ICS 65.060 JB CCS T 54 中华人民共和国机行亚标准 JB/T 14800—202X 三轮汽车起动性能试验方法 Test method of starting performance for tri-wheel vehicle （报批稿） 202X-XX-××发布 202×-××-××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 JB/T14800—202X 三轮汽车起动性能试验方法 1范围 本文件描述了三轮汽车发动机起动、预热和起步性能的试验方法。 本文件适用于三轮汽车发动机起动、预热和起步性能的检测。 规范性引用文件 23 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 23931 三轮汽车试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 拖动时间 crankingtime 当三轮汽车成功起动时，从起动机接通电源后到发动机达到稳定怠速所经历的时间， 4试验仪器 试验仪器设备应确保功能正常，量程及精度应符合以下要求： a) 电流表（0A～1000A、2.5级精度）； b) 电压表（0V～30V、1.0级精度）； c) 发动机转速表（1级精度）； (P 温度计（-50℃～100℃、±1.5℃或1.5级精度）； e) 热电阻（2.5级精度）（热电偶用于测量风冷发动机气缸盖和排气温度）； f) 密度计（密度士0.005g/cm）； g) 气压计、湿度仪和风速计（2.5级精度）； h) 计时器（0h～24h、±1s及0s～60s、±0.2s）。 5试验方法 5.1试验条件 5.1.1试验用样车应为空载，乘员（含驾驶员）数、乘员质量、轮胎冷充气压、试验的路面应符合GB/T 23931的规定。 2 JB/T14800—202X 5.1.2被测三轮汽车应按使用说明书的要求进行调整和磨合，轮胎和相关部件达到正常行驶状态 5.1.3应按三轮汽车的使用说明书或有关技术资料的规定，在不同的环境温度下，选用相应牌号的机 油和冷却液。 5.1.4三轮汽车在不同环境温度下起动，可按三轮汽车制造商规定，装上专用起动附件，例如辅助起 动装置（加注起动液装置、预热塞及加热器等）和保温装置（发动机保温罩，散热器保温装置及蓄电池 保温箱等）。 5.1.5三轮汽车应使用制造商规定的蓄电池、起动电缆和搭铁电缆。各线路应连接可靠；蓄电池应工 作良好，电量和电压应在制造商规定的范围内。 5.1.6试验环境温度应符合表1的要求。 表1试验环境温度 试验类别 环境温度/℃ 一般起动 0±2 低温起动 -10±2 5.2发动机起动性能试验 5.2.1将试验三轮汽车放置在符合试验环境温度的试验区域内，在试验温度下冷却发动机机油和冷却 液温度与环境温度一致。 5.2.2起动性能试验时，三轮汽车变速器的变速杆应位于空挡，离合器应处于分离状态，油门应处于 自由状态。每次起动机接通后，拖动发动机的拖动时间不应超过表2规定的时间。起动接通后，在规定 的拖动时间内，发动机能起动自行运转，则判定本次起动成功；如果在规定的拖动时间内，无断续起动 声音，发动机未能起动自行运转，则判定本次起动失败。 表2试验拖动时间 试验类别 拖动时间/s 一般起动试验 15 低温起动试验 30 5.2.3起动性能试验应连续进行3次，每次间隔时间不应少于2min。3次中有2次或2次以上起动成功， 则判定发动机起动性能试验成功。 JB/T14800—202X 5.2.4应记录起动次数、拖动时间、发动机起动转速（拖动转速）、蓄电池电压、起动机的电压和电 流。 5.2.5装有低温辅助起动装置时，试验前应记录辅助装置的名称、型号、编号、及该装置明示的技术 数据，并按照5.2.2、5.2.3和5.2.4的要求进行试验，并记录辅助起动装置的操作状况及该装置相关的测量 参数值（例如温度）。 5.2.6采用加热器进行三轮汽车发动机低温起动时，应按5.2.2、5.2.3和5.2.4的方法测定不使用加热器 时的起动性能， 5.3发动机预热试验 三轮汽车变速器的变速杆应位于空挡，离合器应处于分离状态，发动机起动后，在怠速状态下运转 约10min。记录发动机空载转速、运转时间及冷却液或风冷发动机的缸盖温度。 5.4起步试验 5.4.1发动机起动和预热后，用最低档起步行驶约300m～500m后，若能逐级升高档位至高速挡，三 轮汽车能平稳加速且发动机无熄火情况，则判定汽车起步试验成功。