ICS 75.100 SH E 34 中华人民共和国石油化工行业标准 NB/SH/T0957—2017 发动机油对水和模拟Ed85燃料乳化 能力的评价方法 Standard test method for evaluation of the ability of engine oil to emulsify water and simulatedEd85fuel 2017-12-27发布 2018-06-01实施 国家能源局 发布 NB/SH/T0957—2017 前言 本标准按照CB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准使用重新起草法修改采用ASTMD7563-10（2016）《评价发动机油乳化水和模拟Ed85燃料 能力的试验方法》编制。 为了适应我国国情，本标准在采用ASTMD7563-10（2016）时做了部分修改，本标准与ASTM D7563-10（2016）的主要技术差异及其原因如下： 一为了使用方便，将引用标准修改为我国相应的国家标准 一本标准增加规范性附录A《参考汽油的技术要求和试验方法》，给出Haltermann公司的HF003 参考汽油的详细规格要求。 本标准将ASTMD7563-10（2016）中的资料性附录X1修改为规范性附录B。 本标准由中国石油化工集团公司提出。 本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会石油燃料和润滑剂分技术委员会（SAC/TC280/ SC1）归口。 本标准起草单位：中国石油天然气股份有限公司兰州润滑油研究开发中心 本标准参加起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石化润滑油有限公 司北京研究院。 本标准主要起草人：王林春、汪利平、李静、谢欣、赵昕。 本标准为首次发布。 NB/SH/T0957—2017 发动机油对水和模拟Ed85燃料乳化能力的评价方法 警告：本标准的应用可能涉及到某些有危险性的材料、操作和设备，但并未对与此有关的所有安 全问题都提出建议。用户在使用本标准之前有责任制定相应的安全和保护措施，并确定相关规章制度 的适用性。 1范围 本标准规定了一定体积的发动机油与水和模拟Ed85燃料高速搅拌混合后乳液稳定性的评价方法。 本标准适用于发动机油对水和模拟Ed85燃料乳化能力的评价。 规范性引用文件 2 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 260 石油产品水分测定法 GB/T 503 汽油辛烷值的测定马达法 GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法 GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T5487 汽油辛烷值的测定研究法 GB/T6536 石油产品常压蒸馏特性测定法 GB/T 8018 汽油氧化安定性的测定诱导期法 燃料胶质含量的测定喷射蒸发法 GB/T8019 汽油铅含量的测定原子吸收光谱法 GB/T8020 GB/T6682一2008分析实验室用水规格和试验方法 GB/T11132 液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法 GB18350—2013 变性燃料乙醇 SH/T0020 汽油中磷含量测定法（分光光度法） NB/SH/T0663 汽油中醇类和醚类含量的测定气相色谱法 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法） SH/T0689 SH/T0794 石油产品蒸气压的测定微量法 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 变性燃料乙醇 denatured fuel ethanol 加人变性剂后用于调配车用乙醇汽油的燃料乙醇，不能食用。它可以按规定的比例与汽油混合作 为车用点燃式内燃机的燃料。 [GB18350—2013，定义3.3] 1 NB/SH/T0957—2017 3. 2 乙醇燃料fuelethanol（Ed75~Ed85） 乙醇和碳氢燃料的调合物，其中乙醇是体积为75%~85%的变性燃料乙醇。 3. 3 发动机油engineoil 能减少发动机内部运动部件的摩擦、磨损的液体，它能带走热量尤其是活塞底部的热量，也可作 为活塞环的燃气密封剂。 注：油品中可能包含能改善某些性能的添加剂。这些性能包括阻止发动机产生锈蚀、形成沉积、阀系磨损、油品氧 化和生成泡沫等。 3. 4 模拟Ed85燃料simulatedEd85 由体积为85%的变性燃料乙醇和体积为15%的汽油混合成的实验室用自的模拟Ed85燃料。 3.5 试验油testoil 需要该方法评定的发动机润滑油。 