ICS 45. 060. 10 S 33 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 1400.1—2016 代替TB/T1400—2005 机车用有筛车轮 第1部分：轮心 Wheel with tyre for railw^, locomotive-Part 1 : Wheel center 信息服务平台 2016-12-15发布 2017-07-01实施 国家铁路局 发布 TB/T1400.12016 目 次 前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 3 轮心结构形式· 4 技术要求 5检验方法 6检验规则 7 标志、包装、运输与储存 行业标准信息服务平台 附录A（资料性附录） ZG270-500、ZG310-570铸钢显微组织 TB/T 1400.1—2016 前言 TB/T1400《机车用有箍车轮》分为两个部分： 第1部分：轮心； 第2部分：轮箍。 本部分为TB/T1400的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T1400一2005《机车用铸钢轮心技术条件》。本部分与TB/T1400一2005相比， 除编辑性修改外，主要技术变化如下： 修改了轮毂外径面的说明（见图1的说明5，2005年版图1的说明5）； 增加了轮心制造的材料种类（见4.2.1)； 一增加了钢中非金属夹杂物的要求、检验方法和检验规则（见4.2.2、5.5、5.6和表2）； 一增加了材料热处理后相组织识的要求（见4.2.3）； 修改了对手工造形非加T出只寸精度等级要求（见4.3.1，2005年版的4.4）； 一增加了铸件起模斜度的要求（见4.5.2； ——增加了轮心非加T的表面粗糙度要K（见+.41）； 一修改了对轮心非加工表面允许存在化学粘砂的要：见4.4.2，2005年版的4.5）； 一修改了对轮心上允许存在的缺陷要求（见4.4.5、1.4.6、4.4.7,2005年版的4.10.1、4.10.2、 4.10.3); 增加了铸件补焊的基本要求（见4.5.1、4.5.2）； 4.11.1、4.11.2、4.11.3); 修改了严重缺陷的说明（见4.5.6，2005年版的4.12）； 修改了热处理的要求（见4.6，2005年版的4.7）； 一修改了内部密实度的要求（见4.7，2005年版的4.8）； 一拆分了检验方法和检验规则（见第5章、第6章，2005年版的第5章）； 一增加了试样制备（见5.2）； 一修改了化学分析方法和力学性能试验方法（见5.3、5.4，2005年版的5.3）； 修改了几何尺寸和公差的检验方法（见5.7、6.3.2，2005年版的5.2）； 一 修改了内部密实度的检验要求（见6.3.1，2005年版的5.5）； 修改了标志（见7.12005年版的6.1、6.2）； —一增加了包装、运输与储存（见7.2、7.3、7.4）； 一增加了ZG270-500、ZG310-570显微组织（见附录A）。 本部分由中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。 本部分起草单位：中车戚墅堰机车有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车株洲 电力机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司。 本部分主要起草人：沈新建、荆留生、陈红圣、施国友、张云、蒲全卫、林峰云。 本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T1400一1982、TB/T1400一1991、TB/T 1400—2005。 II TB/T1400.1—2016 机车用有箍车轮第1部分：轮心 1范围 TB/T1400的本部分规定了机车用有箍车轮铸钢轮心（以下简称轮心）的结构形式、技术要求、检 验方法、检验规则及标志、包装、运输与储存。 本部分适用于ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570、B级铸钢和B十级铸钢机车用新制铸钢 轮心。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T222一2006钢的成品化学成分允许偏差 GB/T223钢铁及合金化学分析方法 GB/T228.1金属材料拉伸诚验第1部分：室温试验方法（GB/T228.1—2010，ISO6892-1 2009,M0D) GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法（GB/T229—2007，ISO148-1:2006，MOD） 