ICS45.080 S 11 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3542—2018 高速铁路道岔制造技术条件 Technical specificaticn for msnufacturing of 服务平台 high speed railway CE turrouts 2018-12-25 发布 2019-07-01实施 国家铁路局 发布 TB/T 3542—2018 目 次 前言 范围 规范性引用文件 3 制造技术要求 组装技术要求 5 检验方法 71 6 检验规则 7标志、包装、储存和运输 行业标准信息服务平台 I TB/T 3542—2018 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁宝桥集团有限公司。 本标准主要起草人：王树国、费维周、王猛、李文博、葛晶、袁宝军、严则会、张莉、王阿利、雷洁、 程亮。 行业标准信息服务平台 TB/T3542-2018 高速铁路CZ道岔制造技术条件 1范围 本标准规定了高速铁路CZ道岔的制造技术要求，组装技术要求，检验方法，检验规则以及标志、包 装、储存和运输。 本标准适用于高速铁路CZ道岔（以下简称道岔）。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T223钢铁及其合金化学分析方法 GB/T228.1 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T229 金属材料夏比摆净去试验方法 GB/T231.1 金属材料布氏硬度试金第1部分：试验方法（GB/T231.12009，IS06506-1： 2005,M0D) GB/T1184—1996形状和位置公差未注公美值（eqyJSO2768-2:1989） GB/T1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大大角头寸、垫圈技术条件 GB/T 1348 球墨铸铁件（GB/T1348—2009,IS01083.2004，M0U) GB/T1804—2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸公差（ecvIS02768-1：1989） GB/T2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检象的逐批检验抽样计划 GB/T5677 铸钢件射线照相检测 GB/T5680—2010 奥氏体锰钢铸件 GB/T6414—1999铸件尺寸公差及机械加工余量（eqvIS08062：1994） GB/T 6461 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T 7244 重型弹簧垫圈 GB/T 9440 可锻铸铁件（GB/T9440—2010，IS05922：2005，M0D） GB/T9441—2009球墨铸铁金相检验 GB/T9443—2007 铸钢件渗透检测 GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T11352 MOD) GB/T12362 钢质模锻件公差及机械加工余量 GB/T13298 金属显微组织检验方法 GB/T18851.1无损检测渗透检测 第1部分：总则 TB/T447 高锰钢辙叉技术条件 TB/T1354钢轨实物弯曲疲劳试验方法 TB/T1632.1 钢轨焊接第1部分：通用技术条件 TB/T1632.2 钢轨焊接第2部分：闪光焊接 1 TB/T3542—2018 TB/T1779 道岔钢轨件淬火技术条件 TB/T2626 铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件 TB/T 2975 铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件 TB/T 3109 铁路道岔用非对称断面钢轨 TB/T 3110 33kg/m护轨用槽型钢 TB/T3276 高速铁路用钢轨 TB/T 3307.1 高速铁路道岔制造技术条件第1部分：制造与组装 TB/T3307.9 高速铁路道岔制造技术条件第9部分：调高垫板 JB/T 6061—2007 无损检测焊缝磁粉检测 JB/T6062—2007 无损检测焊缝渗透检测 3制造技术要求 3.1一般要求 3.1.1道岔应按规定程序批准的设计图和本标准的规定制造。 