ICS 45. 080 S 11 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3395.2—2015 行 高速铁路扣件 第2部分弹条IV型扣件 Fastening systems for higlh-spe- railway 务平台 Part 2 : TypeIV fastening s*s tem 2015-07-15发布 2016-02-01实施 国家铁路局 厂发布 TB/T3395.2—2015 目 次 前 言 1 范 伟 2 规范性引用文件 3 扣件组成 4 组装性能 5 零部件技术要求 6 检验方法 检验规则 10 8 标志和包装 12 存储和运输 13 10铺设和养护维修 13 附录A（规范性附录） 弹条扣压力试张方法 14 附录B（规范性附录） 弹条残余变形试验 17 附录C（规范性附录） 弹条疲劳性能试验方法 慧服务平台 19 附录D(资料性附录） 弹条IV型扣件铺设和养护维修. 21 T TB/T3395.2—2015 前言 TB/T3395《高速铁路扣件》分为5个部分： 一第1部分：通用技术条件； 一第2部分：弹条IV型扣件； 一第3部分：弹条V型扣件； 一第4部分：WJ-7型扣件； 一第5部分：WJ-8型扣件。 本部分为TB/T3395的第2部分。 本部分按GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中国铁路经济规划研究院提出并归口。 本部分主要起茸单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁隆昌铁路器材有限公司、安徽省 巢湖铸造厂有限责任公司、中原利达铁路轨道技术发展有限公司、天津天拓铁路橡胶制品有限公司。 小准信息服务平台 本部分主要起草人：肖俊恒、方机、赵汝康、毛昆朋、李炜红、张栋、吴恒志、刘永奎、赵蕙荣、许绍辉、 李子睿。 II TB/T3395.2—2015 高速铁路扣件第2部分：弹条V型扣件 1范围 本部分规定了弹条IV型扣件的扣件组成、组装性能、零部件技术要求、检验方法、检验规则、标志和 包装以及存储和运输。 本部分适用于高速铁路有诈轨道用弹条IV型扣件。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T224钢的脱碳层深度测定法 GB/T230.1金属料洛氏硬度试验第1部分：试验方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标 尺) GB443-1989L-AN空损耗系统用油 GB/T528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1 硫化橡胶或热塑性橡胶人硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） 信息服 GB/T 1222 弹簧钢 GB/T1348 球墨铸铁件 GB/T1412 球墨铸铁用生铁 GB/T1690 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）个索的逐批检验抽样计划 GB/T3398.2 塑料硬度测定第2部分：洛氏硬度 GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T6461 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T94413 球墨铸铁金相检验 GB/T10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T15822.1无损检测磁粉检测第1部分：总则 HG/T3866 硫化橡胶压缩耐寒系数的测定 TB/T 2478 弹条金相组织评级图 TB/T 2626 铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件 TB/T3395.1 高速铁路扣件第1部分：通用技术条件 TB/T3396.1 高速铁路扣件系统试验方法第1部分：钢轨纵向阻力的测定 TB/T 3396.2 高速铁路扣件系统试验方法第2部分：组装扣压力的测定 TB/T 3396.47 高速铁路扣件系统试验方法第4部分：组装疲劳性能试验 TB/T 3396.5 高速铁路扣件系统试验方法第5部分：绝缘电阻的测定 TB/T3396.6 高速铁路扣件系统试验方法第6部分：恶劣环境条件的影响 TB/T 3396.7 高速铁路扣件系统试验方法第7部分：预埋件抗拔力试验 3扣件组成 弹条V型扣件由弹条、绝缘轨距块、橡胶垫板和预理铁座组成，扣件的连接组装如图1所示。 