ICS 29. 280 S 35 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2760.12015 代替TB/T2760.1—2010 机车动车组转速传感器 第1部分：光电转速传感器 The rotating-speed sensor of locomotive and el -trical multiple units- Part 1 : Photoelectric rotating-srst d ser cor 2015-07-02发布 2016-01-01实施 家铁路局 发布 TB/T2760.1—2015 目 前 言 范 2 规范性引用文件 3 环境条件 4. 技术要求 5 检验方法 检验规则 6 标志、包装、运输和储存 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 2760.1—2015 前言 TB/T2760《机车、动车组转速传感器》分为三个部分： 第1部分：光电转速传感器； 一第2部分：霍尔式速度传感器； 一第3部分：磁电式速度传感器。 本部分为TB/T2760的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T2760.1一2010《机车转速传感器第1部分：光电转速传感器》，与TB/T 2760.1一2010相比，主要技术变化如下： 修改了适用范围（见第1章，2010年版的第1章）； 修改了环境条件（见第3章，2010年版的3.1)； 一 修改了传感器引接线严求（见4.1.4，2010年版的3.19.4）； 修改了传感器测速范围要求其试验方法，区分子机车、动车组用传感器的测速范围及测试 项点（见4.2.2、5.6，2010年版的3.、1)； 修改了输出脉冲幅度、占空比、相位差误差范围（见4.3,2010年版的3.7、3.9、3.10）； 修改了绝缘电阻要求、介电强度要求及其试验，绝线阻由50MQ提高到100M2，介电强度 服务平台 由500Vm.s提高到1500V.ms（见4.4、5.4、5.52010年版的3.12、3.13、4.4、4.5）； 增加了机械寿命要求（见4.8）； 修改了电磁兼容要求（见表1，2010年版的表1） 修改了轴伸长（见4.10.3，2010年版的3.19.3）； 修改了电气接口要求（见4.10.4，2010年版的3.19.4）； -增加了常规试验条件（见5.1）； 一增加了电源波动试验（见5.7）； 修改了电磁兼容试验（见5.15，2010年版的4.11）； 修改了机械寿命试验（见5.17，2010年版的4.13）； 一增加了盐雾试验（见5.18）； 修改了检验规则（见第6章，2010年版的第5章）； 修改了标志、包装、运输和储存（见第7章，2010年版的第6章）。 本部分由南车株洲电力机车研究所有限公司归口。 本部分主要起草单位：宁波南车时代传感技术有限公司， 本部分参加起草单位：株洲南车时代电气股份有限公司、河南思维自动化设备股份有限公司、湖南 本部分主要起草人：张燕亮、叶明盛。 本部分参加起草人：倪大成、张言安、刘力、贺雄、彭剑涛、王彦春。 本部分所代替标准的历次版本发布情况： TB/T2760—1996; TB/T2760.1—2010。 II TB/T2760.1—2015 机车、动车组转速传感器 第1部分：光电转速传感器 1范围 TB/T2760的本部分规定了机车、动车组光电转速传感器的环境条件、技术要求、检验方法、检验 规则、标志、包装、运输和储存。 本部分适用于机车、动车组轴端用光电转速传感器，其他轨道交通车辆用光电转速传感器（以下简 称传感器）可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T2423.1一2008T.电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温（IEC60068- 2-1:2007,IDT GB/T2423.2—2008电T电子产品环货试验 第2部分：试验方法试验B：高温（IEC60068-2 R 2:2007,IDT) GB/T2423.17一2008电工电子产品环境试验第，部分：试验方法 试验Ka：盐雾（IEC 60068-2-11:1981,IDT) GB4208—2008外壳防护等级（IP代码）（IEC60529:2001.J） GB/T21563一2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（￥C61373：1999，IDT） GB/T24338.4一2009轨道交通电磁兼容 第3-2部分：机车车辆设名（IEC62236-3-2： 2003,MOD) TB/T2761 机车用电连接器基本技术条件 3环境条件 传感器应能在以下环境条件下正常工作： a）海拔不超过2500m； b）环境温度为一40℃～十70℃；允许在不低于一40℃的环境温度下存放； c）最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）； d）安装在轴箱上，应能承受风、雨、雪、盐雾、粉尘等的侵袭。 