2005,MOD) GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花效电原子发射光谱法（常规法） GB/T6060.1—1997表面粗糙度比较样块铸造表面（eqvISO2632-3:19T9） GB/T6414一1999铸件尺寸公差与机械加T余量（eqvISO8062：1994） GB/T11352—2009一般T程用铸造碳钢件（ISO3755：1991，ISO4990：2003，MOD） GB/T15822.1—2005无损检测磁粉检测第1部分：总则（ISO9934-1：2001，IDT） GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法）（GB/T20123 2006,ISO15350:2000，IDT) GB/T20125低合金钢多元素含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法（GB/T 20125—2006JISG1258—1989,MOD) JB/T5105铸件模样起模斜度 TB/T2450—1993ZG230-450铸钢金相检验 TB/T2451—19934 铸钢中非金属夹杂物金相检验 TB/T2942一2015机车车辆用铸钢件通用技术条件 TB/T3212.1一2009机车车辆用低合金铸钢金相组织检验图谱第1部分：B级铸钢、B十级 铸钢 3轮心结构形式 形式见图1。 1 TB/T 1400.1—2016 14- 13 13 a）箱形辐板短毂轮心 b）箱形辐板长毂轮心 14 13 12 10 c）单辐板短毂轮心 d）单辐板长毂轮心 说明： 轮辋外圆周面； 轮辋内侧面； 3- 辐板孔； 4- 辐板； 5- 轮毂外径面； 6- 台阶端面； 7- 轮毂内侧端面； 轮毂内径面； 9- 轮毂； 10- 轮毂外侧端面； 11- 轮毂外圆角部； 12 轮辋外侧面； 13 轮辋外圆角部； 14 轮辋。 图 1 铸钢轮心结构形式示意图 4技术要求 4.1基本要求 4.1.1轮心应按本部分和经规定程序批准的产品图样制造和检验。 4.1.2轮心应用电炉、碱性纯氧顶吹转炉钢制造。 4.2材料要求 学成分和力学性能应分别符合GB/T11352一2009和TB/T2942一2015的规定，其中ZG230-450的铜 含量不应大于0.30% 4.2.2钢中的非金属夹杂物按TB/T2451一1993进行评定，并应符合表1的规定。 2 TB/T 1400.1—2016 表1钢中的非金属夹杂物 非金属夹杂物类别 合格级别 评级图 I型(球状)夹杂物 细系1级~3级，粗系1级~2级 第三评级图 Ⅱ型（点网状)夹杂物 1级~2级 第二评级图 Ⅲ型（点状)夹杂物 细系1级~3级，粗系1级～2级 第三评级图 IV型（群状)夹杂物 1级 第四评级图 4.2.3ZG230-450铸钢轮心的金相组织应符合TB/T2450一1993中表1的第三评级图、第四评级图、 第五评级图或第六评级图的规定；B级铸钢和B十级铸钢轮心的金相组织应符合TB/T3212.1一2009 中表1的第三评级图或第四评级图的规定；ZG270-500、ZG310-570铸钢轮心不应存在铸态、残余铸态 组织和过热组织。 4.3几何尺寸和公差 4.3.1轮心的儿何尺寸和公差应符合产品图样的规定。当产品图样未规定时，非加T面的未注尺寸 按CT11级，壁厚的尺寸公差按CT12级。 4.3.2除产品图样中另有规定外，轮心起模斜度应符合JB/T5105的规定。 4.4表面质量 4.4.1轮心非加T面的表面粗糙度不应大于GB/T6060.1—1997中规定的NMRRa100。 4.4.2轮心表面的型砂、粘砂、冷铁、浇冒口以及氧化皮应予以清除。箱形辐板的轮心，非加工.内表面 上允许存在局部化学粘砂，但不应超过整个非加丁表面面积的5%。 4.4.5轮毂上允许存在的缺陷： a) ZG230-450、B级铸钢、B十级铸钢轮心 1)轮毂外侧端面经精加工后，距轮毂孔边缘不小于10mm、直径与深度沟不大于5mm、相距 积不大于4cm²的针孔或蜂窝气孔2处。当两种缺陷同时存在时，缺陷总数不应超过4处。 2)轮毂内侧端面（包括台阶端面）经精加工后，距轮毂孔边缘不小于10mm、直径和深度均不 大于3mm、相距大于或等于50mm、总数不多于4处的气孔。 3）轮毂内径面、长轮毂外径面上的非过盈配合部位经精加T后，直径不大于3mm、深度不大 于5mm，或直径不大于6mm、深度不大于3mm、相距大于或等于50mm的气孔和砂眼； 或直径与深度均不大于3mm，聚集面积不大于0.5cm?的针孔或蜂窝气孔。缺陷总数在 内、外径面上各不超过3处。 b)2 ZG270-500、ZG310-570轮心 大于3mm、相距不小于50mm、总数不多于3处的气孔或砂眼； 2)轮毂内、外径面非过盈配合部位上直径不大于2mm、深度不大于3mm、总数不多于3处的 气孔或砂眼。 4.4.6轮辋上允许存在的缺陷： a）ZG230-450、B级铸钢、B十级铸钢轮心 1)外圆周面经精加T后，直径和深度均不应大于5mm、相距在200mm以上、距边缘大于或 等于20mm的气孔、砂眼等缺陷；或直径与深度均不大于3mm、聚集面积不大于0.5cm 3 TB