ICS 45.020 TB S 04 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 24892016 代替TB/T2489—1994 轮轨横向力和垂向力地面测试方法 服务平台 Track side test methods of verlical a lateral wheel-rail forces 2016-08-16发布 2017-02-16实施 国家铁路局发布 TB/T 2489—2016 目 前 1 范 2 术语和定义 3 测试仪器、工具 4 轮轨垂向力测试方法 5 轮轨横向力测试方法 6 贴片质量 调平、标定和测试 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB /T 2489—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 除编辑性修改外，主要技术变化如下： 删除了双桥路法测试轮轨横向力的贴片、组桥和标定的相关内容（见1994年版的第3章）； -增加了剪应力法测试轮轨横向力的贴片、组桥和标定的相关内容（见第4章、第5章、第6章、 第7章）； 优化了剪应力法测试轮轨横向力、垂向力的组桥（见4.3、5.3，1994年版的3.3）。 本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。 本标准主要起草人郝有生，涂英辉、李伟、陈松林、许良善、录朝。 本标准历次版本发布情配t：TBT2489一1994。 标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 2489—2016 轮轨横向力和垂向力地面测试方法 1范围 本标准规定了采用剪应力法测试轮轨横向力和垂向力的地面测试方法。 本标准适用于在铁路现场钢轨上采用应变片测试轮轨横向力和垂向力。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2. 1 轮轨横向力 lateral force of wheels/rails 车轮在轨道横向、垂直于钢轨断面对称轴作用到钢轨上的力。 2. 2 轮轨垂向力 vertical fdr cr. cf wheels/rails 水准信息服 车轮在平行于钢轨断面对称轴方向作用于钢轨上的力。 3测试仪器、工具 3.1仪 器 信号调制仪、数据采集分析仪等。 3.2工 具 4 轮轨垂向力测试方法 4.1 测试方法 轮轨垂向力采用剪应力法进行测试。 4.2贴 片 应变片应粘贴在相邻钢轨支点之间中心线左右对称断面的钢轨两侧中和轴上，应变片间距6取 160mm～240mm，应变片方向与钢轨纵向成45°角（如图1所示）。 A1, A3 A5,A7 A1(A5) A3(A7) A2,A4 A6,A8 A2(A6) A4(A8) bi 相邻两支点之间中心线 N 支点中心 支点中心 说明：图中A1～A8为测试轮轨垂向力的应变片。 图1 测试轮轨垂向力的贴片 1 TB/T 2489—2016 4.3组 桥 测试轮轨垂向力的应变片组成一个全桥，各应变片在桥臂上的位置见图2。 A7 A4 A2 48 A3 行业标准信 图2测试轮轨垂向力的组桥 5轮轨横向力测试方， 5.1测试方法 轮轨横向力采用剪应力法进行测订 5.2贴片 应变片应粘贴在相邻钢轨支点之间中心线左右对称断离轨底边缘20mm处轨底上表面，应变 片间距b取160mm240mm，应变片的方向与钢轨纵向成45°角（图3所示）。在需要分析脱轨系 数时，轮轨横向力与轮轨垂向力的应变片应布置在钢轨同一断面 B1, B3 B2, B4 B5, B7 B5 B7 P B6, B8 大 B8 b! 支点中心 支点中心 相邻两支点之间中心线 说明：图中B1B8为测试轮轨横向力的应变片。 图3测试轮轨横向力的贴片 5.3组 桥 测试轮轨横向力的应变片组成一个全桥，各应变片在桥臂上的位置见图4。 2