当用户有特殊使用条件时，由供需双方协商确定。 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1当机车、动车组在各种高、低压电器动作，辅助机组启动、运转及主电路处于启动、牵引、电制动 等工况下，列车处于静止、启动或运行时，传感器均不应有误脉冲输出。 4.1.2传感器外观质量应良好，外表面不应有影响使用的缺陷。 4.1.3输出轴转动应平稳。 4.1.4传感器引接线应采用屏蔽电缆线（编织层的编织密度不小于80%），宜采用低烟、无卤、阻燃 1 TB/T2760.1—2015 电缆。 4.2工作条件 4.2.1电源电压 每个通道独立供电，电源电压的标称值（U.）为DC15V或DC24V，波动范围为0.85U. ~1. 15U, . 4.2.2测速范围 用于机车时，测速范围为0～1500r/min。 用于动车组时，测速范围为0～3000r/min。 4.2.3负载电阻 每个通道的负载电阻不小于3kQ。 4.3性能要求 4.3.1输出信号为方波脉冲，占空比为（50士10)%。上升沿、下降沿的电压变化率不应小于3.5V/μs （阻性负载）。 4.3.2 负载电阻为3k2时，输出脉冲幅度：高电平大于或等于0.8倍电源电压，低电平小于或等于2V。 4.3.3每转脉冲数为2C0 4.3.4有相位关联的两个通道问的相位差应为90°士30°。 4.3.5每个通道最大空载功称电流不应大于50mA。 4.4绝缘电阻及介电强度 4.4.11 传感器各通道之间、各通道（仙括电货屏蔽层）与外壳之间的绝缘电阻用500V兆欧表测量时， 不应低于100M2。 4.4.2传感器各通道之间及各通道对外壳应能承变50Hzl=500V.ms.T频交流电压，历时1min，传 息服务 感器应无击穿或闪络现象。 4.5保护要求 4.5.1电源极性反接保护 4.5.2输出短路保护 当负载短路后，不应对传感器造成损坏。负载恢复正常后，应能符合4.3的要求。 4.6耐振动冲击性能 应满足GB/T21563一2008中3类车轴安装的冲击和振动而无损坏和故障。 4.7外壳防护等级 应符合GB4208—2008中IP66的要求。 4.8机械寿命 传感器主轴与轮轴同轴度偏差为Φ4mm时，在1000r/min转速时运行3000h后，产品应无损坏 和故障。 4.9电磁兼容性 传感器的电磁兼容性能应符合GB/T24338.4一2009的规定，具体要求见表1。 表1电磁兼容试验项目 序号 试验项目 试验要求 性能评定 150kHz~500kHz，限值：99dBμV准峰值 1 传导骚扰 500kHz~30MHz.限值：93dBμV准峰值 30MHz~230MHz，限值：40dBμV/m准峰值 2 辐射骚扰（10m法） 230MHz～1GHz，限值：47dBμV/m准峰值 2 TB/T2760.1—2015 表1 电磁兼容试验项目（续） 序号 试验项目 试验要求 性能评定 线一线1kV，线一地2kV，波形1.25/50μs 浪涌抗扰度 B 源阻抗：线一线2Q；线一地12Q 接触：±6kV 4 静电放电抗扰度 B 空气：±8kV 电源端口：10V.m.。（载波电压），150kHz～80MHz， A 射频场感应的 1kHz80%AM，源阻抗：150Q 5 传导骚扰抗扰度 信号通信端口：10Vm。（载波电压），150kHz~ A 80MHz，1kHz80%AM，源阻抗：150Q，电磁钳耦合 20V/m(载波的r.m.s值）.80MHz~1GHz，1kHz 6 射频场电磁辐射抗扰度 A 80%AM 电源端口：2kV.5/50ns，T./T，5kHz重复频率 A 电容耦合、正负极化 7 电快速脉冲群抗扰度 信号通信端口：2kV，5/50ns，T,/T，5kHz重复频率 A 电容耦合、正负极化 时中断 输人电压间断10ms，不应引起传感器任何损坏 0.6U.~1.4U.：不超过0.1s的电压波动不应引起传感器功 电压暂降、短时中断 8 能异常 和电压变化 电压变化 +.25t.～1.4：不超过1s的电压波动不应引起损坏，允许 功能降级 4.10电气接口和安装尺寸 4.10.1传感器安装尺寸 传感器4个$9mm的安装孔均布在$130mm士0.2mm的圆周上；安装面定应凸台外径为65-0.5 mm，高度小于20mm；最大外形限制尺寸应符合机车或动车组的有关规定。 4.10.2方孔套方孔尺寸 传感器与轮轴传动接口为方形连接孔19+0.5mm×19+g.5mm，见图1。 0.3A [A $0-61 19+g.