ICS 45. 080 S 11 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3518—2018 客货共线铁路钢轨伸缩调节器 住信息服务平台 Rail expansion joint of m.xed passenger and freight railway 2018-07-31发布 2019-02-01实施 国家铁路局 厂发布 TB/T 3518—2018 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 术语和定义 4 设计 5 制造 6 厂内组装 检验方法 8 检验规则 6 标志、包装、质量证明文件、储存和运输 业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T 3518—2018 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁宝桥集团有限公司。 本标准主要起草人：蒋金洲、梁晨、徐玉坡、董彦录、费维周、方杭玮、王猛、肖俊恒、冯毅。 行业标准信息服务平台 行业标准信息服务平台 TB/T3518—2018 客货共线铁路钢轨伸缩调节器 1范围 本标准规定了客货共线铁路钢轨伸缩调节器的设计，制造，厂内组装，检验方法，检验规则，以及标 志、包装、质量证明文件、储存和运输。 本标准适用于1435mm轨距客货共线铁路钢轨伸缩调节器（以下简称调节器）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T91开口销 GB/T1184一1936形状和位置公差未注公差值 GB/T1231 钢结构用高张度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T1348 球墨铸铁件 GB/T1804一2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 GB/T6178 1型六角开槽螺母一A和B级 GB/T6414一1999铸件尺寸公差与机械加工余量 息服务平台 GB/T7244 重型弹簧垫圈 JB/T6061 无损检测焊缝磁粉检测 JB/T 6062 无损检测焊缝渗透检测 TB/T 412 标准轨距铁路道岔技术条件 TB/T2344 43kg/m~75kg/m钢轨订货技术条件 TB/T3080 有诈轨道混凝土岔枕 TB/T 3109 铁路道岔用非对称断面钢轨 TB/T 3297 高速铁路岔区轨枕埋人式无雄轨道混凝土岔枕 TB/T3307.3 高速铁路道岔制造技术条件第3部分：垫板螺栓 TB/T3307.7 高速铁路道岔制造技术条件第7部分：预埋塑料套管 TB/T 3307.9 高速铁路道岔制造技术条件第9部分：调高垫板 TB/T 3395.1 高速铁路扣件第1部分：通用技术条件 TB/T 3395.4 高速铁路扣件第4部分：WJ一7型扣件 TB/T3401一2015客运专线钢轨伸缩调节器 3术语和定义 TB/T3401界定的术语和定义适用于本文件。 4设计 4.1调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。基本轨伸缩过程中轨距变化量应在土2mm范 围内。 4.2调节器设计伸缩量不应小于距调节器最近梁缝的年最大变化量与富余量（土100mm）的总和，且 1 TB/T3518—2018 设计伸缩量最小范围宜为士200mm。 4.3调节器宜根据线路条件适当加长基本轨，使基本轨跨越梁缝，且基本轨始端、尖轨尖端至最近梁 缝边的距离均不应小于2m。 4.4梁缝设置梁端伸缩装置时，调节器应在满足4.3的基础上，与梁端伸缩装置、梁端挡诈墙等协同 设计。 4.5调节器尖轨尖端至最近梁缝范围内的基本轨扣件应采用调节器配套扣件。 4.6调节器尖轨尖端应采用藏尖结构，藏尖量不应小于3mm，且尖轨轨头非工作边的刨切线型不应 采用直线或折线。 4.7调节器轨距最小调整范围应为土14mm。有确轨道用调节器调高量不应小于10mm，无轨道 用调节器高低调整最小范围应为一3mm～十15mm。 4.8基本轨和尖轨的伸缩阻力应符合表1的规定。 4.9护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致。 表1基本轨和尖轨伸缩阻力 伸缩阻力 钢轨件 千业标准信息 kN/股 基本轨 ≤50 尖轨 ≥100 5制造 5.1一般要求 5.1.1调节器应按设计图和本标准制造。 偏差应符合GB/T1184—1996中L级规定，铸件尺寸偏差应符含CB/T6-14—1999中CT9规定。 5.2钢轨件 5.2.1原材料应符合下列规定： a) 基本轨应符合TB/T2344的规定； 尖轨应符合TB/T3109的规定； c) 基本轨、尖轨材质应与区间线路钢轨材质一致： 基本轨与轨撑贴合的轨腰处所有凸出标记、尖轨与轨撑贴合的轨腰处有影响贴合的凸出标 记，均应打磨清除； 基本轨、尖轨应分别采用整根无孔钢轨制造。 5.2.2 钢轨件长度极限偏差应符合表2的规定。 表2钢轨件长度极限偏差 单位为毫米 钢轨件 极限偏差 基本轨 ±3 尖轨 -4~0 5. 2. 3 形位偏差应符合下列规定： a) 基本轨、尖轨的密贴边应圆顺无硬弯； b) 直线度应符合表3的规定； c) 钢轨端面垂直度应为1mm。 2