不能换成高速挡或不能保持高速挡 稳定的车速，应终止试验。若1次不能起步，可再进行1次，若仍不能起步，应终止试验。 5.4.2记录从准备起动发动机（转动发动机曲轴或预热发动机）开始，经起动试验和预热至三轮汽车 起步的总时间， 步试验的环境温度与发动机起动性能试验的环境温度相差较大，应测定三轮汽车起步行驶时间和室外的 实际温度，并记录在起动性能试验记录表中。 JB/T14800—202X 前 言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任， 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC234）归口。 本文件起草单位：临沂大学、泰安玥盈机械科技有限公司、淮北正则机动车检测有限公司、青岛科 技大学、山东五征集团有限公司、山东时风（集团)有限责任公司、山东双力车辆有限公司、山东乾动科 技发展有限责任公司、泰安嘉和重工机械有限公司、潍柴雷沃重工股份有限公司五星车辆厂、泰山科学 技术研究院、国家农机具质量检验检测中心、台州方圆质检有限公司、中国质量认证中心杭州分中心、 机械工业农用运输车发展研究中心、浙江广环工贸有限公司、山东中瑞全兴检测技术有限公司。 本文件主要起草人：杨雪银、吴玲玲、王昊、董云雷、秦楠、王海廷、林连华、左臣明、徐海港、 刘海涛、杜恩伟、谷渤海、阮立、张琦、齐延兴、吕树盛、王喜超、宫增民、许添、郭洪强、朱梦钥、 杜祥波、孙明月。 本文件为首次发布。 JB/T14800—202X 三轮汽车起动性能试验方法 1范围 本文件描述了三轮汽车发动机起动、预热和起步性能的试验方法。 本文件适用于三轮汽车发动机起动、预热和起步性能的检测。 规范性引用文件 23 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 23931 三轮汽车试验方法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 拖动时间 crankingtime 当三轮汽车成功起动时，从起动机接通电源后到发动机达到稳定怠速所经历的时间， 4试验仪器 试验仪器设备应确保功能正常，量程及精度应符合以下要求： a) 电流表（0A～1000A、2.5级精度）； b) 电压表（0V～30V、1.0级精度）； c) 发动机转速表（1级精度）； (P 温度计（-50℃～100℃、±1.5℃或1.5级精度）； e) 热电阻（2.5级精度）（热电偶用于测量风冷发动机气缸盖和排气温度）； f) 密度计（密度士0.005g/cm）； g) 气压计、湿度仪和风速计（2.5级精度）； h) 计时器（0h～24h、±1s及0s～60s、±0.2s）。 5试验方法 5.1试验条件 5.1.1试验用样车应为空载，乘员（含驾驶员）数、乘员质量、轮胎冷充气压、试验的路面应符合GB/T 23931的规定。 2 JB/T14800—202X 5.1.2被测三轮汽车应按使用说明书的要求进行调整和磨合，轮胎和相关部件达到正常行驶状态 5.1.3应按三轮汽车的使用说明书或有关技术资料的规定，在不同的环境温度下，选用相应牌号的机 油和冷却液。 5.1.4三轮汽车在不同环境温度下起动，可按三轮汽车制造商规定，装上专用起动附件，例如辅助起 动装置（加注起动液装置、预热塞及加热器等）和保温装置（发动机保温罩，散热器保温装置及蓄电池 保温箱等）。 5.1.5三轮汽车应使用制造商规定的蓄电池、起动电缆和搭铁电缆。各线路应连接可靠；蓄电池应工 作良好，电量和电压应在制造商规定的范围内。 5.1.6试验环境温度应符合表1的要求。 表1试验环境温度 试验类别 环境温度/℃ 一般起动 0±2 低温起动 -10±2 5.2发动机起动性能试验 5.2.1将试验三轮汽车放置在符合试验环境温度的试验区域内，在试验温度下冷却发动机机油和冷却 液温度与环境温度一致。 5.2.2起动性能试验时，三轮汽车变速器的变速杆应位于空挡，离合器应处于分离状态，油门应处于 自由状态。每次起动机接通后，拖动发动机的拖动时间不应超过表2规定的时间。起动接通后，在规定 的拖动时间内，发动机能起动自行运转，则判定本次起动成功；如果在规定的拖动时间内，无断续起动 声音，发动机未能起动自行运转，则判定本次起动失败。 表2试验拖动时间 试验类别 拖动时间/s 一般起动试验 15 低温起动试验 30 5.2.3起动性能试验应连续进行3次，每次间隔时间不应少于2min。3次中有2次或2次以上起动成功， 则判定发动机起动性能试验成功。