ICS 45. 060. 20 S 32 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3404—2015 动车组制动装置零部件设计及制造规范 你 Specification concernig the design and manufacture of brake components for taltiple unit 息服务平台 2015-08-07发布 2016-03-01实施 国家铁路局 发布 TB/T3404—2015 目 前 言 范 围 2 规范性引用文件 3 技术要求 3. 1 般要求 3.2 空气制动部件 3. 3 电气控制部件 3.4 基础制动装置 3.5 风源系统 3.6 回送和救援表置 标准信息服务平台 试验方法 行业标准信息服务平台 TB/T 3404—2015 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：唐山轨道客车有限责任公司、青岛四方车辆研究所有限公司、长春轨道客车股份 有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。 本标准主要起草人：尹方、陈军、张昕、庞伟娟、方少安、张立国、李和平。 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T3404—2015 动车组制动装置零部件设计及制造规范 1范围 本标准规定了动车组制动装置零部件设计和制造要求及装车后的试验方法。 本标准适用于新造动车组。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB150一2011（所有部分）压力容器 GB/T1226一般压力表 GB/T7306.255°密封管螺纹第2部分：圆锥内螺纹与圆锥外螺纹（eqvISO7-1：1994） GB/T14976流体输送用不锈钢无缝钢管 TB/T30094 铁道客车及动车组防滑装置 信息服务平 TB/T3218 铁道车辆用制动配件防扩件 TB/T3402 动车组制动系统 TB/T3403 动车组制动控制系统 TB/T3431 机车车辆制动夹钳单元 TB/T 2980 机车车辆用制动盘 TB/T3394机车车辆用紧急制动阀 ISO8573-1：2001压缩空气第1部分：污染物和纯度等级（Conpressedair-part1： Contaminants and purity classes) UIC541-05制动机制动机部件制造规程车轮防滑装置［Brakes-specificationsforthe construction of various brake parts-wheel slide protection device(WSP)] UIC830-1压缩空气制动连接器用合成橡胶软管供货技术规范（Technicalspecificationforthe supply of hoses in reinforced elastomer for compressed air brake couplings) EN286-3设计用来承装气体或氮气的简单型非燃气体压力容器第3部分：用于铁道车辆上空 气制动设备和辅助气动设备的钢质压力容器（Simpleunfiredpressurevesselsdesigned tocontainair or nitrogen Part 3. Steel pressure vessels designed for air braking equipment and auxiliary pneumatic equipment for railway rolling stock) EN286-4储存空气和氮气的非受火一般压力容器第4部分：用于铁道车辆空气制动设备和辅 助气动设备的铝合金压力容器（Simple unfired pressure vessels designed to contain air or nitrogen Part 4. Aluminium alloy pressure vessels designed for air braking equipment and auxiliary pneumatic equipment for railway rolling stock) EN854橡胶软管和软管组件纺织物增强的液压用类型规范（Rubberhosesandhose assemblies-Textile reinforced hydraulic type-Specification) EN10216-5压力用途的无缝钢管交货技术条件第5部分：不锈钢管（Seamlesssteeltubes for pressure purposes-Technical delivery conditions Part 5:Stainless steel tubes) 1 TB/T3404—2015 3技术要求 3.1一般要求 3.1.1动车组制动装置所有零部件及组装应符合产品图样、技术文件的规定。 3.1.2列车管系统的额定T作压力应为500kPa或600kPa。 3.1.3总风管系统的额定T作压力应为880kPa或900kPa或950kPa或1000kPa。 3.1.4在贯通整车的列车管中不宜使用90°弯头，在需要改变主管方向的地方应尽量采用弯管。 采用弯管，最大限度地减少管接头。 3.1.6紧急制动阀、分配阀与列车管连接的支管应当尽可能短，其内径不应超过列车管的内径。 3.1.7制动装置部件安装位置应便于检修、维护。 3.2空气制动部件 3.2.1管路 3.2.1.1制动管路应采用不锈钢管或由供需双方协商确定的其他材料制造。不锈钢管的化学成分和 力学性能应满足EN10216-5或GB/T14976要求。 3.2.1.2加工后的制动管路应进行清洁并加以保护，保证管路内清洁、无异物。管路的防护应符合 3.2.2管接头 3.2.2.1管接头宜采用不锈钢、铜或铝材质+按经规定程序批准的产品图样制造，其性能应满足系统 的需要。 3.2.2.2管接头与管路间采用螺蚊、无螺纹或焊接的形式连接。管路连接应安全可靠，通过合理布置 管卡的方式，保证车辆运行中不会出现拨脱 封材料不易进入管路系统，以防止管路系统及阀的堵塞。 3.2.3制动软管 3.2.3.1制动软管应采用橡胶软管，其性能应满足EN854、UIC830-1或相关报术文件的规定。 3.2.3.2制动软管的安装应满足以下要求： a）车辆在正常运用条件下，制动软管不应与车辆上的固定件发生干涉； b）软管长度应有裕量，防止在车辆运用中损伤软管； c）安装后软管弯曲处应平缓过渡，不应小于其允许的弯曲半径。 3.2.4储风缸 3.2.4.1储风缸可采用钢制或铝制，储风缸的工作压力应满足3.1.3的要求。 3.2.4.2钢制储风缸应满足EN286-3或GB150—2011的规定。 3.2.4.3铝制储风缸应满足EN286-4的规定，铝制储风缸应采用支座和紧固带进行安装。 3.2.4.4储风缸安装后应易于观察标记，储风缸尽量采用水平安装，风缸的最低点应设排水口。 3.2.5球芯截断塞门 双方协商确定。 3.2.5.2除密封部件和电气绝缘部件外，其他部件材质应采用不锈钢、铜或铝。 3.2.5.3塞门的管螺纹应满足GB/T7306.2的规定。塞门体或手把上应有永久性的制造T厂厂名简 称或代号标志。开关的极限位置，对“开”和“关”两个位置应用定位。 中的IP65级的要求。 2