ICS 45.020 S 10 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3466—2016 铁路列车荷载图式 Code for train Head diagrams 慧服务平台 2016-12-15发布 2017-07-01实施 国家铁路局 发布 TB/T3466—2016 目 次 前 言 1范 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 列车荷载图式 行业标准信息服务平台 I TB/T 3466—2016 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国铁路经济规划研究院归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。 本标准主要起草人：胡所亭、牛斌、王丽、张玉玲、蔡超勋、魏峰、赵欣欣、苏永华、陶晓燕。 行业标准信息服务平台 TB/T3466—2016 铁路列车荷载图式 1范围 本标准规定了铁路列车荷载图式 本标准适用于新建铁路设计，改建铁路设计可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T502624 铁路工程基本术语标准 3术语和定义 GB/T50262界定的以及F列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了GB/T 标准信： 50262中的某些术语和定义。 3. 1 列车荷载图式 train load diagrams 3. 2 高速铁路 各high-speed railway(HSR) 铁路。 3. 3 城际铁路intercityrailway 专门服务于相邻城市间或城市群，设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线 铁路。 [GB/T50262—2013，通用术语2.0.21] 3.4 客货共线铁路 mixed passenger and freight railway 旅客列车与货物列车共线运营、设计速度200km/h及以下的铁路。 GB/T50262—2013，通用术语2.0.22 3. 5 重载铁路 各heavy-haul railway 满足列车牵引重量8000t及以上、轴重为27t及以上、在至少150km线路区段上年运量大于 4000万吨三项条件中两项的铁路。 ［GB/T50262—2013，通用术语2.0.18] 3. 6 列车荷载发展系数 train load development factor 根据列车荷载图式计算的结构内力静效应与运营列车静效应的比值。 1 TB/T3466—2016 4列车荷载图式 4.1列车荷载图式根据线路类型按表1选用；当选用的图式与线路类型不一致时，应研究确定图式配 套的参数体系。其他类型铁路可另行规定。 表1铁路列车荷载图式 荷载图式 线路类型 图式名称 普通荷载 特种荷载 200200200200 250 250, 250 250 64 (kN/m) (kN) 64(kN/m) KN 高速铁路 ZK 任意长度0.8ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度 1.6ml6ml.6ml 150150150150 190190190190 48(kN/m) (KN) 48 (kN/m) (KN) 城际铁路 ZC 1.6ml.6ml.6m 250250250250 250250250250 85 (kN/m) (KN) 85 (kN/m) (kN) 客货共线铁路 ZKH 在意度0ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度 1.4ml4ml4m 250z250250-250z 280z280z280z280z 85z(kN/m) (N) (KN) 85z（kN/m） 重载铁路 ZH 任意长度0.8ml.6ml.6ml6m0克午意长单 14ml4ml4m （荷载系数z≥1.0） （荷载系数z≥1.0） 4.2客货共线铁路货运特征达到重载铁路标准时，应选用ZH荷载图式。 4.3设计轴重30t～35t不含）、货车载重100t级的重载铁路，荷载系数取1.30，其他重载铁路荷 4.4设计中采用空车检算桥梁时，可按10kN/m的均布荷载加载。 4.5对于有通行长大货物车需求的线路，应采用长大货物车检算图式进行检算，如图1所示。 150 kN/m 150 kN/m 25 m 1_7m 25 m 图1长大货物车检算图式 4.61 施工、维修、救援等特种列车的检算荷载图式应根据实际工况确定。 