ICS 45. 020 S 60 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2353—2018 代替TB/T2353—1993 铁路信号灯光发光强度 信息服务平台 Luminous intensity f railway signals light 2018-11-01发布 2019-06-01实施 国家铁路局 发布 TB/T2353—2018 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 铁路信号灯光光强度技术要求 4.1 色灯信号机的光强度 4.2 色灯信号机的光束散角 4.3 带有偏散功能的色灯信号机的发光强度.. 4.4 带有偏散功能的色灯信号机的光束散角 4.5 信号表示器的光强度 4.6 道口信号机的匕强度和偏散角度 4. 7 手信号灯及可移动式言号灯，侧灯、机车标志灯、列尾指示灯的光强度 4.8 色灯信号机各灯位光轴的平行度 铁路信号灯光发光强度测试方法 5. 1 测试环境 5. 2 测试设备 5.3 测试距离 5. 4 测试步骤 5.5 光强度的计算 5.6 光束散角或光束偏散角的计算 TB/T 2353—2018 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则进行起草。 本标准代替TB/T2353一1993《铁路灯光信号发光强度》。与TB/T2353一1993相比，除编辑性 修改外，本标准主要技术变化如下： 修改了发光强度下限值（见表1，1993年版的表1）； 增加了发光强度上限值（见表1）； 删除了臂板信号机光强度要求（见1993年版的表4）； 修改了手信号灯、可移动式信号灯的光强度技术要求（见表5，1993年版的表6）； 增加了列尾指示灯的光强度要求（见表5）； 删除了光照度的色修正（见1993年版的9.2.3）； 删除了CIE标准光度观察者的光谱光效率Vα（见1993年版的附录1）； 删除了标准A光源的相对光谱效率分布P()（见1993年版的附录2）； 删除了铁路信号灯相对光功率分布P（x）（见1993年版的附录3）。 本标准由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、宁波市皓盛铁路电务器材 有限公司。 本标准主要起草人：王朝霞、李丰田、周张钰、孙立范、东华、王根木、康政芳。 I TB/T2353—2018 铁路信号灯光发光强度 1范围 本标准规定了铁路灯光信号发光强度（以下简称光强度）的技术要求和测试方法，包括带有偏散透镜的 色灯信号机、道口信号机的光束偏散角、手信号灯、可移动式信号灯、侧灯、机车标志灯、列尾指示灯。 本标准适用于铁路高柱色灯信号机、矮型色灯信号机、信号表示器、道口信号机、手信号灯、可移动 式信号灯、侧灯、机车标志灯、列尾指示灯的设计、制造和检验。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3102光及有关电磁辐射的量和单位 GB/T3978标准照明休及照明观测条件 你 3术语和定义 GB/T3102和GB/T3978界定的以及下术适和定义适用于本文件。 信息服务平 3. 1 信号灯光轴 signal lightaxis 连接信号灯光源发光体光中心与透镜中心的直线。 3. 2 光束散角beamangle 色灯信号机光强度随着与光轴夹角的方向而变化，当光强度下降至光轴方向光强度的0.5倍时， 光束所含的角度，成为该信号机的光束散角。 3. 3 光束偏散角beamdeflectionangle 带有偏散功能的色灯信号机及道口信号机，当光强度下降至最大光强度的0.05倍时，光束所含的 角度，称为该信号机的光束偏散角。 4 铁路信号灯光光强度技术要求 4.11 色灯信号机的光强度 色灯信号机光轴方向的光强度应符合表1的规定。 