ICS 45.080 TB S 11 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3307.4--2014 高速铁踏道岔制造技术条件 第4部分：轨距块 Technical specification for manufacturirg f high speed turnouts 2014-12-25发布 2015-01-01实施 国家铁路局发布 TB/T3307.4—2014 目 次 前 言 1 范 围 规范性引用文件 3 技术要求· 4 检验方法 5 检验规则 6 标志、包装和储存运输 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 3307.4—2014 前言 TB/T3307《高速铁路道岔制造技术条件》分为9个部分： 第1部分：制造与组装； 第2部分：T型螺栓； 第3部分：垫板螺栓； 第4部分：轨距块； 第5部分：盖板； 一第6部分：缓冲调距块； 一第7部分：预埋塑料套管； 一第8部分：弹性铁垫板； 第9部分：调高垫板。 本部分为TB/T3307的第4部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给片的规则起草。 本部分由铁道部经济规划研究院提出并诺！ 本部分主要起草单位：中国铁道科学研究院铁Ⅱ建筑研究所、安徽省巢湖铸造厂有限责任公司。 慧服务平台 本部分主要起草人：方杭玮、肖俊恒、王树国、午绍辉、王一猛、葛 晶、吴恒志。 II TB/T 3307.4—2014 高速铁路道岔制造技术条件 第4部分：轨距块 1范围 本部分规定了轨距块的技术要求、检验方法、检验规则以及标志、包装和储存运输。 本部分适用于高速铁路道岔扣件用普通轨距块和绝缘轨距块。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T1033.1塑料-非泡沫塑料密度的测定第1部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法 (GB/T 1033.1—2008.JSO 1183-1:2004,IDT) GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验（GB/T1043.1- 2008,ISO179-1:2000,IDT) R 1980,IDT) GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法（CB/T1417—2005，ISO527-4：1997,NEQ） GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划 (GB/T2828.1—2012,ISO2859-1:1999,IDT) GB/T3398.2—2008塑料硬度测定第2部分：洛氏硬度（1SO39-2:1987,IDT） GB/T9345.1一2008塑料灰分的测定第1部分：通用方法（ISO3451-1：1997UT） GB/T10580固体绝缘材料在试验前和试验时采用的标准条件（GB/T10580一2003,IEC60212： 1971,IDT) GB/T11352 一般T程用造碳钢件（GB/T11352一2009，ISO3755：1991、ISO4990：2003 MOD) GB/T16582一2008塑料用毛细管法和偏光显微镜法测定部分结晶聚合物熔融行为（熔融温 度或熔融范围）（ISO3146：2000，IDT） 3技术要求 3.1普通轨距块 3.1.1轨距块采用ZG230-450制成，其技术要求应符合GB/T11352的规定。 3.1.2轨距块的型式尺寸应符合设计图的规定，未注明的尺寸偏差应符合GB/T6414一1999中 CT9的规定。 3.1.3轨距块不应有降低强度和影响外观的缺陷。轨距块表面氧化皮、飞边和其他杂物均应清除，各 T作表面应平整。轨距块表面应进行防锈处理，处理层在正常运输、保管和安装过程中不应出现脱落 现象。 3.1.4轨距块在规定位置应有凹陷清晰的永久性号码标记。 1 TB/T3307.4—2014 3.1.5轨距块的力学性能应满足GB/T11352的要求。 3.2绝缘轨距块 3.2.1轨距块的原材料为玻璃纤维增强聚酰胺66，其物理机械性能应符合表1的规定。 表1绝缘轨距块原材料物理机械性能 项 目 性能指标 密度 1. 30 g/cm3 ~1. 45 g/cm3 熔点 255 ℃~270 ℃ 拉伸强度 ≥150 MPa 弯曲强度 ≥200 MPa 无缺口冲击强度 ≥80 kJ/m² ≥10102.cm 体积电阻率 （48h/23℃/50%） 玻纤含量 30%~35% 3.2.2轨距块的型式尺寸应符合设计图的规定。 3.2.3轨距块的颜色为本色，天面应色泽一致。除可见合模线外，不应存在注塑缺陷，无杂质、气孔、 焦痕、飞边和毛刺。轨距块扣压钢轨面及抵靠轨底侧棱面的平面度为0.5mm。 隹信息服务平台 3.2.4车 轨距块的排水率不应小于0.%。 3.2.5 轨距块的硬度不应小于105HRR。 3.2.6 轨距块经冲击韧性试验后不应破裂。 3.2.7 轨距块的内部不应有气泡或空隙。 3.2.8 轨距块的绝缘电阻应大于5×10°2。 4检验方法 4.1 普通轨距块 4.1.1原材料检验 轨距块的原材料检验按GB/T11352的规定进行。 4.1.2尺寸精度检查 轨距块的型式尺寸用通用量具检查。 4.1.3外观检查 轨距块的外观用目测检查。 4.1.4标记检查 轨距块的标记用目测检查。 4.1.5力学性能试验 轨距块的力学性能试验采用单铸试块进行，试验按GB/T11352的规定进行。 4.2绝缘轨距块 4.2.1原材料检验 轨距块的原材料检验按表2的规定进行。 4.2.2尺寸精度检查 轨距块的型式尺寸用专用量具和通用量具检查。 4.2.3外观检查 轨距块的外观用目测检查。 2 TB/T 3307.4—2014 表2绝缘轨距块原材料检验方法 项 目 检验方法 密度 GB/T1033.1 熔点 GB/T16582—2008 拉伸强度 GB/T 1447 弯曲强度 GB/T 9341 无缺口冲击强度 GB/T 1043.1 GB/T 1410 体积电阻率 GB/T10580 玻纤含量 GB/T9345.1—2008（方法A) 4.2.4排水率试验 将轨距块在23℃士2℃条件下静置24h后称出初始质量；然后，将轨距块在120℃士3℃的加热 炉中连续放置2h，取出后称出质量；加热后的称量工作应在3min内完成。排水率按公式（1）进行 行业标准信息服 计算： (1) W, 式中： Rw 排水率，以百分数计 W1———初始质量，单位为千克（kg） W2—-加热后称量质量，单位为千克（kg） 注：本项检查仅适用于厂内检查。 4.2.5硬度试验 轨距块的硬度试验应按GB/T3398.2一2008的规定进行。 轨距安机压轨底部分的表面试验5 点，取其平均值。 4.2.6冲击韧性试验 冲击韧性试验在环境温度为20℃土5℃下进行。试验如图1所示，将轨距块一肢抵靠底板上的挡 板，使4.5kg士0.05kg重的冲击棒从0.45m的高度自由落下，冲击点应位于轨距块两肢凸棱的中心， 经6次冲击试验后，轨距块不应破裂。 4.2.7内部空隙试验 将轨距块沿任意截面锯开，在该截面应无肉眼可见的气泡或空隙。 4.2.8绝缘电阻测试 绝缘电阻采用高阻仪测试。测试前先将轨距块在100℃水中煮2h，取出后迅速用滤纸指干表面 水分，在轨距块扣压钢轨上下两面垫以铝箔并分别放置电极，在500V直流电压下测定其电阻值。水 煮后包括指干及测试全部T作应在1min内完成。 5检验规则 5.1检验批量 轨距块应逐批检验，每一检验批不应大于10000件。 5.2普通轨距块 5.2.1尺寸精度按GB/T2828.1一次抽样，检验水平I，各分项接收质量限（AQL）均为2.5。 5.2.2外观按GB/T2828.1一次抽样，检验水平I,接收质量限（AQL)为6.5。 5.2.3标记按GB/T2828.1一次抽样，检验水平I,接收质量限（AQL）为1.5。 3