1 TB/T3395.2—2015 橡胶垫板 绝缘轨距块 弹条 预埋铁座 行业标 图1弹条IV型扣件组装示意 4组装性能 4.1 钢轨纵向阻力 按TB/T3396.1测试时，每组扣件（来用C4型弹条）钢轨纵向阻力不应小于9kN 4.2组装扣压力 按TB/T3396.2测试时，每组扣件（采用C4型弹条）组装扣压力不应小于20kN。 4.3组装疲劳性能 扣件在标准组装状态下按TB/T3396.4进行疲劳试验，经310°次莅载循环后各零部件不应伤 损，轨距扩大量不应大于6mm，疲劳试验前后钢轨纵向阻力变化率不应六干20%、组装扣压力变化率 不应大于20%、组装静刚度变化率不应大于25%。 4.4绝缘性能 按TB/T3396.5测试时，扣件的绝缘电阻不应小于5k2。 4.5恶劣环境条件的影响 4.6预埋件抗拔力 预埋铁座在混凝土枕中的抗拔力不应小于60kN。按TB/T3396.7进行抗拔试验后预埋铁座不 5 零部件技术要求 5.1C4型弹条 5.1.1原材料 弹条的原材料为60Si2MnA或不低于其性能的Φ20mm热轧弹簧钢。原材料性能应符合GB/T 1222的规定，并应满足表1的要求。 表1弹条原材料性能 序 项 要 求 1 断面收缩率，Z ≥25% 2 冲击吸收能量（室温），KU ≥9 J 2 TB/T3395.2—2015 表1弹条原材料性能（续） 序 号 项 目 要求 在钢材横向酸浸低倍试片上检查低倍组织时，不应有缩孔， 3 低倍组织 裂纹、分层、白点、气泡、翻皮、夹杂及晶间裂纹；一般疏松、中心 疏松、中心偏析及锭型偏析≤1级 4 总脱碳层 0.20mm 5 石墨碳 ≤1.5级 A类（硫化物）：≤2.5级/细、≤2.0级/粗； B类（氧化铝）：≤2.0级/细、≤1.5级/粗； 6 非金属夹杂物 C类（硅酸盐）：≤2.0级/细、≤1.5级/粗； D类（球状氧化物）：≤1.5级/细、≤1.5级/粗 晶粒度 ≥7级 5.1.2 型式尺寸 弹条的型式尺寸应符合设计规定。 5.1.3表面质量 弹条不应有影响组装的毛 刺和刻痕，尾部小圆弧部分不应有明显折痕和褶皱。 标准信息服 5.1.4裂 纹 弹条的表面不应有裂纹。 5.1.5硬 度 弹条的硬度应为44HRC～48HRC。 5.1.6金相组织 弹条的金相组织应为均匀的回火屈氏体和回火索氏体，心部 TB/T2478的规定。 5.1.7脱碳层 弹条的总脱碳层深度不应大于0.20mm。 5.1.8扣压力 弹条的扣压力不应小于11.0kN。 5.1.9残余变形 弹条经残余变形试验后，残余变形不应大于1.0mm。 5.1.10疲劳性能 弹条经5×10°次疲劳试验后不应折断，残余变形不应大于1.0mm。 5.1.11防锈性能 弹条表面应进行防锈处理。防锈处理后的弹条经120h中性盐雾（NSS）试验保护级不应低于 5级。 5.2JA、JB型弹条 5.2.1原材料 弹条的原材料为60Si2MnA或不低于其性能的Φ18mm热轧弹簧钢。原材料性能应符合GB/T 1222的规定。 5.2.2型式尺寸 弹条的型式尺寸应符合设计规定。 3 TB/T3395.2—2015 5.2.3扣压力 弹条扣压力不应小于8.0kN。 5.2.4外观、裂纹、硬度、金相组织和总脱碳层 弹条外观、裂纹、硬度、金相组织和脱碳层应分别符合5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.6和5.1.7的 规定。 5.3预埋铁座 5.3.1原材料 预埋铁座的材质为QT450-10。球墨铸铁用生铁的性能应符合GB/T1412规定。 5.3.2型式尺寸 预埋铁座的型式尺寸应符合设计规定。 5.3.3外 观 预埋铁座外观应符合GB/T1348的规定，冒口位置应设在埋入端，凸出不大于5mm。轨枕面以 上部分合模线上的毛刺不应大于0.5mm，轨枕面以下部分合模线上的毛刺不应大于2mm，其余所有 毛刺都应清除。 5.3.4力学性能 预埋铁座的抗拉强度和断后伸长率应符合GB/T1348的规定 5.3.5金相组织 5.4绝缘轨距块 5.4.1原材料 能应符合表2的规定。 表2绝缘轨距块原材料物理机械性能 序 号 项 目 单 位 要 1 密度 g/cm3 1. 30 ~ 1. 45 2 熔点 255～270 3 拉伸强度 MPa ≥150 4 弯曲强度 MPa ≥200 5 无缺口冲击强度 kJ / m² ≥80 6 ≥1×1014（千态） 体积电阻率 Q.cm 7 ≥1×101°（湿态） 8 玻纤含量 30%~ 35% 5.4.2型式尺寸 绝缘轨距块的型式尺寸应符合设计规定，扣压钢轨面及抵靠轨底侧棱面的平面度应为0.5mm。 5.4.3外 观 绝缘轨距块的表面应色泽一致，无气孔、焦痕、飞边和毛刺等可见缺陷。 5.4.4排水率 绝缘轨距块应吸水调制。经吸水调制后的绝缘轨距块的排水率不应小于0.5%。 5.4.5硬 度 4