4.7 设计列车荷载效应取普通荷载图式和特种荷载图式加载效应的上限包络值。 4.8列车荷载图式加载长度应符合下列规定： a）一般情况下，加载长度应按检算项目的最不利工况进行加载。 b） 当桥梁跨度或影响线长度超过运营列车的最大编组长度时，加载长度可通过专项研究确定。 2 TB/T3466—2016 4列车荷载图式 4.1列车荷载图式根据线路类型按表1选用；当选用的图式与线路类型不一致时，应研究确定图式配 套的参数体系。其他类型铁路可另行规定。 表1铁路列车荷载图式 荷载图式 线路类型 图式名称 普通荷载 特种荷载 200200200200 250 250, 250 250 64 (kN/m) (kN) 64(kN/m) KN 高速铁路 ZK 任意长度0.8ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度 1.6ml6ml.6ml 150150150150 190190190190 48(kN/m) (KN) 48 (kN/m) (KN) 城际铁路 ZC 1.6ml.6ml.6m 250250250250 250250250250 85 (kN/m) (KN) 85 (kN/m) (kN) 客货共线铁路 ZKH 在意度0ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度 1.4ml4ml4m 250z250250-250z 280z280z280z280z 85z(kN/m) (N) (KN) 85z（kN/m） 重载铁路 ZH 任意长度0.8ml.6ml.6ml6m0克午意长单 14ml4ml4m （荷载系数z≥1.0） （荷载系数z≥1.0） 4.2客货共线铁路货运特征达到重载铁路标准时，应选用ZH荷载图式。 4.3设计轴重30t～35t不含）、货车载重100t级的重载铁路，荷载系数取1.30，其他重载铁路荷 4.4设计中采用空车检算桥梁时，可按10kN/m的均布荷载加载。 4.5对于有通行长大货物车需求的线路，应采用长大货物车检算图式进行检算，如图1所示。 150 kN/m 150 kN/m 25 m 1_7m 25 m 图1长大货物车检算图式 4.61 施工、维修、救援等特种列车的检算荷载图式应根据实际工况确定。 4.7 设计列车荷载效应取普通荷载图式和特种荷载图式加载效应的上限包络值。 4.8列车荷载图式加载长度应符合下列规定： a）一般情况下，加载长度应按检算项目的最不利工况进行加载。 b） 当桥梁跨度或影响线长度超过运营列车的最大编组长度时，加载长度可通过专项研究确定。 2 TB/T3466—2016 4列车荷载图式 4.1列车荷载图式根据线路类型按表1选用；当选用的图式与线路类型不一致时，应研究确定图式配 套的参数体系。其他类型铁路可另行规定。 表1铁路列车荷载图式 荷载图式 线路类型 图式名称 普通荷载 特种荷载 200200200200 250 250, 250 250 64 (kN/m) (kN) 64(kN/m) KN 高速铁路 ZK 任意长度0.8ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度 1.6ml6ml.6ml 150150150150 190190190190 48(kN/m) (KN) 48 (kN/m) (KN) 城际铁路 ZC 1.6ml.6ml.6m 250250250250 250250250250 85 (kN/m) (KN) 85 (kN/m) (kN) 客货共线铁路 ZKH 在意度0ml6ml.6ml.6m0.8m任意长度 1.4ml4ml4m 250z250250-250z 280z280z280z280z 85z(kN/m) (N) (KN) 85z（kN/m） 重载铁路 ZH 任意长度0.8ml.6ml.6ml6m0克午意长单 14ml4ml4m （荷载系数z≥1.0） （荷载系数z≥1.0） 4.2客货共线铁路货运特征达到重载铁路标准时，应选用ZH荷载图式。 4.3设计轴重30t～35t不含）、货车载重100t级的重载铁路，荷载系数取1.30，其他重载铁路荷 4.4设计中采用空车检算桥梁时，可按10kN/m的均布荷载加载。 4.5对于有通行长大货物车需求的线路，应采用长大货物车检算图式进行检算，如图1所示。 150 kN/m 150 kN/m 25 m 1_7m 25 m 图1长大货物车检算图式 4.61 施工、维修、救援等特种列车的检算荷载图式应根据实际工况确定。 4.7 设计列车荷载效应取普通荷载图式和特种荷载图式加载效应的上限包络值。 4.8列车荷载图式加载长度应符合下列规定： a）一般情况下，加载长度应按检算项目的最不利工况进行加载。 b） 当桥梁跨度或影响线长度超过运营列车的最大编组长度时，加载长度可通过专项研究确定。 2