4方法概要 将水、模拟Ed85燃料和试验油混合后通过高速搅拌进行乳化，并将乳化混合物分别储存在20℃~ 25℃和-5℃~0℃的储藏柜中 24h后观察乳化混合物底部是否有水层分离出来并记录。 5方法应用 5.1在发动机运行过程中， ，水分和燃料会进入油底壳污染发动机油，特别是在使用Ed85燃料情况下。 污染后的油品会在油底壳底 从而影响发动机油的性能。为了避免这种情况的出现，发 部分离出水 动机油应该与水进行完全的乳化而不出 现水层的分离。 5.2本方法用来评估发动机油的乳液 定性能。通过将 水、模拟Ed85燃料和试验油进行高速搅拌乳 化，并将乳化混合物分别储 25℃和-5℃~0℃的储藏柜中，24h后观察乳化混合物底部是否 存在20℃ 有水层分离出来评价油品的乳液稳定性 能。 6 仪器和设备 6.1搅拌器 能满足转速10000r/min±2000/min的 6.23 玻璃仪器 6.2.1 量筒：容量为25mL，最小刻度为0.2mL；容量为250mL，最小刻度为0.5mL。 6.2.2 具塞量筒：容量为1L，最小刻度为10mL；容量为100mL，最小刻度为1mL。 6.3储藏柜 6.3.1 低温箱：要求温度能够稳定在-5℃~0℃范围内。 6.3.2 恒温箱：要求温度能够稳定在20℃~25℃范围内。 2 NB/SH/T0957—2017 6.4计时器 秒表在1min测量范围内精度为±1s。其他计时器在24h测量范围内精度为±5s。 6.5通风橱 适用于倾倒挥发性和易燃液体，如变性燃料乙醇和汽油，进入量筒容器作业。确保通风橱或开放 空间没有点火源，特别是在低水平烃类物质挥发物倾向于聚集的地方。 7试剂和材料 7.1水：除非另有说明，使用的水应符合GB/T6682一2008中规定的三级水的要求。 7.2变性燃料乙醇：符合CB18350-2013标准的产品。 警告：极度易燃。 7.3参考汽油：具体要求详见附录A 警告：极度易燃，有害身体健康。 7.4丙酮：化学纯。 警告：极度易燃。 7.5异辛烷：化学纯。 警告：极度易燃。 8试验步骤 8.1 先用异辛烷冲洗三次器皿的内表面， 再用内酮润洗三次并彻底干燥 8.2按下述要求制备模拟Ed85燃料 8.2.1用1L的量筒量取850mL的变性 燃料乙醇（7.2） 8.2.2向装有850mL变性 生然料乙醇 .2）的量筒加人参 考汽油（7.3） 至1000mL。 8.2.3将配制好的模拟Ed85燃料放人 -5℃ 0℃的储藏柜中， 10min后拿出，按住瓶塞并颠倒10次进 行混合后待用。 注：在封闭容器中进行两个液体的混合时 最好能够对容器进 进行冷却以确保不会由于蒸气压造成液体泄漏。在进行 两个液体的颠倒混合时 不要对容器 进行摇晃，这是因为变性乙醇燃料会产生 -定的蒸气压，同时对较长具塞 量筒摇晃并不能保证两个液体充分混 8.2.4将已经制备好的Ed85储存在-5℃~0℃的储藏柜中。 待下次使用时，先将其移出储藏柜，待恢 则不能使用。 复至环境温度颠倒10次进行混合。如果制备好的Ed85储存超过3个月，！ 注：这样的储存是为了避免模拟Ed85中的挥发组份的挥发流失，以确保试验准确性。 8.3用250mL的量筒量取185mL±2mL的试验油，并倒人搅拌器中。 8.4用25mL的量筒分别量取18.5mL±0.3mL的模拟Ed85燃料和水，并倒人装有试验油的搅拌器中。 8.5盖上搅拌器的盖子，并在10000r/min±2000r/min的速度下搅拌60s±1s。 8.6混合结束后，将乳化混合物倒人两个100mL的具塞量筒或样品瓶（已标记100mL位置）中。盖 上瓶盖后将其分别放人-5℃~0℃和20℃~25℃的储藏柜中，静置24h±0.5h。 8.7储存结束后，将装有乳化混合物的量筒小心移出储藏柜，并观察和记录量筒底部是否有水层分离 出来。 8.7.1图1和图2为乳化混合物乳化和分水的典型示例。 8.7.1.1图1为乳化混合物有水层分离和无水层分离的典型示例。 3 NB/SH/T0957—2017 图1中（a）为油-水完全分离相，量筒上部为油相，量筒底部为水相；（b）为油-水完全乳化相， 无油相、水相分离出来，也没有中间相的存在；（c）为油-水两相分离，上部为油相，中间为油-水的 连续相，底部为水相；（d）为油-乳液的连续相，量筒的底部并不是水相的存在。因为此相并不是透明 清晰的状态，它是一种介于乳白和白、透明和半透明状态，而且在底部上面并没有出现一个明显的另 一相的存在。 (a)水层分离 (b)无水层分离 (c)水层分离 (d)无水层分离 图1 典型乳化混合物示例 8.7.1.2图2为常见的典型水相被乳化的混合物示例。 图2水相乳化的混合物示例 8.7.2水相存在认定标准：如果乳化混合物量筒底部为明显的透明、半透明分离相，则可认为有水相 的存在。 8.7.3无水相存在认定标准：如果乳化混合物量筒底部没有明显的透明、半透明分离相，则可认为无 4 NB/SH/T0957—2017 水相的存在。 8.