路货物装卸安全技术要求 1范围 本文件规定了铁路货物装卸作业的通用要求，作业人员要求，设备设施、工具及备品要求，机械作 业要求，人力作业要求，汽车作业要求，主要货物品类装卸作业要求以及应急处置要求。 本文件适用于铁路运输货物的装卸、搬运、堆码作业和设备设施配置。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T 191 GB/T5082起重机手势信号 GB/T59764 钢丝绳夹 GB/T8918重要用途钢丝绳 GB/T20118一2017钢丝绳通用技术条件 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4通用要求 4.1线路作业安全 4.1.1在货物线上进行装卸作业，应按下列要求设置带有脱轨器的红色防护信号牌（夜间及昼间能见 度较低时，为红色信号灯）： a）装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动防护 信号（尽头线路只在来车一端防护），防护距离均不小于20m。作业车停留位置距警冲标不足 20m的特殊情况下，在与警冲标相齐处设置防护信号。如在同一线路上车辆分解后作业时， 应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于40m时，可在间隔20m以外处 设置。 b）同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组（或专人)设置防护信号， 最后结束作业的工组（或专人）撤除防护信号。各作业工组（有专人负责设置、撤除防护信号 除外）应在防护信号上锁挂工组标识，作业完毕及时摘除。除作业工组（或专人）外，其他人员 无权撤除防护信号。 c）防护信号牌应清洁明亮（贴反光膜或刷反光漆），规格为宽380mm、高300mm，四周25mm 1