TB-T 3514-2018 客货共线铁路道岔用橡胶垫板

ICS 45.080 TB s 11 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 35142018 客货共线铁路道岔用橡胶垫板你准 The specification of rubber: paris For turnout of passenger and 服务平台 freight rai way ine 2018-07-16发布 2019-02-01实施国家铁路局发布 TB/T 3514—2018 目次前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 技术要求 4 检验方法 5 检验规则 6 标志和包装储存和运输附录A（规范性附录）垫板工作电阻试验方法宁业标准信息服务平台行业标准信息服务平台 TB/T 3514—2018 前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所。本标准主要起草人：毛昆朋、吴智强、肖俊恒、杜卫超、贾颖华、赵云行、徐超、陈梦、潘会鹏。行业标准信息服务平台 Ⅲ 行业标准信息服务平台 TB/T 3514—2018 客货共线铁路道岔用橡胶垫板 1范围本标准规定了铁路有碓道岔用橡胶垫板的技术要求、检验方法、检验规则、标志和包装、储存和运输。本标准适用于标准轨距铁路旅客列车直向容许通过速度不大于200km/h、货物列车直向容许通过速度不大于120km/h有诈道岔用橡胶垫板（以下简称垫板）。 2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T443—1989L-AN／全损耗系统用油 GB/T528一2009硫化标胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T531.1 硫化橡胶或热剪性像胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度） GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法 GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分安接质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程字/ GB/T3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验一 TB/T3395.1一2015高速铁路扣件第1部分：通用技术条件 3技术要求 3.1 型式尺寸垫板的型式尺寸应满足设计要求，极限偏差应符合表1的规定。表1垫板型式尺寸极限偏差要求单位为毫米极限偏差项目长度宽度厚度定位角间距铁垫板上垫板一 -1,+1 0,+0.5 1,+3 铁垫板下垫板 -2, +3 -2,+1 0,+0.5 3.2外观质量 3.2.1垫板表面应平整、修边整齐，不应有裂纹、剥落或者剥离现象。垫板颜色应均匀且无明显色差。 3.2.2铁垫板上垫板两个工作面上因杂质、气泡、水纹和闷气等造成的缺陷深度不应大于1mm；缺陷面积不应大于9mm²，每块不应多于两处。 3.2.3铁垫板下垫板两个工作面上因杂质、气泡、水纹和闷气等造成的缺陷深度不应大于1mm，缺陷面积不应大于9mm²，长度为600mm以下垫板的缺陷不应超过4处；长度为600mm～1000mm垫板的缺陷不应超过6处；1000mm以上垫板的缺陷不应超过8处。 1 TB/T35142018 3.2.4垫板毛边不应大于3mm。 3.3物理性能垫板应采用天然橡胶或合成橡胶制作，不应使用再生胶，其成品取样的物理性能应符合表2的规定。表 2 2垫板的物理性能序号项目技术要求 1 硬度(邵尔A) ShoreA ≥65 2 拉伸强度 MPa ≥12.5 3 200%定伸应力 MPa ≥9.5 4 拉断伸长率 ≥250% 5 压缩永久变形（70℃×24h） ≤20% 6 工作电阻 2 ≥1X106 拉伸强度变化率 ±30% 热空气老化（70×168h) 拉断伸长率变化率 ±40% 拉伸强度变化率 ±15% 8 耐水（蒸馏水，50℃×168）拉断伸长率变化率 ±20% 非高原地区 ≤10% 9 耐油（46号机油，23℃×24h）体我变化率高原地区 ≤20% 10 脆性温度 Λ-50 11 臭氧老化（伸长率20%72h，40℃，臭氧浓度50×10-8)b 无龟裂严寒地区测试该性能指标；高原地区测试该性能指标。 3.4垫板的静刚度垫板的静刚度应符合表3中的规定表3垫板的静刚度单位为千牛每毫米垫板种类静刚度铁垫板上垫板 ≥200 铁垫板下垫板 55~80 3.5垫板的疲劳性能垫板经3×106次疲劳试验后，不应出现裂纹，永久变形率不应大于10%静刚度变化率不应大于20% 3.6低温静刚度变化率在严寒地区采用的垫板低温静刚度变化率不应大于30% 检验方法 4. 1 试样制备及调节试样应按GB/T2941制备，在标准状态下静置不小于24h。 2