ICS 45. 060. 01 TB S 34 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3051.2—2016 代替TB/T3051.2—2009 机车、动车组用电笛、风笛 第2部分：风笛 Electric horn and air whistle for locurotive and EMU/DMU- 2016-05-26发布 2016-12-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 3051.2—2016 目次 前 言 1范 围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 结构形式 5 技术要求 6 检验方法 7 检验规则 行业标准信息服务平台 8 标志、包装、运输和储存 行业标准信息服务平台 TB/T 3051.2—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 TB/T3051《机车、动车用电笛、风笛》分为两个部分： 第1部分：电笛； 第2部分：风笛。 本部分为TB/T3051的第2部分。 本部分代替TB/T3051.2一2009《机车、动车用电笛、风笛第2部分：风笛》。 本部分与TB/T3051.2一2009相比主要技术变化如下： 修改了风笛产品结构形式的内容（见第4章，2009年版的第4章）； 修改了风笛响度的内容（见5.1.1，2009年版的5.1.1）； 修改了风管工作频率的内容（见5.2，2009年版的5.2）； 修改了风笛的运用女营、见5.6，2009年版的5.6)； 修改了风笛试验测量条件（元，62,2009年版的7.2.2)； 修改了风笛声压级及频率测试测量位号（见6.4.1,2009年版的7.2.3.1)； 修改了风笛的极限温度试验环境（见6.7...209年版的6.2)； 一修改了风笛检验规则（见第7章，2009年版的第8幸） 本部分起草单位：中车大同电力机车有限公司、中车大连机车车钢有限公司、中车戚墅堰机车有限 公司、泉州市金笛汽车电器有限公司。 本部分主要起草人：刘治国、王树海、刘荣、张大清、曹兴贵、孟繁辉、赵文靖。 本部分所代替标准的历次版本发布情况：TB/T3051.2一2002、TB/T3051.2一20C9。 II TB/T 3051.2—2016 机车、动车用电笛、风笛 第2部分：风笛 1范围 本部分规定了机车、动车组用风笛的结构形式、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和 储存。 本部分适用于各型机车和动车组用风笛。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引月文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T191—2008包装储运图示标志（ISO780：1997,MOD) GB/T2423.1一2008电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温（IEC60068- 2-1:2007,IDT) GB/T2423.2—2008日 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法 试验B：高温（IEC60068-2- 2:2007,IDT) GB/T2423.18—2012环境试验第2部分：试验 试验K：雾，交变（氯化钠溶液） GB/T2423.22一2012环境试验第2部分：试验方法 试验N.量度变化（IEC60068-2-14： 2009,IDT) GB/T21563一2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验（IEC61373：199，IDT) GB/T3785.1一2010电声学声级计第1部分：规范 JJG176一2005声校准器检定规程 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 风笛airwhistle 利用压缩空气产生鸣响、用于机车及动车联络和警示的发声装置。 3. 2 声级sound level 用一定的仪表特性和A、B、C计权特性测得的计权声压级。 4结构形式 组成风笛的风喇叭结构和风笛安装结构可有多种形式。风笛结构示例见图1和图2 1 TB/T 3051.2—2016 说明： 1螺钉; 5-—套; 2. 盖板； 锁紧螺母： 3——膜片； 7———喇叭筒。 一喇叭体； 行业材 图1风笛结构一示例图 稳服务平台 说明： 螺栓； 螺栓； 2- 端盖； 喇叭筒； 3 双膜片； 螺栓； 4- 橡胶垫圈； 一进气口法兰。 5— 均流环； 图 2 风笛结构二示例图 5技术要求 5.1A声级 5.1.1机车、动车高音风笛应能在规定的测点上产生不低于107dB（A）的声音，机车、动车低音风笛 应能在规定的测点上产生94dB（A）～98dB（A）的声音；动车的和音风笛能在规定的测点上产生 115dB(A)~123dB(A)的声音。 5.1.2测点之间的声级允差为±4dB(A)。 5.2工作频率 风笛的发声频率可以由多个频率组成，但应保持谐和。频率组合可采用以下方式： 2 TB/T 3051.2—2016 a）由2种喇叭（频率)组成的风笛，其工作频率可分为： —370Hz±15Hz和660Hz±15Hz; 311Hz±15Hz和470Hz±15Hz; —370Hz±20Hz和622Hz±30Hz。 b）由3种喇叭（频率)组成的风笛，其工作频率可分为： —311Hz±15Hz、370Hz±15Hz和470Hz±15Hz; 311Hz±15Hz、370Hz±15Hz和494Hz±15Hz; 311Hz±15Hz、470Hz±15Hz和622Hz±15Hz。 c）由5种喇叭（频率)组成的风笛，其工作频率为： 311Hz±15Hz、370Hz±15Hz、470Hz±15Hz、512Hz±15Hz和622Hz±15Hz。 5.3工作风压 风笛的正常工作风压范围为700kPa～1000kPa，对于压缩空气压力值在700kPa和1000kPa变 化时，风笛声压级差值不应超过10dB（A）。风笛的起始工作风压应不高于200kPa。风笛应能在正常 工作风压范围下限值降低10%和上限值升高15%的条件下可靠工作。 5.4可靠性 风笛应能在正常工作风压条件下连续可靠地工作1h。 5.5外观要求 风笛表面应无锈蚀，无明显划伤、电裂、损、变形等机械损伤，涂覆层没有剥落或气泡等现象。紧 固部位应无松动。 5.6运用环境 在下列使用环境条件下，风笛应能正常工作： a) 最低环境温度为一50℃，最高环境温度为70℃； b）最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最温度为℃）； c） 振动和冲击环境符合GB/T21563一2008中的1类A级车体安麦设备的规定： d）外界的雨、雪、风、沙尘、盐雾环境。 6检验方法 6.1测量装置及要求 6.1.1测量仪器应经国家认可的计量单位检定合格，并在规定期限内使用。每次测量前后，应对声级 计进行校准。所用声级校准器的准确度应符合JJG176一2005规定的小于或等于土0.3dB（A）。 6.1.2测量声级时应使用精度为I型的声级计，其性能最低限度应符合GB/T3785.1的规定，时间 响应采用快挡。 6.1.3在室外测量时，应使用风罩以确保仪器的测量准确度不受风的影响。 6.1.4应使用窄带频谱分析仪。 6.2测量条件 6.2.1测量时应将风笛置于安装使用位置的相同高度，测点位置如图3和图4所示。 6.2.2测量应在开阔的场地进行，本底噪声应比被测风笛声级至少低10dB（A）。在距声源或测点位 置30m范围内，不应有反射声音的物体存在或其他障碍物。 6.2.3测量时应选择无雨、无雪的天气，最大风速小于3m/s。 6.2.4应备有提供200kPa～1150kPa压力空气的供气装置，并可连续供气。 6.3外观、结构检查 风笛外观和结构部件用目视检验。 3