3.1.2新投产的道分应试制，并进行厂内整组组装（包括道岔钢轨件、联结零件、扣件系统、岔枕、转换 设备），经有关部门检验金格后方可批量生产。 3.1.3道岔应逐组进行厂内组装。 3.1.4制造道岔的原材料及部件应符合相关标准的规定。 3.1.5本标准未列且设计图中未注的加工作尺寸偏差应符合GB/T1804一2000中c级规定，形位 公差应符合GB/T1184—1996中L级规定，球，件尺寸偏差应符合GB/T6414—1999中CT9规定。 3.1.6所有金属零部件均应进行防锈处理，且不应隆低其机械、物理性能， 3.2钢轨件 3.2.1 钢轨件所用材料应符合下列规定： b） 60kg/m钢轨应符合TB/T3276的规定。 c） 33kg/m护轨用槽型钢应符合TB/T3110的规定。 d） 尖轨、心轨应采用整根钢轨加工制造。 3.2.2在轨温为20℃时，各类钢轨件的长度极限偏差应符合表1的规定。当轨温变化时，应对钢轨 长度进行修正。 表1钢轨件的长度极限偏差 极限偏差 钢轨件 mm 长度：≤40m -9 尖轨、长心轨、短心轨 长度：>40m 长度：≤25m ±3 基本轨、配轨 长度：>25m ± 4 叉跟尖轨 t2 护轨 ±5 3.2.3形位公差应符合下列规定： 直线尖轨和长心轨机加工段工作边的直线度：0.2mm/1m、1mm/10m；曲线尖轨、短心轨工 2 TB/T 3542-2018 作边应圆顺无硬弯； b） 基本轨、整铸奥氏体锰钢翼轨（以下简称翼轨）的直密贴边直线度：0.2mm/1m；曲密贴边应 圆顺无硬弯； c) 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工段的轨顶面直线度：0.2mm/1m，有降低值的范围除外； (p 基本轨、翼轨、配轨的轨顶面，尖轨、心轨、叉跟尖轨不加工段轨顶面直线度应符合相关规定； e) 钢轨端面相对长度方向的垂直度：1mm； f) 尖轨、心轨的轨底平直度：0.7mm/1.5m； g) 安装转辙机、外锁、密贴检查器部位的钢轨件尺寸偏差应符合设计图的要求。 3.2.4 螺栓孔加工应符合TB/T3307.1的有关规定。 3.2.5 切削加工应符合下列规定： (B 尖轨、心轨、叉跟尖轨、基本轨和翼轨的加工面应平滑，表面粗糙度为MRRRa12.5μm； b) 钢轨件机加工部位应按图纸规定倒棱或倒圆，未规定时应按不小于1mm×45°倒棱或R≥ 1mm倒圆; 基本轨与尖轨、翼轨与长心轨、短心轨与叉跟尖轨密贴面内倾偏差为1:80，不应外倾，内倾偏 差见图1； 单位为毫米 内倾偏差≤1:80 内倾偏差≤1:8 内倾偏差≤1：80 内倾偏差≤1:80 a)基本轨与尖轨 b)翼轨与长心轨 短心轨与叉跟尖轨 图1钢轨件高度、轨头宽度、内倾偏差示意 d）机加工段尖轨、心轨、叉跟尖轨的高度极限偏差为±1.0mm，见图1尺寸H，机加工段轨距线 位置的轨头宽度极限偏差为±0.5mm，见图1尺寸b； e） 轨底加工宽度极限偏差为-2.。mm，见图1尺寸B； f) 尖轨和心轨轨顶坡极限偏差为±1:320，见图2； 宁：320 a)尖轨 b)心轨 图2尖轨和心轨轨顶坡偏差示意 轨一侧轨腰与翼轨工作边的尺寸偏差为±2.0mm，见图3、图4尺寸A； 3 TB/T3542—2018 单位为毫米 4±2.0 图3尖轨轨腰与基本轨工作边尺寸偏差示意 单位为毫米 行业标准信 图4心轨轨腰与翼轨工作边尺寸差示意 h） 基本轨、尖轨、长心轨、短心轨、叉跟尖轨、配轨、翼轨的踏面、工作边压痕深摩均应小于0.3mm； i） 轨头踏面轮廓和设计轮廓相差不应大于0.2mm。 3.2.6钢轨件淬火应符合TB/T1779的有关规定。 3.3尖轨、心轨跟端锻压及加工 3.3.1跟端锻压加热不应超过两次，脱碳层深度不应大于0.5mm。 3.3.2锻压并经机加工后尖轨、心轨跟端的尺寸极限偏差应符合表2的规定，成型段其余部位的尺寸 极限偏差应符合TB/T3276的规定。 表2尖轨、心轨跟端尺寸极限偏差 项 目 极限偏差 测量工具 跟端轨头（工作边）水平直线度 0. 2 1m平尺和塞尺 mm 跟端轨顶面直线度 0. 2 1m平尺和塞尺 mm 成型段轨底平面度 0. 3 专用测试平台 mm 轨底坡 ± 1:320 专用测试平台 成型段长度 ± 30 毫米刻度尺 mm 4