ICS 43.060.40 CCS T13 QC 中华人民共和国 汽车行业标准 QC/T 798—20XX 代替 QC/T 798 -2008 汽车用多层塑料燃油管 Multi -layers plastic tubing for automotive fuel system 报批稿 20240201 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 202X - XX - XX发布 202X - XX - XX实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T 798 —20XX I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ............... 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ..... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ ......... 1 4 标识 ................................ ................................ ............... 1 5 尺寸规格 ................................ ................................ ........... 2 6 技术要求 ................................ ................................ ........... 2 7 试验方法 ................................ ................................ ........... 3 8 检验规则 ................................ ................................ .......... 14 9 包装 、运输与储存 ................................ ................................ . 14 QC/T 798 —20XX II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替 QC/T 798—2008《汽车用多层塑料燃油管 》。与QC/T 798—2008相比，除 结构调整和 编辑性修改外 ，主要技术变化如下： ——删除了文件范围内管总成的应用 （见第1章；见2008版第1章）； ——更改了多层管适用的温度范围（见第 1章；见2008版第1章）； ——增加了工作介质（见第 1章）； ——增加了波纹管参照适用说明（见第 1章）； ——删除了管总成的定义（见 第3章；见2008版3.1）； ——更改了多层管的定义 （见第3章；见2008版3.2）； ——增加了直壁管和波纹管的定义（见第 3章）； ——更改了标识（ 见第4章；见2008版第9章）； ——更改了多层管规格尺寸（见 第5章表1；见2008版第4章）； ——删除了一般要求（见 200版第6章） ； ——更改了技术要求（见表 2；见2008版表2）； ——更改了试验方法中试样 长度、数量（见表2；见2008版第7章）； ——更改了外观的试验方法（见 7.2条；见2008版7.2）； ——更改了层间粘附力的试验方法（见 7.3条；见2008版7.11）； ——更改了屈服和断裂伸长率试验工装的要求（见图 4；见2008版图5）； ——增加了高温爆破试验方法的试验温度（见 7.5.2条；见2008版7.4） ——增加了表面电阻率试验（见 7.6条） ； ——更改了低温冲击装置示意图（见图 6；见2008版图4）； ——更改了低温冲击试验方法（见 7.7.2条；见2008版7.7.3）； ——增加了插入芯轴端耐氯化锌试验（见 7.8.2条）； ——增加了耐扭折试验（见 7.9条）； ——增加了耐热老化试验（见 7.10条）； ——更改了耐燃油性能试验（见 7.11条；见2008版7.10）； ——增加了耐析出性试验（见 7.12条）； ——增加了耐化学性能试验（见 7.13条）； ——更改了耐渗透性试验（见 7.14条；见2008版7.8）； ——更改了合格判定（见 8.5条；见2008版8.5） QC/T 798 —20XX III ——删除了附录（见 2008版附录A） 本文件由全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC 114）提出并归口。 本文件某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本文件起草单位： 河北亚大汽车塑料制品有限公司 、上海亚大汽车塑料制品有限公司、长春亚大 汽车零件制造有限公司、中国第一汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有 限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中汽研汽车检验中心 (天津)有限公司、 吉林省太羽科技制造有限公 司。 本文件主要起草人： 夏雷鸣、 何瑜鹏、王何阳、 王瑾、李宏杰、 赵建明、赵艳、孟宇丹、李立涛、 柳名智、杨帅、蔺秀花、黄忆南、方奇、董振杨、李川、梁力柱、唐涛、肖垂元、黄波、邓德军、李 旭伟、陈浩、冯海彬、李祥喜 、王辉等。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况 为： ——2008年首次发布为 QC/T 798—2008； ——本次为第一次修订。 QC/T 798 —20XX 1 汽车用多层塑料燃油管 1 范围 本文件规定了汽车用多层塑料燃油 管（以下简称多层管 ）的标识、尺寸规格 、技术要求、检验规 则、包装、运输 与储存要求，描述了 试验方法 。 本文件适用于 使用温度在-40 ℃到+135 ℃之间，工作介质为汽 油或汽油蒸汽 ，最大工作压力不超 过0.7 MPa的多层塑料燃油管 的生产制造、检验、销售和使用 。 本文件适用于直壁管， 波纹管视具体使用环境 参考相关试验方法 。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T 18352.6 —2016 轻型汽车污染物排放限制及测量方法（中国第六阶段） GB/T 19278 —2018 热塑性塑料管材、管件与阀门通用 术语及其 定义 GB/T 2828.1 —2012 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限（ AQL）检索的逐批检验抽样计 划 GB/T 2918 —2018 塑料试样状态调节和试验的标准环境 QC/T 797 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记 3 术语和定义 GB/T 19278 —2018 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 多层管 multilayer pipe 管壁由两层及以上不同材料或结构构成的管材 。 [来源：GB/T 19278 —2018，2.2.4] 直壁管 solid-wall pipe 任意横截面均为相同环状、管壁为实心的管材。 [来源：GB/T 19278 —2018，2.2.2] 波纹管 corrugated pipe 具有一系列平行脊和凹槽的管材。 4 标识 多层管上的标识应清晰、牢固，不能损伤多层管的性能。多层管上的标识的信息宜包含以下内容 ， 标识示例见图 1： 8×1 >PA12，EVOH，PA12< 2022-04-22 其他 规格 材料 生产日期 其他 图1 标识示意图 QC/T 798 —20XX 2 a) 规格：一般使用公称外径×壁厚； b) 材料：应对主要的可见材料进行标识，按 QC/T 797 的规定执行； c) 生产日期：应包含年月日，年月日的顺序与字符形式不限； d) 其他。 5 尺寸规格 表1给出本文件多层管的尺寸。 多层管每层的厚度和公差可由制造商和用户协商确定。 表1 多层管尺寸 单位为毫米 规格 外径OD 内径ID 最小壁厚 公称尺寸 允许偏差 公称尺寸 允许偏差 5×1 5 ±0.10 3 ±0.10 0.90 6×1 6 ±0.10 4 ±0.10 0.90 8×1 8 ±0.10 6 ±0.10 0.90 10×1 10 ±0.10 8 ±0.10 0.90 12×1 12 ±0.10 10 ±0.10 0.90 16×1.25 16 ±0.15 13.5 ±0.15 1.10 18×1.5 18 ±0.15 15 ±0.15 1.35 6 技术要求 多层管技术要求应符合表 2的规