表1色灯信号机光轴方向的光强度 光强度 颜色 cd 高柱 矮型 红 2 100~6 900 1 600~4 850 黄 3900~13800 3200~9700 1 TB/T2353—2018 表1 色灯信号机光轴方向的光强度（续） 光强度 颜色 cd 高柱 矮型 绿 2 800~10 500 2200~7300 蓝 400~1600 250~1100 白 3200~18000 2800~14300 4.21 色灯信号机的光束散角 色灯信号机水平方向的光束散角α不应小于2°12°，且不大于6；垂直方向光束散角β不应小于 1°10°，且不大于6°。色灯信号机光强度分布曲线如图1所示。 I (cd) I (cd) 行业标准信息 43210123 水平角度（°） 垂直角度（°） a）水平方向光束散角a 6）年大向光散角 图 1 色灯信号机光强度分布曲线示意 4.3带有偏散功能的色灯信号机的发光强度 带有偏散功能的色灯信号机的光强度应符合表2的规定。 表2带有偏散功能的色灯信号机的光强度 光强度 颜色 cd 10°偏散 20°偏散 ±15°偏散 红 ≥800 ≥450 ≥300 黄 ≥2 100 ≥1 200 ≥800 绿 ≥1 200 ≥700 ≥400 蓝 ≥200 ≥120 ≥100 白 ≥2 000 ≥1 000 ≥600 4.4带有偏散功能的色灯信号机的光束散角 带有偏散功能的色灯信号机水平方向的光束散角不应小于偏散角的规定值，如图2所示。 2 TB/T2353—2018 () I 0.051 0 U 偏散角度（°） 图2 偏散功能色灯信号机光强度分布曲线示意 4.5信号表示器的光强度 信号表示器光轴方向的光强度应符合表3的规定。 表3信号表示器光轴方向的光强度 光强度 颜色 cd 无交流电源供电 红 ≥5.0 黄 ≥400 ≥10.0 白 ≥360 ≥8.0 月白 ≥2 200 ≥30 紫 ≥20 4.6道口信号机的光强度和偏散角度 4.6.1 道口信号机的光强度应符合表4的规定。 表4道口信号机的光强度 光强度 颜色 cd 红 ≥25.0 白 ≥60.0 4.6.2道口信号机水平方向及垂直方向光束偏散角不应小于40° 4.7手信号灯及可移动式信号灯、侧灯、机车标志灯、列尾指示灯的光强度 手信号灯及可移动式信号灯、侧灯、机车标志灯、列尾指示灯应符合表5的规定。 表5手信号灯及可移动式信号灯、侧灯、机车标志灯、列尾指示灯的光强度 光强度 cd 颜色 手信号灯、可 客车侧灯 货车侧灯 机车标志灯 列尾指示灯 移动式信号灯 红 ≥10.0 ≥10.0 ≥5.0 ≥20. 0 ≥5.0 3 TB/T 2353—2018 表5手信号灯及可移动式信号灯、侧灯、机车标志灯、列尾指示灯的光强度（续） 光强度 cd 颜色 手信号灯、可 客车侧灯 货车侧灯 机车标志灯 列尾指示灯 移动式信号灯 黄 ≥7.5 绿 ≥9.0 白 ≥20.0 ≥45.0 ≥20. 0 ≥300.0 4.8 色灯信号机各灯位光轴的平行度 色灯信号机各灯位光轴方向应互相平行，水平方向角度偏差不应大于1°垂直方向角度偏差不应 大于0.6° 铁路信号灯光发光强度测试方法 5.1测试环境 测试应在暗室中进行，外界杂散光在测试部位的光照度不应大于0.11x；被测灯具应安装规定使用 标准信息 的光源；被测灯的输入电压或者电流应为额定的工作电压或工作电流，点灯后稳定10min后再进行 测试。 测试装置如图3所示。 12 .3 5 6 说明： 白色屏；2- 一照度计：3- 光栏；4 被测灯：5 旋转工作台： 稳压电源；7- 电流表：8- 电压表 图3测试装置 5.2测试设备 测量灯光发光强度时，应采用经国家法定单位计量的照度计来进行测试，照度计不低于2级。 5.3测试距离 色灯信号机：不小于8m。 道口信号机、机车标志灯、紫色灯光的信号表示器：不小于3m。 手信号灯及可移动式信号灯、侧灯、列尾指示灯：不小于1.5m。 5.4测试步骤 5.4.1测量照度时，照度计探头接受面应垂直于入射光方向，并应避免手或其他物体对探头表面的 4